---

Witam! W tym temacie opiszę kompletną renowację motocykla jakim jest Kawasaki GPz550 UniTrak z 1983r. przebieg to około 80tys. Na koniec tematu postaram się zestawić większość kosztów jakie poniosłem podczas całego procesu.

Od razu przejdę do rzeczy. Motocykl kupiony za 1400zł. Stan wizualny był niezbyt dobry co widać na zdjęciach. Stan techniczny też nie najlepszy lecz przynajmniej silnik był w dobrej kondycji.

Zdjęcie podglądowe maszyny:



Tutaj moja kawa po przywiezieniu, już ze ściągniętym zbiornikiem:























Zbiornik i owiewki wymagały napraw. Najgorzej sytuacja wyglądała z bakiem. Po wizycie u blacharza i niepotrzebnym wydaniu pieniędzy i tak w końcu musiałem kupić nowy:







Rama po wypiaskowaniu zabezpieczona podkładem reaktywnym.



Oryginalny kolektor był w opłakanym stanie, więc należało go wymienić:









Pora na silnik:





















Wahacz również wyglądał marnie, nie udało mi się kupić innego więc oryginalny został naprawiony:











Kilka części do piaskowania, niestety błotnik po piaskowaniu nie nadawał się do niczego:







Renowacja amortyzatora i elementów tylnego i przedniego zawieszenia:











Naprawa i przygotowanie owiewek:













Renowacja setów (nie wszystkie zdjęcia):





Rama i elementy tylnego zawieszenia odebrane od lakiernika:











Malowanie silnika:







Malowanie owiewek, zbiornika, goleni lagów i zacisków:


















Renowacja felg (piaskowanie i malowanie proszkowe):













Ocynkowane elementy:





Składanie:
























Kosztorys:
1) motocykl - 1400zł
2) tłumaczenia dokumentów - 220zł
3) uiszczenie podatku - 160zł
4) ubezpieczenie - 240zł
5) rejestracja około 130zł (juz nie pamiętam)
6) przegląd zerowy około 100zł
7) piaskowanie elementów - 100zł
8) renowacja felg (piaskowanie i malowanie proszkowe) - 140zł
9) opona - 95zł
10) świece zapłonowe, filtry, oleje, łańcuch, wężyki, płyny - 250zł
11) usługi blacharskie (naprawa zbiornika i wahacza) - 110zł
12) kierunkowskazy - 90zł
13) usługi wuklkanizacyjne - 50zł
14) łożyska tylnej felgi - 30zł
15) łożysko sztycy - 50zł
16) mata szklana, żywica szpachlówki - 90zł
17) lakier zielony (Irish Green - perła) 500ml - 150zł
18) lakier akrylowy czarny 400ml - 60zł
19) podkłady (reaktywny, akrylowy) - 100zł
20) usługa malowania (owiewki i rama) -200zł
21) różne śruby - 30zł
22) cynkownie - nie wiem...
23) różne elementy np. półka ozdobna, blaszki hamulców, kierownica prawa, cewki zapłonowe... - 150zł
24) błotnik przedni (od modelu gpz 750) - 90zł
25) farba na silnik i preparaty potrzebne do jego wyczyszczenia - 100zł
26) przewody, konektory, rurki termokurczliwe - 30zł

całość: około 4200zł

Podane ceny są przybliżone, nie pamiętam wszystkiego dokładnie. Kilka części zrobiłem sam w domu. Niektóre usługi miałem po znajomości, więc o wiele taniej. Polerowaniem zajmowałem się zam na czym również zaoszczędziłem troszkę pieniędzy.

Całkowity czas: sporo... nie jestem w stanie określić.

Przy maszynie jeszcze jest sporo do zrobienia, ale mogę nią śmiało jeździć.

Później dodam aktualne zdjęcia złożonej GPzty oraz będę na bieżąco dopisywał jeśli coś mi się przypomni. Zdjęć jest o wiele więcej, ale nie dam rady ich wszystkich tutaj zamieścić.

---

mhhhmmmm kawał roboty :) Bardzo fajna maszynka i niech służy :)

oczyszczony temacik I troche zmieniony :P dla mnie lepsza była poprzednia wersja :P

---

superzasty motorek. :mrgreen:

---

To się nazywa kawał pięknej roboty :D Gratuluję :)

---

jezu, ja mało co mniej włożyłem w moją kingę, się spytam od razu: jakim cudem zapłaciłeś 30 zł za śruby, jak ja kiiedyś kupowałem cały taki pojemniczek różnych śrub i zapłaciłem coś koło 10zł
P.S. wrzucaj wszystkie zdjęcia, jakie tylko masz

---

Szacunek :)
I ten słynny pomocnik :)

---

Kupując śruby specjalistyczne m.in wzmacniane, z kołnierzami, z nietypowym skokiem gwintu itp. to tyle kosztuje. Kupić pojemniczek m6 za 10zł można w większości sklepów. A ja żeby kupić niektóre śruby m.in śrubę mocującą górną półkę musiałem odwiedzić 3 sklepy żeby ją w końcu znaleźć. Tak samo jest ze śrubami do tarcz hamulcowych. 6szt. kosztuje 46zł a i tak są za krótkie bo od innego motocykla.
To nie łoś i nie można powkręcać byle czego.

