---

Szybkie pytania cd...

---

Co można przerobić w kinroadzie? Póki co mam tylko stożkowy filtr powietrza i filtr paliwa. Jeśli będę zmieniał pojemność to raczej nie w najbliższym czasie, więc proszę o tym nie pisać.LwG
Mam na myśli przerabianie i dodawanie części.

---

Witam.
Ma ktoś w okolicach Knurowa lub Bytomia pożyczyć ściągacz do magneta na jeden dzień. Próbowałem bez bo potrzebuje uszczelnić wyciek ale tylko pokrzywiłem magneto. Żeby nie zaśmiecać prosze o kontakt na pw lub gg 18415560

---

Ma ktoś oponkę 110/100-12 na tyle??

---

Może być oryginalna 4.00-12 ? Przebieg 1500 km. Stan b.d. P.S. Masz super zdjęcia maszyny. Ile MPx ma obiektyw ?

---

Nie, satysfakcjonuje mnie tylko 110/100-12. 4.00-12 mam na kole, ale dzięki za zainteresowanie się :)

---

CoX , czemu taka waska?

---

Panowie, możne pytanie nie w 100% techniczne ale...
Motorowery do 50ccm MUSZĄ mieć kierunkowskazy względem prawa?

---

Nie muszą.

---

Wielkie dzięki ;)

---

jeśli w oryginale były to muszą być a jeśli nie było to nie, a może to jest tak że jak już się je ma to muszą działać <myśli>

---

Słuchajcie rozwalił mi się dziś amorek i chciałem spytać czy musze od razu kupować 2 nowe czy mogę jeden dobry zostawić? Na amorkach było zrobione 8700 i obydwa trochę skrzypią.

---

Wystarczy że kupisz jeden nowy tylko :D
Ważne by ten drugi też był od łosia :U

---

ok, a to skrzypienie da się jakoś wyeliminować ?

---

Dzięki wielkie za pomoc , bałem się że bd musiał dwa od razu kupować a nie ma tyle kasy na razie , a jeździć też bym chciał :)

---

Ja na Twoim miejscu bym wymienił oba, chyba że kupisz jeden używany, ale skoro piszesz że drugi skrzypi, to raczej wymień oba. Takie jest moje zdanie:D Pozdrawiam.

---

Panowie , mam problem z biegami , tak wiec nie moge wrzucic luzu i przy redukcji wajcha prawie ze nie idzie na dol. Skrzynia jest 1 < 0 > 2 > 3 > 4 . Co to moze byc? Jutro sprawdze czy to przez wajche.

---

Kuba: wzmacniałem/usztywniałem obydwa amory na większą ich twardość, czyli moja wagę. Tani sposób. Skrzypieć mogą szklanki o sprężynę lub dół amora o sprężynę. Walnij trochę WD 40 i przestana. Sprężyna jest stożkowa w dół. A co ci "walnęło" w amorze ? Poczekaj jeszcze chwilę z wymiana. Nadawaj info.

---

pękły mi przewody z chłodnicy oleju, Klemens napisał mi na gg żebym spróbował z przewodami paliwowymi. Zda egzamin?

---

idź do ogrodniczego albo motoryzacyjnego i kup węże z "normalnej" gumy, zobacz u kucaq, on ma takie a nie wiem jak ci to inaczej wytłumaczyć :p

---

KLEMENS244: Słuchaj walnęło mi mocowanie górne , poprostu na pół pękło to oczko . Raczej tego nie da się zrobić a ten sposób na usztywnienie jaki? Może w piątek kupie jeden amorka i chciałem jeszcze zapytać czy nie będzie jeden mocniejszy a drugi słabszy?

---

Kuba, odpuść spawanie tego ucha. Jest świeże ogłoszenie o sprzedaży amorów po 300 km za 60 zł. Niezła cena. Co do usztywnienia to włożyłem podkładki po 1,5 cm grubości/amor = skrócenie skoku sprężyny = tak jak w amorach z regulacją ich twardości. Olej , jak każdy przekładniowy starzeje się tracąc z czasem swoją lepkość, więc ja bym wymienił albo olej w nich lub całe amory. W amortyzatorach pracuje mechanicznie sprężyna, która w wykonaniu chińskim /gówniana stal/ odkształca się stopniowo, ale w ramach swego rozparcia=mały problem przy 8 tys km. Masz problem z pękniętym oczkiem, więc wymień amor. Amor szybko ścieśnisz ale wolno rozciągniesz. Jest wewnątrz "zaworek", który to robi=ilość otworów i ich średnic w kierunku przepływu oleju przy rozciąganiu amora. Wiadomo, że jak jest kasa to wymienisz obydwa o jednakowej strzałce ugięcia.

---

szaraf- ja wziąłem przewód paliwowy o odpowiedniej średnicy i na ten przewód na same końce wcisnąłem przewód zbrojony, o średnicy wew jak tamten zew, i cybanty zaciskałem na tym zbrojonym właśnie, żeby nie uszkodzić tego głównego :D

---

filtr ma 143 mm dlugosci
http://sklep.moto...375,ar-215

//klikane, kew

---

37x12, 6003 2R dwustronnie kryte, 6,20 zł/szt - czeskie

---

Jeśli brać łożyska to polskie albo skf (tu nie wiem jaka produkcja). Dobre też są FAG.

---

Poprawka, palec źle poleciał to są 6303 2R 37x12x7 [mm] standard europejski.Są też po 24 zł/szt. Ale te czeskie też przelecą 50 tys km, W naszych hulajnogach nie mamy ekstremalnych obciżeń i ich prędkość obrotowa jest niska. Więc spoko.

---

KucaQ ja też ;D tylko do przedniego koła ale chyba są identyczne

---

Peka komus ta boczna listwa trzymajaca siedzenei pasazera?;p Ja u siebie zauwazylem ostatnio pekniecie na jakies 3/4 szerokosci... Macie na to jakies rady czy konieczna wymiana na nowa?

---

jest to dość częste ;) można to pospawać albo kupić nowe :) mi pękło pomiędzy śrubami mocującym,i do ramy to skręciłem tylko porządnie je i trzymało się jakby było całe :D

---

Co można przerobić w kinroadzie? Póki co mam tylko stożkowy filtr powietrza i filtr paliwa. Jeśli będę zmieniał pojemność to raczej nie w najbliższym czasie, więc proszę o tym nie pisać.
Mam na myśli przerabianie i dodawanie części.LwG

---

Myślę że nie ma najmniejszej potrzeby wypisywać Ci tu wszystkich możliwości. Zajrzyj do galerii i tematów, od razu będziesz wiedział co można wymodzić z łosiem. Sam wiesz co Ci się podoba itp.

---

Da się czymś zabezpieczyć polerkę ?
Bo słyszałem że nie da się zabezpieczyć sprayem bezbarwnym, prawda :D ?

---

Chodzi mi o to, żeby nie zrobił się taki nalot w kolorze rdzy ;D

---

Spróbuje :) Ten nalot da się oczywiście wypolerować, ale jest to czasochłonne :D

---

Panowie jak mogę wyjąć łożysko igiełkowe z lewego karteru?

---

Pytanie za 100 punktów: czy żeby dostać się do filtra oleju wystaczy tylko odkręcić prawą pokrywę? Ma ktoś zdjęcia lewej strony silnika bez pokrywy? :)

---

tak wystarczy tylko zdjąć dekiel z prawej strony ;)

---

O, super. Dzięki :)

Jeszcze pytanko za 200 punktów: czy do zdjęcia prawej pokrywy silnika konieczne jest odkręcenie "dekielka sprzęgła"?
Jeśli tak, to jak odkręcić śrubę "na krzyżaka" (jedną z trzymających dekielek), na której poległy dwa śrubokręty, a dokładnie ich zęby, które się wykruszyły? :D

---

nie trzeba, odkrecasz te chyba 8śrub na klucz 8 i schodzi ;)

---

No to chyba się tego podejmę bo boję się, że się zapchał opiłkami - jest to możliwe? Mówię o sytuacji w której ilość zanieczyszczeń hamuje w jakiś sposób smarowanie.

---

pewnie że mogło się zalepić, Odkręć i sprawdź

---

Do czego powinna być podłączona ta wtyczka??

