Zobacz temat
Eaglets Chopper Team :: KING :: King - Naprawy
 Silnik 110cm3, problem.
|
|
| mati645 |
Dodany dnia 28-03-2013 22:41
|
 Początkujący biker  Postów: 21 Data rejestracji: 25.08.10 |
Witam  Mam nie wielki problem, otóż jakiś czas temu po zakupie silnia 110cm3, po jakimś czasie jazdy osłabł, z początku był silny, teraz jest słaby, obroty falują na biegu jałowym a rozpędzenie go do 70 to jest katusza. Pewien mechanik doradził mi sprawdzenie zapłonu, tylko teraz jak ma być tu ustawiony zapłon. Nie wiem co robić. Pomóżcie 
 Live to Ride, Ride to LiveMÓJ KING NA PJ - http://www.polska...ING/118733 |
|
|
|
| kurzac |
Dodany dnia 28-03-2013 22:43
|
 Władca szos Postów: 529 Data rejestracji: 22.03.12 |
zawory sprawdz , może gaźnik rozregulował się . A mozliwe że pierscienie wiele jest możliwości ale na początek sprawdz te dwie pierwsze co napisałem
Kliknij Pomógł GG:7377300 |
|
|
|
| kamil_gs |
Dodany dnia 28-03-2013 22:48
|
 Ghost Rider Postów: 1420 Data rejestracji: 09.12.10 |
w tym silniku zapłonu nie da się przestawić, chyba że masz moduł z regulacją kąta zapłonu, w co wątpie  Wyreguluj zawory i gaźnik a na 99% pomoże
mój łoś==>   <== kanał YT |
|
|
|
| mati645 |
Dodany dnia 29-03-2013 21:03
|
|
Początkujący biker Postów: 21 Data rejestracji: 25.08.10 |
Dziękuje za pomoc 
Live to Ride, Ride to LiveMÓJ KING NA PJ - http://www.polska...ING/118733 |
|
|
|
| Czeko |
Dodany dnia 11-05-2013 11:08
|
|
Biker Postów: 53 Data rejestracji: 13.03.11 |
Witam zakładałem kilka zestawów 110cc pod kartery 50cc ale mam taki problem założyłem cylinder z tłokiem ale tłok wychodzi ponad cylinder co może być nie tak?? czyżby korba za długa?? w innych dochodził pod koniec i cofał a tu wystaje z 1,5mm i dopiero cofa ... odpala normalnie ale przy dużych obrotach falują... może być od tego? |
|
|
|
| szymo_97 |
Dodany dnia 11-05-2013 11:15
|
 Administrator  Postów: 1828 Data rejestracji: 01.11.10 |
To raczej fabryczna wina tłoka, nie korby, spotkałem się z tym na innym forum. Napisz do sprzedawcy żeby ci wymienił tłok na taki dobrej długości, ale najpierw zmierz dobrze, żeby mieć pewność, że to na pewno za długi tłok, a nie przypadkiem korba. W sumie jak odpala i nie wali o zawory to ja bym się nie przejmował, jest jeszcze większa kompresja. Falujące obroty raczej nie są tym spowodowane, ja bym szukał winy w wielkości dyszy, ustawieniu iglicy/gaźnika, ewentualnie może być coś też ze świecą, cewką, lub modułem. GuoWe'i 150 > WSK 125 > CBR 125R > Benzer Texas > Suzuki RG 125 F > Honda CB-1 400 > Kinroad XT 72  Piszę poprawnie po polskugg. 20481530 |
|
|
|
| Czeko |
Dodany dnia 12-05-2013 11:15
|
|
Biker Postów: 53 Data rejestracji: 13.03.11 |
Większa moze i tak ale az za duza bo uszczelki nie wytrzymujaa ( tlok uderza o uszczelke albo ja całkiem przepala ;p |
|
|
|
| Przeskocz do forum: |