Zdjęcia kiedyś skleje w jakiś pokaz slajdów i wrzucę na YouTuba.

---

ja odwiedzałem z 10, żeby znaleźć nakrętkę na ośkę od gn xD, najwięcej wszystkiego to w składnicy maszyn rolniczych w moim mieście jest, a to co mówiłem pudełko, to tam wszystkiego było pełno, śruby różne, nakrętki, podkładki sprężynówki i zwykłe- wszystko tam na wagę

---

Tak wygląda obecnie, kiedy jest już poskładany i można nią jeździć.

---

Kawał dobrej roboty, widać że maszyna została i pewnie będzie wypieszczona bardziej niż niejedna armatura, niech służy długo i przez lata nie zmienia wyglądu.

---

co to za plątanina na bagażniku :P

fajnie wyglądają te polerowane dekle :)

---

:szok: Szacun
Myślę,że nakręcisz filmik podczas jazdy:)

---

:happy: aż ślinka cieknie.

---

To tzw pająk, siatka z hakami do zaczepiania przewożonych rzeczy.

---

Ryland... Zawsze podziwiałem Ciebie i robotę jaką robisz...
Udało Ci się uratować kolejnego klasyka od złomowania...
Kawał porządnej roboty.. Myślę... że kiedyś coś jeszcze zawita do Twojej stajni :)

---

Wiem, że to szczegół, ale nie myślałeś żeby wymienić kierunkowskazy i tylną lampę? Nie mówię, że odrazu na jakieś carbon led bo to by głupio wyglądało ale na jakieś nowocześniejsze byś mógł zmienić. ;p Chyba, że to tak ma być.

---

Zipp3k - jak dla mnie... Te kierunki jak najbardziej pasują... Tylna lampa troche "pokraczna" ale jeżeli tak było oryginalnie... niech zostanie... Bo ten motocykl teraz jest LEPSZY niż oryginał :P

---

Dziękuje wszystkim za miłe słowa. Plątanina na bagażniku to siatka bagażowa tak jak napisał Hans.

Kierunki nie są oryginalne, a takie mi się bardzo podobają. Co do lampy, to taka jest w oryginale i taka zostanie. Jednak planuje w przyszłości zmienić zadupek na wersje z kz, a wtedy będzie ona zasłonięta u góry.


Filmik nakręcę i na postoju i podczas jazdy ale dopiero w lecie.

---

Ryland przemalowanie go na zielono było strzałem w 10 no w końcu to Kawasaki nie !!!

---

Dzięki, tez mi się podoba. Ale wybierając kolor nie sugerowałem się tym, że zielony jest charakterystyczny dla marki kawasaki. Po prostu lubię ten kolor.

Oczywiście zielony na mojej kawie to nie jest zieleń kawasaki ale zieleń z palety Volkswagena, a dokładniej Irish Green.

---

Rozumiem ale ja tylko mówię że Kawasaki świetnie wygląda w tym kolorze :happyorange:

---

Ale ten silnik ze skrzynią to olbrzym w porównaniu do tego z łosia;)

---

Silnik z łosia (zresztą nawet cały łoś) to zabaweczka przy takim sprzęcie.

Silnik gabarytowo około 3 razy większy od silnika z łosia. Waga około 60kg.

---

Tu nawet nie ma co porównywać bo łoś to jest całkiem inna kategoria

---

a silnik 125 waży 25 kg

---

Kilka zdjęć troszkę większej rozdzielczości.

---

Na tak wypieszczonym moto to aż miło zawiesić oko. Tu jeszcze jedno pytanie: dobrze widzę na ostatnim foto - zawór do pompowania zawieszenia?

---

Już myślałem, że masz blachy RYLAND. :) Sprzęcik ekstra, ma szczęście że do Ciebie trafił. :)

---

Tak jest, zaworek od przedniego zawieszenia (przód jest gazowo-olejowy). Bardzo fajna sprawa, można utwardzić lub na odwrót, co kto lubi.

---

Jak nowy:P Heh fajny masz brelok

---

Kilka zdjęć z dzisiejszego rozpoczęcia sezonu w Kalwarii Pacławskiej.

---

wygodnie ci w glanach jezdzic?ja to wajchy nie czuje :D
a motocykl masz piekny :cool:

---

No moto fajne !!!

---

Jeżdżę tylko w glanach, bo butów motocyklowych się jeszcze nie dorobiłem. Jest bardzo wygodnie.

I dzięki za pozytywne oceny.
Może ktoś tam wczoraj był z eagletsów?

---

Ryland z jakiej miejscowosci jestes? Bo widze ze RLA to nie zbyt daleko od mnie.

---

Maszyna piękna dobra robota :D

---

Moto Piękne, szacun za pracę jaką wykonałeś. PS: Ile zamknie taka kawa? :D

---

Mieszkam w Kraczkowej pod Rzeszowem.

Nigdy nie sprawdzałem jak szybko pojedzie.

---

Ładna kawa lubie takie klasyki.
BTW. Też jeżdze w glanach i ostatnio uratowały mi nogę przed conajmniej otwartym złamaniem.