---

To jest cala kostka , jesli masz wyswietlacz to pewnie to Ci sie przyda , natomiast w losku masz tylko (N) luz i potrzebujesz tylko 1 kabelka. ;]

---

Siema. Ostatnio naciągnął mi sie strasznie łańcuch - lata między zębami na zębatce tylnej jak jade to tak strzela. Chyba sie tak naciągnął przez smarowanie go, chociaż mam specjalny preparat do łancuchów firmy WURTH.
A moja prośba to : proszę o zaproponowanie kupna jakiegoś łańcucha w rozsądnej cenie, który by pasował do łośka i był dobry :)
Z góry dzięki :D

LwG!

---

Najlepszy łańcuch to chyba DID, do łosia szukaj 420 - 114 ogniw. ( nie mniej )

---

Jest problem,bo robię elektrykę od nowa i nie wiem gdzie ona miała iść ;/



To dobrze,bo ktoś mi gadał,ze to są kable od ładowania o.O. ;]

---

wydaje mi się ze do 3.5 mój się mieści i wcale nie blokuje go 24mm wypoleruj w środku i moim zdaniem lepiej kup pz 26

---

Nie wiem czy zauwazyliscie , ale ta uszczelka gumowa miedzy kroccem a gaznikiem tez moze blokowac. ;]

---

rozwierciłem ją a idzie kupić większe takie pod króciec 24mm

---

Nie poleruje się wnętrza kanału dolotowego (na spolerowanej powierchni może skraplać się paliwo). Tak jeszcze dodam że sam jeżdze na PZ26 + dolot 24mm (w no-name i tak wlot w głowicy ma 24mm wiec nie ma co kombinować z dolotami 26) i jeździ sie świetnie, PZ26 ma calkiem inną konstrukcje niż PZ22 (który ma taką konstrukcje jak np. pz16, pz19 itd.) przez co ma mniejszą przepustnice (przepustnicę z PZ19 można wsadzic do przepustnicy z PZ26 i jeszcze bedzie luz) .Wedlug mnie PZ26 jest duzo lepszy tak żeby to zobrazować to na dobrze wyregulowanym PZ19 w zimniejsze poranki trzeba bylo dosyć długo trzymać ssanie w 26 ssanie przełączam praktycznie zaraz po odpaleniu (potrzebne tylko zeby silnik zassał pierwszą dawkę paliwa) potem trzyma równiutkie obroty i ani myśli żeby zgasnąć nawet w zimę przy temp ok -10,-15 odpalał za 2-3 kopnięciem (ssania potrzebowal tyle co PZ19 w normalnych temperaturach), zaś co do spalania to mi w 125ccm przy ostrej jeździe na krótkich odcinkach (3,5km do szkoły praktycznie caly czas 80-90km/h) pali 3,4-3,6 l/100, sądze że spokojnie mozna by zejść do 3l.

---

KML: Witam. Jesteś w klubie ?
1.Polerka dolotu zawsze jest stosowana:
- Skrzynia biegów - przełożenia,
- Elektryka/elektronika - zastosowanie diody Zenera,
- Podcisnienie ssania

---

Skoro tak sądzisz to poleruj, ja mówię tak jak jest :D

---

Witam dzisiaj jadę po opla cosre i teraz mam pytanie na co zwracać uwagę w tych samochodach
Jest to opel corsa B 1.2 lpg 1996r
Na co tam zwrócić uwagę
Pilnie potrzebna odpowiedz

---

przede wszystkim to korozja bo wiem że naszą była korse ruda lubiła, szczególnie klapę bagażnika, jest to taki ich mankament

---

No to jak pisał Kamil. Uszkodzenia mechaniczne i chemiczne. Stan opon, popatrz na szyby (rok, czy aby zgodne z rokiem produkcji samochodu), luzów w układzie kierowniczym, jak odpala na zimnym i na ciepłym, kiedy wymieniany rozrząd, układ hamulcowy no i luzy, czy są w zawieszeniu (tutaj pasuje go podnieść, aby sprawdzić). Na końcu wyposażenie co dodaje, typu radio, czy coś.

---

Stan instalacji lpg, ile zostało legalizacji zbiornika (bo nowy to kilka dobrych setek) i dopytuj udając głupiego o gaz ile go pali, kiedy filterek wymieniany, kiedy zbiornik czyszczony itp.

---

Ok no to mam ją chciała 1700zł a zeszła na 1100zł po ingerencji kumpla
Butla koniec legalizacji
trochę rudej tu i tam a na białym to zara widać
trochę plastików odchodziło.
silnik mokry dość głośno chodzi
heh jednym słowem złomek ale myślę że dam rade ogarnąć
a jak nie to wystawie dalej

---

Ma ktoś na sprzedaż używany łańcuch 420H YBN?

---

Może niektórzy się ze mną nie zgodzą ale łańcuch to jedna z tych części których nie kupuje się używanych.
Używany łańcuch jest juz na pewno rozciągnięty nawet jeżeli nieznacznie to jest na pewno
do tego dochodzi fakt że tarcie o koła zębate scierają łańcuch a każda zębatka ściera go inaczej potem może przeskakiwać lub porwać się w niedługim czasie.

---

Masz racje łańcuch to powinien być nowy kupiony a jeszcze lepiej jak by był w komplecie z zębatkami
taki łańcuch to koszt jakiś 50zł więc nie drogo.

Masz rację,powinno odrazu zmieniać się cały napęd.

---

Skoro kolega chciał kupować używany lańcuch to juz nawet nie chciałem wspominać o zębatkach hehe
Najtańszy zestaw na allegro kosztuje 55 zł może nie jest jakiś mega dobry i trwały ale i tak łańcuch co 3000-4000 km powinno się wymienić a tyle to wytrzyma i najtańszy

---

Słuchajcie chłopaki czy jak robię przegląd a motor jest na ojca a ja jestem tylko użytkownikiem to musi ze mną jechać ojciec?

---

Witam, od jakiegoś czasu odcina mi zapłon na większych obrotach, czy mógł przepalić się moduł? czy może jakaś cewka?

---

może po prostu czas przeczyścić gaźnik ?

---

nie nie, gażnik, zawory rozrząd wszystko okej i została elektryka więc pomyślałem o module ale czy mógł od tak sobie się przepalić?

---

moduł może się na różne sposoby uszkodzić, więc jak możesz to weź od kogoś na chwile i sprawdź :)

---

Postaram się skombinować, a od czego np mógł by się przepalić bo bez sensu żebym kupował nowy jak i tak się spali.

---

Da rade tak przechylic moto zeby olej sie nie wylal podczas sciagniecia prawej pokrywy?

---

musiałby leżeć całkiem na boku tak żeby silnik był niemal o 90* przekręcony ;)

---

Siemka :D
Istnieje coś takiego jak 4o zaworowa głowica do silnika 110cc ?

---

Nie słyszałem o czymś takim

---

Mam problem , wczoraj chciałem odpalić swojego quada a założyłem w nim nowy gaźnik dokładnie ten http://allegro.pl...26412.html i jeste problem bo leci mi paliwo do filtra powietrza przez te dwie dysze które widać na ostatnim zdjęciu w line. Gdyby ktoś znał rozwiązanie to proszę o pomoc. Gaźnik był już czyszczony itp ale nic nie pomagało.

---

Ja to bym obstawiał, że za dużo paliwa dostaje. Wykręć delikatnie śrubkę od mieszanki i zobacz wtedy.
Ogólnie zawsze coś ucieka w filtr powietrza paliwa.

---

wyreguluj zawory

---

http://allegro.pl...76938.html
Czy ten króciec podpasuje do silnika z rozrusznikiem?



Czy Ty się kiedyś nauczysz wstawiać klikalne linki ? I nie, nie pasuje. //kubix

---

Możesz obrócić go o 180* i wtedy pasuje, ale musimy zapomnieć o oryginalnym filtrze powietrza.

---

Mam długi problem/dylemat z silnikiem:
-mam silnik złożony (nie mój pomysł) 110 bez uszczelki pod głowicą jest głowica i cylinder wypolerowany i skręcone na chama pod cylindrem między silnikiem jest silikon. Wszystko 110 jest złożone na standardowych szpilkach przez co dekielek od głowicy musiał być zeszlifowany, poza tym tłok był trochę za duży na standardowych szpilkach i musiał zostać lekko przyszlifowany. Moto teraz bardzo kopci i człowiek który to składał powiedział że trzeba kupić tłok i będzie ok.
*rozwiązania według mnie:
1.Kupić ten tłok i dać do mechanika który to składał i nie wiadomo jak długo to pochodzi
2.Kupić nowy zestaw cyl głowice tłok uszczelkę MLS jeśli ją dostanę, chłodnice oleju nowe szpilki do 110 magnetyczny korek spustowy i to skręcić
3.Zostawić moto na wakacje i po wakacjach kupić silnik ??
Dzięki za przeczytanie i proszę o treściwe pomoce ;D Jak widać jestem w dupie bez kasy

---

ile oleju wchodzi do naszego silnika? w książce znalazłem uwaga ! 1,1l ! co jest dla mnie totalną głupotą. większość mówiła coś ok. 800ml, to też tyle lałem, ale okazywało się, że to o wiele za dużo... dziś wymieniałem olej, kupiłem 1l wlałem ok 700ml, i później spuszczałem, bo było za dużo. ostatecznie, żeby na bagnecie pokazywało dobrze [oczywiście na zimnym, trochę postał od wlania, więc chyba wystarczająco się ustało], zostało mi w bańce 500ml, w dodatku jeszcze trochę wylałem na podłogę, co daje w sumie ok. 400ml wlane do silnika... czy może to być prawidłowe? no chyba, że po przejechaniu się, rozruszaniu oleju i ponownym opadnięciu dopiero wtedy okaże się, że jest za mało? ale nie wydaje mi się, ponieważ przy poprzedniej wymianie było podobnie.

---

Kompozytor, kup zwykły tłok i zwykłą uszczelkę pod głowicę i to jakoś poskładaj sam, nie jest to trudne...

---

nie ale chciałbym mieć ta MLS nie słyszał ktoś o niej ;D ?

---

a to ciekawe.. sprawdzę jutro od razu jak przyjdę do garażu jak wskazuje, ale po spuszczeniu całego starego, wlaniu nowego i upuszczeniu trochę, bo było za dużo, wskazywało od górnej strony 1/2 na XXXX a z drugiej strony, od spodu niecałe 3/4 ;) więc jutro się okaże, czy muszę dolać, czy na prawdę weszło tylko niecałe 500ml żeby było okej. tak więc dam znać jutro ;) dodam jeszcze, że zestaw 72ccm, ale to chyba nie ma znaczenia, bo i tak mierzy się olej w spoczynku, w samym silniku.

---

Panowie , prosil bym o dokladne dopatrzenie i powiedziec czy warto ?

http://tablica.pl...e7a8905d07

Nowki chodza po min. 2000zl

Klikany! :D /KucaQ

---

za podobną cene kupisz 250ccm :P poszukaj takiego crossa

---

Ma ktoś oddać tanio lewy karter do łosia ???

---

To takie pytanie dot. Fiata 126. Które kable od alternatora są od ładowania aku? Jeden mam luzem, a dokładnie fioletowo-czarny.

---

siema mam pewien problem rozkręcałem dzisiaj liczniki żeby został tylko prędkościomierz ale po złożeniu wszystkiego prędkość na zegarze bardzo wolno wzrasta i tak samo maleje co zrobiłem źle?

---

---

ręką tylko da sie tam sięgnąć kluczem raczej tam nie dostane ale spróbuje

---

Wiecie co może byc przyczyną : że jak się rozpędzam na 4 biegu pełen gaz dojedzie do 75 km/h i zaczyna przerywać ;d jeszcze kilka dni temu nie miałem takiego czegoś i dojechał te 80 km/h bez żadnego przerywania i trzymał cały czas prędkość .

---

policja zabrała mi dzisiaj dowód, za brak przeglądu. Czy jak będę odbierał dowód z wydziału komunikacji to muszę coś płacić?..

---

Płacisz za odebranie dowodu w WK oraz za przegląd. Ciesz sie, ze nie zabrali moto :p

---

niby za co by mu mieli zabrać ? przecież nie jest kradziony a pchać może ...

---

Kucaq - jeżeli chodzi ci o krysiak'a to z wypowiedzi jego wnioskuję, że chodziło mu za co mieli zabrać moto

Kuźwa, no fakt, nie doczytałem końcówki posta Kropy, zwracam honor ;) /KucaQ

---

siema chcę nabyć chłodnice oleju ale na allegro znalazłem 3 i nie wiem która będzie najlepsza :
http://allegro.pl...82683.html

http://allegro.pl...43960.html

http://allegro.pl...11471.html

P.s opłaca się kupować sportowy moduł zapłonowy czy nie?

---

co ile trzeba wymieniać olej i ile trzeba go wlewać do silnika 139fmb

---

Czym sie rozni silnik FMB od FMH ?

---

Macie pomysł jak naprawic zerwany klin od magneta? ;p

---

słuchajcie mam problem zejżdziłem pewien okres bardz mało bez stacyjki i jak chciałem z rana zapalić to już nie chciał .proszę
o pomoc

---

Jest zagadka. Jaka może być przyczyna "zawieszania się" klaksonu? Dzisiaj działa (?), ale wczoraj tylko "klikał" jednorazowo po naciśnięciu przycisku, a włączał się dopiero po lekkim przystawieniu palca do "tego" w środku klaksonu co drży :) W klaksonie się coś reguluje?

---

coś może nie stykać.
Rozłóż go, przeczyść styki, złóż i powinno być ok :D

---

CoX, na tym zdj. masz klakson , jest to prawie to samo co ten z losia tylko ze wiekszy. Przy mocowaniu masz taka srubke na srubokret -- (minus, jak tak to nazywam) gdy ja wykrecasz klakson dziala glosniej , ja u siebie troche wykrecilem i slychac go bardzo glosno. Sproboj. ;]

---

Czym uszczelnić bak?? Puścił mi na zgrzewie

---

ShoX dokładnie w tamtym tygodniu kleiłem bak w tym samym miejscu :) próbowałem poksylina jednak nie zdała egzaminu- lepszy okazał się klej dwuskładnikowy.. podobno zbiorniki klei się też żywicą, jednak nie moge nic zagwarantowac w tym wypadku :)

---

Panowie, jakie porządne węże hydrauliczne polecacie do chłodnicy? (juszczaka)

---

w dziale download nie ma plików :-( moze mi ktoś podesłać schemat instalacji???? szukam bo nie umiem znaleźć ładowania na akumulator po włączeniu świateł po 5 min światła gasną moto jedzie :-) jak zgasze światła to aku bardzo długo sie ładuje ...

---

zagadka nie mam iskry w łosiu wymieniłem swiecę na 2 drugą i to samo

---

mam od wczoraj podobny objaw po założeniu silnika z quada nie mam świateł ładowanie beznadziejne a iskra pojawiła się dopiero jak odpiołęm z kabla wysokiego napięcia fajkę obrałem go kawałek i przy kręceniu rozrusznikiem zbliżałem go do świecy iskra się zaczęła pojawiać przy odległości 5 - 8 mm wtedy silnik zagadał a jak kablem dotknołęm świecy silnik gasł :-(

---

szybkie pytanie: jaka jest srednica kolanka w losiu?

wiem ze moge sobie sam sprawdzic,ale musialbym wszystko wykrecac,a moze akurat ktos z naszych wie :)

---

wiem, że rura 30 wejdzie w głowice, więc coś koło tego.

---

Problem nie długo możliwe że stanę się posiadaczem jak nie którzy wiedząc silnika stompa 140, ale moi dobrzy policjańcy zainwestowali w takie stopi i sprawdzają silnik i prędkość ostatnio jechałem i widziałem takie cuda. Ale stomp 140 będzie miał pożądne osiągi na kole w powietrzu. Jak się ratować da się zrobić jakieś blokowanie do modułu ? np-przełącznik ?

---

A czy będzie go blokowal moduł. Bo są moduły zablokowane i nie i tak chodzi chyba tylko o jeden kabelek bodajże 5 albo jakiś tak. Czy jeśli zrobił bym przełącznik na tym właśnie kablu. I złapała by mnie policja hamowalo by go coś ? Co prawda można mówić ze na dotarciu ale powiem raz, drugi a potem co wiecznie na dotarciu ? :D zasrane psy zlikfidowali 2 pobliskie posterunki i u mnie jest teraz 18 szczeniaków :D

---

Aha dzięki. Teraz na popsutej 110 mało jeżdżę wiec lajt ale na Stompie 140 będzie strach bez takiej zabawki

---

Może mi ktoś opisać które kolory kabelków w czujniku biegów odpowiadają którym biegom?
Z góry dzięki

---

czym da rade skleic skrzynię biegów (obudowe)

---

takie pytanko jaka najszersza oponka wejdzie na tył na oryginalną felgę w łośku ?

---

140 będzie max ;P mam taką

---

Panowie , jaka detka bedzie dobra na opone 120/70/15? Bo mam kapecia bo gwozdz mi sie wbil. :D

---

Dętka w tym rozmiarze co opona.

---

ew. może być troszkę mniejsza bo się rozciągnie;P ale TROCHĘ.

---

Rozumiem, że chodzi ci o karter?
Niby można próbować kleić różnymi specyfikami (kleje do głowic, do bojlerów itd.), ale zazwyczaj po jakimś czasie (krótkim) zaczyna znowu cieknąć olej. Radziłbym Ci wymienić tą część.

Odpowie mi ktoś odnośnie tego czujnika biegów?

---

Szymo chodzi o to ze nie ma 120/70/15 detki.
Kew, a co bys proponowal ? 130/80 - 130/90 czy jakas 4.50 lub 5.00 ?

---

Mam mały problem a mianowicie wyrobiła mi się kopka tzn. ten (pręt) co wychodzi z silnika który łączy się z kopką strasznie się wyrobił, te ząbki na nim starło mi do zera przez co nie mogę teraz odpalać na kopa:/ Próbowałem to razem pospawać na stałe ale nie za bardzo chciało się to trzymać i po kilku kopnięciach znowu odpadło. Co radzicie w takiej sytuacji?? Może da się tą wyrobioną część tanio wymienić?

---

wujek znajdź trochę mniejszą;P byle nie większa ;D (mam w głowie pustkę jak widzę napis, np 4.50 hah)

---

może jakoś uda ci się dorobić mniejszy wieloklin i dopasować inną kopajke, w co wątpię :P kup wałek kopki i wymień, tylko trzeba umieć rozpołowić i złożyć silnik od zera

---

Juz po kole , detka zalatana na wulkanizacji.

Mam nastepne pytanie. :P Poniewaz mieszkam bardzo blisko granicy z Ukraina i tankuje ich paliwo ktoro jest tansze a jednoczesnie slabsze , to zaciekawilo mnie czy mogl bym mieszac. Bo ostatnio wlalem 2l polskiej 95 Euro cos tam :P I chopper jedzie o wiele lepiej. Czy moge zrobic mieszanke ukrainskiego paliwa? Np. 5l 95 + 1l 98 ?

---

niy czemu nie ? do samozapłonu raczej nie dojdzie :P

---

Spokojnie możesz mieszać :) a tak w ogóle to opłaca ci się wlewać tą 95?? Różnica między 95 a 98 to ok.15gr na litrze ,a tankując cały bak różnica wynosi ok.90gr-1zł.
Dochodzi do tego małe spalanie łosia więc różnica jest znikoma ,a jak każdy zapewne wie 98 jest lepsza jakościowo :U

---

Mam pytanie, czy ta oto zębatka będzie pasowała do chopperka ?
http://www.sklepm...i50mm.html

---

Ta zębatka nie będzie pasowała..
To jest standardowa zębatka do łosia:
http://allegro.pl...05639.html

---

jobal_96 Dzięki za szybką odpowiedź.
A widział ktoś może przypadkiem tylną zębatkę 35z pasującą do łosia ? (prosił bym podać link)
Albo może ktoś ma taką oto zębatkę na sprzedaż ?

---

Z zębatką do łosia 35z jeszcze się nie spotkałem i chyba w ogóle takich nie ma(są tylko do komarków ale są to zębatki mocowane na 5 śrub wiec nie będzie pasować).
Jeśli chcesz to tutaj masz ale 34z: http://allegro.pl...28110.html

---

gerban, ta zębatka z Motonetu będzie pasować.
jobal_96 - jak nie wiesz, to chociaż nie wprowadzaj w błąd.

---

jak ustawić rozrząd ? (wersja xt)

---

odpala. tylko pękł mi iskrownik i wlecial w magneto. nowe magneto jade powoli daje mu gazy muli w ch*J czasami jest dobrze a czasami źle

---

Mowicie ze 98 mozna lac? A pierscionkow nie popali ?

---

Po pierwsze to czy wiecie wogole co to jest liczba oktanowa?? Bo z tego co czytam to wynika ze nie wiecie, a więc liczba oktanowa w duzym skrócie oznacza odporność paliwa na spalanie stukowe, (przy paliwie 98 mozliwość wystąpienia stuków jest mniejsza) jednak żeby wystąpilo spalanie stukowe to silnik musi być naprawdę wysilony do granic mozliwośći takze jakbyście wlali do lośka nawet jakieś marne paliwo typu 93 oktany (widzialem kiedys na węgrzech takie) to też by to przepalil i nic by mu sie nie stało.
Inna sprawa to jakość samego paliwa (liczba oktano nie ma tu nic do rzeczy) mozecie nalać jakiejś marnej 98 w której bedzie wiecej syfu niż paliwa i silnik bedzie sie dusil i nie miał mocy albo mozecie trafić na czyściutką 95 dzięki czemu silnik bedzie miał pełna moc.
Kiedyś czytalem w jakiejś gazecie motoryzacyjnej artykul dotyczący paliw typu verva, bp ultimate itp. (czyli ponad 100 oktan) i tankowali je do różnych samochodów i badali je na hamowni a potem na tej samej stacji wlali do nich (oczywiscie na pusty bak) normalną 95 i okazalo sie że jedynie w stunningowanym mitsu lancer evo IX stuoktanowe paliwo dalo 10-15PS przyrostu mocy (jednak trzeba pamiętać ze w prawie 500-konnym lancerze to wcale nie jest duzy przyrost).

---

Z artykułu, który kiedyś czytałem wynikało jednoznacznie, że 98 jest mniej energetyczna od 95. Poza tym nasze silniki, wg danych chińskich producentów, zasilane powinny być benzyną od 80-coś oktanów, więc 95 to już wypas. 98 tylko do "wytężonych" silników.

---

Przerywacz do łośka jest na 2 czy 3 piny?

---

może być i taki i taki. W przerywaczu 3 pinowym jeden (dodatkowy) kabel podłączamy pod masę i tyle :)

---

Liczba oktanowa to w uproszczeniu odporność paliwa na spalanie stukowe, spalanie stukowe powstaje gdy bardziej energetyczne frakcje benzyny spalają się w sposób gwałtowny jeszcze przed iskrą na świecy zapłonowej. Im więcej energii w paliwie tym więcej oktanów trzeba dolać by spalało się prawidłowo. Benzyna 98 ma więcej energii niż 95, a paliwa 100+ mają jej jeszcze więcej, jednak różnica ta nie jest praktycznie odczuwalna w cywilnym użytkowaniu..

---

Dokładnie. Ja niestety przedobrzyłem z kompresją i muszę jeździć na 98 oktanach i wówczas nie ma spalania stukowego :)

---

mam problem. motor glosno chodzi ale po wcisnieciu sprzęgła ładnie cicho. tarcze do wymiany czy moze to byc wina lozyska?

---

Nie wiem skąd masz takie dane, że im wyższa liczba oktanowa, tym większą benzyna ma energię. Wartość energetyczna dla benzyny 98-oktanowej to 40,3MJ/kg, a dla 95-oktanowej 41MJ/kg. Z danych jednoznacznie wynika, że "98" jest mniej kaloryczna. W praktyce dochodzi jeszcze większa "suchość". Lejcie sobie co chcecie. Ja do niewytężonego chińczyka 98 nie polecę. CoX mówi jak je(st) :D

---

Jeździł może ktoś z przełożeniem 16/38 przy 72ccm ? daje rady we 2 osoby?

---

dałoby rade na przód łosia wstawić 2 lampy i można by je było zrobić z lightbarów?

---

Dałoby, nawet ktoś miał, hmm.. Ryland. Poszukaj zdjęć.
Kwestia stelaża/mocowania i będą dwie, a nawet pięć.

---

CoX_Rider, wiadomo, że do serii nie ma sensu lać 98 oktanowej, ale jeżeli mamy bardzo wysokie stopień sprężenia (jak u mnie) to niezdrowo dla silnika jest jeździć na 98 oktanach.

---

Jak zlikwidować rdzę na kierownicy bo mi z prawej strony obok lusterka lekko wyszła.Słyszałem że można ją zniszczyć coca-colą czy to prawda ? :D

---

a weże pasty do zębów albo cifa i wcieraj, aż do zniknięcia. Może pomoże.

---

jobal_96 Tą zębatke 34z co podałeś to ona nie pasuje bo otwór centralny wynosi 48mm.
CoX_Rider Dzięki za odp. Czyli wezmę tą zębatkę z motonet :P

---

Ja osobiście jeżdżę na takich przełożeniach, i nie narzekam, nawet w 2 osoby daje rade.

---

Ja sam jeżdzę na 17/38 przy skrzyni XT i daje rade;) jest przyjemnie(odpowiada mi to) ale z plecakiem nie jest dobrze :/
Osobiście jeżdżę sam(nie to co kiedyś) a plecak raz za kiedy wpada.

---

Moze ktoś podać link czy artykuł jak zrobić zębatke na sztywno ? bo szukam po całym forum i nie moge znaleźć;d z góry thx

---

ile placiliscie za przeglad bo policja mnie zlapala na bezterminowym niestety i musze zrobic

---

Za badanie techniczne płaci się tak od 50 do 60 złociszy. Brat tydzień temu był na badaniu tech. i zapłacił 56zł.

Co do badania to mam trochę inne pytanie otóż łosia kupiłem nowego(11 kwietnia 2011) czyli zgodnie z przepisami pierwszy przegląd co 3 lata następnie co 2. Ostatnio zauważyłem że jeżdżę bez przeglądu bo ważność przeglądu w dowodzie wygasa 11 kwietnia 2013. Podczas rejestracji musiał się ktoś pomylić i wpisać złą datę ;/.
Czy jak będę jeździł teraz łosiem a podczas kontroli policyjnej powiem że został popełniony błąd to czy zabiorą mi dowód? Może lepiej zgłosić tę pomyłkę?tylko nie wiem gdzie..

---

hah:p tez 11 kwietnia 2011 kupilem.. zbieg okolicznosci :)
ja mam w dowodzie wpisane 2014, wiec chyba faktycznie ktos popelnil blad.. najpoprawniej bedzie jak zglosisz to w wydziale komunikacji..

---

u mojego kolegi to samo bylo . musisz to zglosic xd

---

Wiec tak. Jak naprawić sprzęgło? Denerwująco charczy a po wcisnięciu sprzęgłą dzwięk ustaje. Motor ma także mniejszą prędość maksymalną mniej o 10km/h. Prosze o pomoc.

---

Naciągnij lekko linkę. Może to jest kwestia luziku pod małą pokrywką. Daj też sprężynę /do sań silnika/ odciągającą dźwignię sprzęgła wychodzącą z pokrywy. Aha, daj trochę oleju na nią.

---

dzięki a m oże to byc wina tarcz lub łożyska?

---

Witam, od niedawna wyskakiwał mi 1 bieg. Teraz doszły jeszcze trudności przy wbijaniu 4, trzeba kilka razy próbować. Podejrzewam, że to dośc typowy problem w tych silnikach( noł nejm ). Kupując ten silnik zdawałem sobie sprawę, że takie coś się prędzej czy później stanie. Wie ktoś co to może być, żeby mógł się zaznajomić z kosztami? trzeba cały silnik "drzeć"?

---

chcialbym sprzedac motorower i mam takie pytanie czy wystarczy tylko jakas umowa sprzedazy z interneu czy nie trzeba nic zalatwiac u ubezpieczyciela itd itp ; p

---

Ogólnie umowy kupna-sprzedaży zazwyczaj przywozi kupujący, jednak wydrukować 2 sztuki z internetu to chyba nie problem :-) Ogólnie po sprzedaży (o ile wartość nie przekracza 1000zł na umowie) udajesz się do urzędu i po prostu zgłaszasz, że pojazd został sprzedany i już nie jesteś jego właścicielem, tak samo idziesz do ubezpieczalni. Jeżeli kwota na umowie przekracza 1000zł to musisz płacić podatek. Jak to dokładniej z tą papierkową robotą wygląda to nie pamiętam, od 4 lat mam jeden pojazd i w między czasie tylko kupiłem i nic niestety nie sprzedałem..
Lewa !

---

Ok wielkie dzieki za odpowiedz

---

Cześć Chłopaki!

Mam szybkie pytanie gdyż nie znalazłem odpowiedzi
W kingu mam silnik Zongshen !25cm3 potrzebuje wymienić olej.
Jaki olej będzie odpowiedni do tego modelu ??

---

10W40 półsyntetyk, castrol, motul, mobil1. Polecam któryś z wymienionych :)

---

tak jak mówi matrix 10w40 takie same jak lałeś do 50 cc ;p Ja osobiście polecam Olej Mobil .

---

Panowie mam taką sytuację:
Gdy moto stoi na centralnym podnóżku, odpalę go i wrzucę jedynkę, koło się kręci i wtedy gdy wciskam sprzęgło to nie przestaje się kręcić, czy to normalne?

---

Dzięki KinRoad, strasznie mnie to niepokoiło, pozatym coś mi jak puszczę gaz strasznie trzeszczy pod bakiem, stawiam na napęd :/

---

Dzięki za odpowiedź w końcu będę mógł kupić olej.

Potrzebuje jeszcze wiedzieć ile mam kupić tego oleju by wymienić na nowy. Chce kupić możliwe jak najmniejszą porcje bo aktualnie na tyle mi budżet pozwala

---

kinroad trzeszczenie pochodzi z okolicy napędu, pod bakiem tzn. że nie plastiki :)

EDIT:
Śruba przy silniku zahaczała o łańcuch i trzeszczał.

---

Panowie , bo mam taki problemo. Po odpaleniu mojej łajki (Leike) i dodaniu troszeczke dwaltowniej gazu dusi sie i koniec. Natomiast pod czas jazdy nie , po malutkiej przejazdzce okolo 1 km i wrzuceniu na bieg jolowy jest to samo. Po dobrym rozgrzaniu silnika po jakichs 5-10 km juz jest tak jakby ok. Dziwi mnie to ze jak jest na pelnym saniu to tego efektu nie ma. Da rade to jakos wyregulowac? Dzisiaj patrzylem zawory , regulowalem troszeczke gaznik i zabardzo to nie pomoglo.

Silnik 110 ccm , gaznik PZ 26 , filtr gabkowy.

---

Sprawdź, czy przepustnica ssania nie poluzowała sie na 2 x M3 śrubkach. Miałem takie same objawy.
Aha. W pz26 ta przepustnica CAŁY CZAS "pulsuje".

---

Ale to jest chwilowe, to nie to trzeszczenie co na co dzień, to jest przeraźliwe jak diabli, i to prawdopodobnie zużyty napęd.

---

Panowie, kolejne pytanie:
Jaki macie łańcuch w sprzętach? (łośki i nakedy, rs-ki itp. mnie nie interesuja)
Zastanawiam się nad wymianą napędu i chcę kupi łańcuch did-a, tylko że o-ringowe są za >200 zł, a bez-oringowe za +- 70.
Czy łańcuch bezo-ringowy jest dobry do 50-tki?

---

90 % klubu jeździ na bezoringowych. Tu jest 50 ccm, więc jest dobry. Jak masz większą pojemność i strzelasz ze sprzęgła to wyciągnie się. Twój wybór.

---

Dzięki za info.
Nigdy nie słyszałem o czymś takim jak łańcuch bezoringowy, dlatego wzbudziło to moje podejrzenia

EDIT:
Słyszał ktoś o firmie moretti?

http://www.morett...p;strona=0

http://allegro.pl...58718.html

EDIT 2: ( XD )
Link z częściami dla fighterów
http://www.morett...Bnazwa%5D=

---

Niech ktoś powie co mu jest, bo ja już nie wiem. :p
Gaźnik wyczyszczony (teraz), ustawiony, filtr powietrza czyszczony (nawet bez niego dzieje się to samo), nowa świeca. Iskra potężna, kompresja taka, że stane na kopce i nic nie ruszy (a waże 50kg). Odpala na chwile, tzn. do 10 sek., przerywa i gaśnie. Po kilkukrotnym kopaniu dalej to samo. Świeca sucha, nie kopci ani na siwo ani na niebiesko.
Poj. 110ccm.

---

Po tych objawach wszystko wskazuje, że masz gaźnik zabetonowany. Dawaj 4-6 atm wężem po kanałach duraluminiowych gaźnika i pod prąd
przepływu powietrza i paliwa, ażeby WYPCHNĄĆ farfocel a nie go bardziej zagnieździć. Pompkę /jakakolwiek/ zostaw do pontonu.

---

Jeżeli po kilkukrotnym kopaniu świeca sucha to tak jak klemens napisał porządnie przedmuchaj gaźnik, oczywiście sprężarką. W poniedziałek miałem podobny problem lecz przyczyną było to że pływak się zawiesił i zatrzymał wpływanie paliwa do komory więc też możesz to dla pewności sprawdzić.

---

Pytanie . Od kilku dni zauważyłem ze motor zaczyna przygasać czasem i kopci . Co może być przyczyną ?

---

kurzac standardowa pytanie w takiej sytuacji: Masz dobrze gaźnik wyregulowany? Kopcenie może być skutkiem również zużytych pierścieni, przez co ciągnie ci olej do cylka.

---

Gaznik i zawory były ustawiane u mechanika w kwietniu . Wszystko chodziło perfekcyjnie .

---

Sprawdziłem olej i odkad wlałem olej pod koniec czerwca to nic nie ubyło. NA bagnecie pełne 4 X ;d

Nie nie ma takiej opcji żebym coś złego nalał ;d

---

kurzac a kopci na biało-niebiesko czy czarno? Sprawdź jeszcze świecę czy dobra iskra. Co do mocy to powinna lekko spaść lecz nie jest to bardzo odczuwalne.

---

Mocy spadku wgl nie ma . A co do kopcenia to chyba na czarno ;p

---

Jak na czarno to oleju nie ciągnie, a jak świeca iskra dobra?

---

iskra w porządku . pobawie sie gaznikiem troche . moze przygasanie ustanie.

---

Witam. Jakie zębatki (ilość zębów) ma fighter?

---

dzięki, z tyłu ma 48 sam liczyłem, i mam problem, bo na allegro jest zębatka 52z i 41z do mojego czyli ogólnie tragedia. Jeśli bym wziął 52z to musiałbym z przodu dać większą niż oryginalną? Np. 15z

---

chyba mniejsza byś musiał dać ale jak chcesz przyśpieszenie . A jak prędkość to wiekszą . Nwm czy to dobrze napisałem ale jak coś nie tak to ktoś na pewno poprawi ;d

---

Zasada jak w rowerze z kołami przerzutek. Popatrz a sam będziesz wiedział. Myślenie to przyszłość.

---

jest sprawa:
ostatnio naciągałem łańcuch, który jest już chyba w ostatnim etapie życia, gdyż w jednym miejscu jest bardzo wyciągnięty, by w innym był bardzo ciasny.
Po naciągnięciu, gdy jadę, cały czas czuć szarpanie i teraz pytanie czy to może być przez ten łańcuch?
Łańcuch ma przebieg 8000 km.
Drugą myślą która mi przychodzi są "wyjechane" gumy w tylnym kole.

---

Wymień lancuch powinno być ok, gumy czuć tylko przy ruszania i przyśpieszaniu po zwolnieniu.

---

To tak. Wymieniłem na inny gaźnik i objawy te same. Rozkręciłem głowice i cyl. Pierścienie bdb., tłok lekko zrysowany, ale kurcze tyle razy rozkręcałem silnik i zawsze były jakieś rysy. Gładź cylindra ma pare rys.
Zawór wydechowy za duży luz ma, bo jak wlałem denaturatu, to wyleciało wszystko. CZY możliwe, iż przez zły luz zaworowy może odpalać i po ok. 5-10sek gasnąć, czy wina rys?

---

Kto mi "opisze" cztery przewody idące do regulatora napięcia? Byłbym niezmiernie wdzięczny za opis przewodów z kolorami oraz co gdzie do regulatora idzie.

---

Kropa:
zdecydowanie źle wyregulowany zawór może mieć wpływ na pracę silnika :)
Ustaw przerwę na 0.07

---

CoX proszę bardzo :) :

---

jobal , kolega chcial opis , nie zdj. ;]


"Oraz co gdzie idzie" /szaraf

---

Zielony - masa
żółty - cewka (świetlna) z silnika
biały/różony - jak wyżej
czerwony - "+" do akumulatora :)

Zarówno żółty jak i biały/różony kabel wychodzi bezpośrednio z iskrownika :)

---

O, dzięki wielkie chłopaki za pomoc :)

---

To zawory ustawiłem i dalej to samo się dzieje. Odpala na pare sekund i gaśnie. Paliwo dochodzi, bo co rozbiore gaznik, to pełna komora.
Jakieś sugestie?

---

To może być właśnie przyczyna gaźnika , bynajmniej u mnie tak było . Wtedy miałem na gwarancji jeszcze więc zawieźliśmy z ojcem do serwisu i przy gaźniku kombinowali , podobno coś z pływakiem było . Mój miał te same objawy , nie chciał odpalić a jak odpalił to zaraz gasł .

---

Jak wstawiać zdjęcia do tematu?






Ps.Serio nie wiem

---

wchodzisz na fotosik w prawym górnych rogu masz dodaj zdjęcie . Klikasz tam i robisz wgl dalszych zaleceń ;p Pózniej czekasz chwile aż wyskoczą adresy do skopiowania pod zdjęciem i wybierasz ten z adres z podpisem zdjęcie 500px lub miniaturka na forum (zdjęcie otworzy sie ... bla bla ) i wklejasz tutaj po prostu

---

fotosik albo imageshack.

Inny gaźnik, cylek, głowica, świeca. Wciaż to samo.
Pozostaje moduł albo CWN. Chyba, że ktoś coś wie, ale wątpie w tą wiedze.

---

Dawaj rano info o MODULE zastępczym, bo daje iskrę ale nie wiadomo w którym suwie. Chyba wydechu.

---

mam pytanko. Do ilu tysięcy obrotów wkręca się silnik w lk ;)

---

na luzie do 12k a w czasie jazdy to niewiadomo :p

---

podziękować .

---

czy nasze moto i silniki tego typu jakieś zippy i inne z tymi silnikami mają odcinkę zapłonu?

---

wątpie w to . odcinka w takim motorze to maxymalnie jak masz rozregulowane wszystko i podczas jazdy dajesz mu full gazu to takie słabe naśladowanie odcinki ;d mój kolega tak ma . całkiem fajnie to brzmi xd

---

Panowie zebrałem się do wymiany oleju przy Zongu 125
Czy oprócz oleju musze kupić jakiś filtr ?

---

Wymieniasz tylko olej, filtra się nie wymienia bo go w tych silnikach niema:P

---

Nie ma ktoś z was kolanka na sprzedaż? chodzi mi o samo kolanko.

---

KucaQ nie jest to typowy filtr to jest tylko siateczka do wyłapywania większych zanieczyszczeń. Poza tym Mariusz pytał o wymianę oleju w zongu125cc a nie NN110cc.

---

Mniejsza o to, miałem na myśli to że w tych silnikach nie ma typowego filtru oleju tylko jest ta siateczka której się nie wymienia podczas wymiany oleju. ;)

---

Ma ktoś może chopperka na części? Potrzebuję 2 kierunkowskazy okrągłe, kolega ma przy skuterze przednie okrągłe a tylne
prostokątne, więc mam mu załatwić 2 okrągłe za małe pieniądze.

---

jakie sa wymiary tylnej ośki do XT .?
chodzi długość i średnicę :)
i jakie koło (tył) pasuje do XT .?

---

długość to chyba 22 albo 25 cm ;p

---

to nie może być chyba ;/

http://allegro.pl...64075.html
taka ośka mi wejdzie.??

Scaliłem. /KucaQ

---

a ile za taką oś mogę wziąść.?

---

http://allegro.pl...29078.html

---

kat ja Ci proponuje iść do jakiegoś sklepu żelaznego czy podobnego i kupić twardą śrubę (8.8.) fi=12. Ja kupiłem taką i zapłaciłem 9 złociszy :) Nie wiem jak tam z twardością oryginalnych osiek(tak z ciekawości ktoś wie? :D) ale w tej co miałem pewnego razu podczas hamowania zaczęło trząść moto, przyczyną okazał się zerwany gwint. Teraz podczas jazdy nie martwię się że mi koło odpadnie :P

---

http://allegro.pl...92190.html
o jest zabezpieczenie tylnej zębatki czy się myle ;p ?

---

Tak, to jest seger zębatki tyle że nie do łosia :P

---

szukam tej podkładki co jest za zabezpieczeniem w łosiu i nie moge jej znaleźć ;/

---

kurzac , a nie lepiej zrobic zebatke na sztywno? Mi znajomy porobil tam takie podkladki ze to nie mialo najmniejszego luzu ale po wyrobieniu troszeczke gum to calkiem mi ten pierscien w piascie kola wyebalo.

---

mam na sztywno właśnie jak na razie ale strasznie mi rzuca tyłem bo mam tuleje wahacza wywalone

---

Tu masz to zabezpieczenie:
http://allegro.pl...45608.html
lub wraz z podkładkami:
http://allegro.pl...97934.html

---

Panowie co jest przyczyną szybkiego zużywania się gumy zębatki? Czy może to byc zbyt naciągnięty łańcuch?

---

Tylnej zębatki? Po prostu te gumy są tyle warte.. Od razu się sypią, zrób sam z jakiejkś starej gumy czy coś

---

Jobal poprostu jak masz te pierscienie na piascie co zabezpieczaja zebatke od wypadniecia z gum , te pierscienie musisz miec tak ciasne zeby przy zakladaniu zebatka przyciskala nieco gumy , ja tak mialem i jezdzilem na gumach jakies 10 mies , bo potem przez glupote wyebalo mi calkiem w piascie to zabezpieczenie na pierscienie i zrobilem na sztywno. ;]

Tu masz pokazane co sie dzieje gdy jest delikatny luz miedzy pierscieniami , mi wlasnie tak rozwalilo to zabezpieczenie. (moje stare kolo)

---

Ja po 15k km mam gumy jak nowe :)

---

Ja mam przejechane lekko ponad 5tys. km i już raz te gumy wymieniałem i teraz będę musiał ponownie :/ chyba że zrobię na sztywno. I tu pytanie jak bardzo będzie to odczuwalne?, bo wiadomo że z gumami jazda byłaby na pewno bardziej komfortowa ;)

---

w moim przypadku przy wrzucaniu biegu szarpnie mną . Jak były gumki to był lux ale wywalało je co jakiś czas .

---

Ten motor nigdy nie dogodzi tak jak by ktoś chciał ;d

---

Nie wiem co wam szarpie na sztywno , u mnie plynniej chodzilo na sztywno niz z tymi gumami
infermus, ty masz zupelnie inny zabierak , ty masz tak jak ja w kole od Hondy ze na gumy idzie dekiel a nie po przez 4 bolce w gume tak jak to w losiach.


EDIT. >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Panowie ma ktos moze plik lub strone gdzie beda informacje jak od podstaw zlozyc silnik z Jawy 50 i Romet 50 ?
Tych oto tutaj.

---

Wujek masz racje, ale i tak gumy są gumy :)

---

Czy do łosia są zębatki 35z na tył?? Bo nie mogę takowej znaleźć na allegro a chciałem kupić

---

38 zębów na tylnej zębatce przegna ma 14 :P w orginale:D



Ja troche sie znam na silniku tyn na zdj:P co chcesz iwedzieć dokładnie i to jest 2 biegowy czy 3?

Scaliłem. /KucaQ

---

tu znalazłem inną ale nie wim czy bedzie pasować
http://www.sklepm...i48mm.html

Klikany. /KucaQ

---

KucaQ dodał dobrą, nie rób zamieszania. 35 na tył polecam gdy z przodu jest już 18, bo jak masz 16 lub 17 taniej wyjdzie kupić większą na przód.

---

Jescze jedno koledzy czy to http://allegro.pl...02629.html spasuje do kinga jeśli wezmę 17z przód i 37z tył to da rade bo chodzi mi czy łańcuch nie będzie za krótki

---

da radę, łańcucha na pewno starczy :)

---

Upewnij się że wymiary tylnej zębatki są zgodne z oryginałem, głównie centralny otwór który ma mieć 50 mm, a nie 48 mm.

Edit: Panowie, czy to jest faktycznie oryginalny Mikuni, czy podróba? Mikuni to chyba dobra firma?
http://www.ebay.p...20d4c9c7fb
Na allegro VM22 stoi za 285 złotych, a tu z przesyłką do Polski za połowę z tego. Szarpnął bym się na niego, ale jak to "to samo" co PZ26 to lepiej wydać 90 złociszy od naprawskuter.

---

Witam, panowie ost. wyskakiwały mi biegi i zrobiłem tak jak było w artykule dzikilopez`a. Mianowicie chodzi o to, żeby zdjąć tylko pokrywę silnika od strony sprzęgła zwalić sprzęgło i dokręcić tą śrubę 10-siątke, żeby biegi nie wyskakiwały. Ok, zrobiłem tak biego chodzą pięknie. Lecz wczoraj gdy jeździłem to tak przy 60km/h gdy da sie full gaz to silnik nabiera obrotów nieadekwatnych do prędkości (minimalnie sprzęgli). Dziś natomiast rano nie ma możliwości odpalenia moto - sprzęgli. Co może być przyczyną? Dodam, że przelałem troszkę olej, ale już jest ok.

Proszę o pomoc i pozdrawiam Peny.

---

Niech mi ktoś podpowie jak PORZĄDNIE WYREGULOWAĆ GAŹNIK :DDDD

---

mi takie linki podesłali :P
http://www.eaglet...icle_id=16
http://www.eaglet...icle_id=36


Klikane! /KucaQ

---

mi takie linki podesłali :P
http://www.eaglet...icle_id=16
http://www.eaglet...icle_id=36


Klikane! /KucaQ

http://www.kingwa...kword=King
spasuję mi te oparcie do mojego kinga??


Ostrzegałem. Warn. /KucaQ

---

co prawda bd sie trzymać na na 2 z 3 śrub ale tak ;) jeśli wstrzymasz się z kupnem pare dni to sprzedam ci moje ;)

---

al ja wgl mam do oparcia przykręconą rejestracje... ale jak sie da to czekam na twoją:D

---

Panowie, zdjąłem dekiel, nie zrobiłem jeszcze NIC a sprzęgło zaczęło normalnie zasprzęglać gdyż kopniecie w kopnik normalnie powoduje wprowadzenie w ruch korbowodu co wcześniej nie było możliwe. Co mogło to powodować lub jeżeli założę dekiel co to powoduje?
PS. składać znów ten dekiel? nie spie**oli sie to znowu? Ku*wa już siwieję.

PROSZĘ o pomoc, Peny.

---

Odświeżam i dodaję nowość. Dziś zdjałem pokrywę no i znowu cudowne uleczenie wiec po sprawdzałem, wszystko ok wiec złożyłem. Jeszcze silikon nie zasech a sprzęgło już wysprzęglone i nei da sie odpalić moto. wiec to nie wina oleju. Chłopaki pomyślcie proszę, bo już ku*wa jego mać nie mam siły do tego gó*na...


PS. Może seryjnie była grubsza uszczelka?! bo ku*wa już nie mam pomysłu...

Jak zwykle nikt nic nie wie, tracę wiarę w istnienie tego forum... Nikt nie potrafi dać chociażby sugestii...

---

---

Ty sie nie pytaj czy nam sie podoba , tylko jak Ci sie podoba to zakladaj. ;]

PS: Takie pytania to we wlasnym temacie o moto pisz. ;] Bo tu jak dzial mowi "Pomoc techniczna", nie "Porady i Sugestie" ;]

---

Ojojoj sorki racja!

---

widze, że jakaś imprezka chyba była Kucaq :D

---

Szkoda, że nie zaprosiłeś na nią. Hotel by się znalazł z jakimś Zajazdem. Dawaj znać, bo wszędzie u Ciebie to SPA są. Lecimy na MAZURY na żniwa. Jakby tak z 20-tu wpadło, to wtedy dostałbyś warna za brak pełnych beczek, hahahaha. Ale pola byłyby rozjechane hederami /zespół nagarniający łany zbórz, na przenośnik podsiebierny, i dalej na bęben młócący i 6-ć sit/wytrząsaczy/ prawie jak w czołgu, hahahaha.

---

Pany , bedzie pasowac do silnika Loncin 125?

http://allegro.pl...60494.html

---

Wujek, dobre pytanie. Według mnie powinno podejść, jednak pewności nie daję. Ogólnie oferta ciekawa, może też się skuszę na taki cylinder :P

Kurzac, to wyłącz komputer i wyjdź na dwór jak taka nuda :) Pogrzeb przy moto, pojeździj, przewietrz się, bo widzę że przez te wakacje *BRZYDKO*i Ci się w głowie ;)

---

Dzisiaj musiałem się bawić i pchać moto ;p Kable mi się urwały od cewki i moto jechało kawałek na pełnym gazie jak stykneły sie kabelki a jak wjechałem w dół to sie rozpieły i moto gasło niestety ;)

---

Kolego napisałem ci pw

---

Pany, gdzie dostane pierścienie do 90ccm?

---

Na allegro ;) Kupujesz pierścienie pod tłok ze 110cc. Z tego co mi wiadomo to 90cc to jest 110cc tylko ze skróconym cylindrem, jednak tłok jest od 110. Chyba, że u Ciebie jest inaczej to nie wiem :P

---

Chopy, spotkał się ktoś z takim chińskim cudem? Dobra rzecz, czy lipa? http://allegro.pl...26004.html
Oryginalny kosztuje u niego 36,5 złotych, a tu oplot za 22,5 zł - brak "popytu", czy brak jakości? Może mniejsza średnica wewnętrzna (jeśli tak, będzie to czuć?).

---

Witam mam pytanie co daje odwrotne przykrecenie gaźnika znaczy na kolanku
tak jak na tym zdjeciu:http://img850.ima...3/1d7g.jpg
Szymona_97

---

Przez takie coś następuje zaburzenie mieszanki paliwowo powietrznej gdyż w zależności od prędkości moto ilość powietrza wlatującego do gaźnika zmienia się.:P

---

Czyli pożyteczne ?! czy zbyteczne? :)

---

Zbyteczne, nic to nie daje ;))

Ogólnie może ktoś się wypowiedzieć na temat tego cylindra, do którego link podał wujek ? Przypomnienie: http://allegro.pl...60494.html

---

Rozstaw śrub mocujących jak i inne wymiary są zgodne, wiec jak najbardziej powinien pasować, jedynie różni się trochę żebrowaniem lecz to chyba nie ma znaczenia.:)

edit; wujek tego Loncina 125cc oczywiście masz leżącego, tak?

---

Może mi ktoś podać link z allegro do nie drogiego modułu zapłonowego najlepiej tuningowego ale może być normalny odblokowany. Z góry dzięki. TO PILNE!

---

Łap tjuningowe moduły :)

http://allegro.pl...%82o%C5%9B

---

jobal tak jest to Loncin 125 nie 110. Z lezacym cylindrem. ;] I on jest podobno zatarty i cylinder jest u mechanika , sprzedawca ma go odebrac i mi go oddac. Wtedy dowiem sie co nie tak. I zapytalem czy ten cylinder pasowal by do tego 125. W loncinie jest inny rozstaw szpilem niz w moim 110 :P

---

No to może i ja się o coś zapytam :)

Kolega ma problem.
Ma gaźnik pz 22 w 72cc i strasznie go zalewa.
Dodam, że iglica jest na środkowym rowku, a dyszę ma z poprzedniego gaźnika (nie wiem jaka duża jest), na którym moto chodziło bardzo ładnie.

Pytanie jest takie. Jaką dyszę dać do gaźnika pz 22 i zestawu 72cc?

---

Siemka, mam problem z łosiem. Jakieś miesiąc temu kupiłem silnik( nowy) dotychczas zrobiłem nieco ponad 850km. i moje pytanie brzmi dlaczego mi kapie, olej spod magneta ? Wczoraj rozkręciłem pokrywkę od magneta i był w niej olej. Ok 100 ml. (może więcej) Co może być winne temu że olej wydostaje z silnika. :)
Dzięki z góry

---

1. Śrubę składu mieszanki wykręć o 1 obrót.
2. Opuść iglicę o jeden wrąbek lu nawet dwa, ale stopniowo.
3. Dysza gł. paliwowa 0,78 mm lub mniejszą o jeden /możliwy w zakupie/ stopień, np.0,72 mm. Nie zawsze są w danym sklepie wszystkie osiągalne.
Rurka emulsyjna z dysza powietrza 0,37 mm
4. Sprawdź, czy przepustnica ssania OTWIERA SIĘ w PEŁNI na 100 %. Nawet minimalne jej przymknięcie będzie dławiło silnik już od średnich obrotów wzwyż - przy nagrzanym silniku.

---

Dareczek: gumowy uszczelniacz łożyska w lewym karterze jest do wymiany. Na gwarancję nie załapiesz się ?

---

No raczej nie załapię się bo sam silnik montowałem a na gwarancji to musiałbym pojechac do nich i oni by mi musieli go zamontować i przeglądy robić.... ;/
A jakoś łatwo to chociaż wymienić czy trzeba trochę kombinować ?

---

1. Spuść olej,
2. Poluzuj napinacz łańcuszka rozrządu - wykręć śrubę, wyciągnij sprężynę i popychacz,
3. Zdemontuj koło magnesowe z zębatką łańcuszka rozrządu na wale.
4. Spróbuj wyrwać /może nawet w kawałkach/ semeering, czyli ten cholerny gumowy uszczelniacz.
5. Nałóż nowy, zębatkę łańcuszka, napinacz, koło magnesowe, pokrywę iskrownika.
5. Jeżeli p. 4-ty nie wypali, to rozpoławiasz kartery i wybijasz/wypychasz ten uszczelniacz. Zakładasz nowy i jak w p. 5-ym
Przygotuj sobie uszczelki papierowe i jakiś rodzaj hermetiku lub żelu czerwonego /~350 st. C/, bo te demontowane uszczelki szlag może trafić. Uważaj na ponowny montaż łożysk wału i wałków wraz z używanymi uszczelniaczami. Ja założyłbym NOWE uszczelniacze, ale jest to wstępna oszczędność portfela, jeżeli zostawisz stare. Wynik może być różny. Dzwoń do Chin w sprawie jakości gum. Niektórzy zapaleńcy montują przy tej okazji POLSKIE ŁT, Czeskie łożyska, bo są wieczne przy tych chińskich. I działaj systematycznie. Rób zdjęcia i pokazuj je tutaj chłopakom

---

Ok dzięki, jutro biorę się do roboty jak przyjdą mi uszczelki i te uszczelniacze. :)

---

Chłopaki musicie mi pomóc :D . Wczoraj nie wiem jakim cudem , zgubiłem zatyczkę i nakrętkę od napinacza łańcucha koła. Z czegoś da się to dorobić ? http://allegro.pl...59642.html
Bo jak pewnie dam prostą blaszkę to się będzie wyginać jak dokręce a szkoda kasy żeby kupować cały zestaw przedstawiony powyżej.

---

To może zamiast cienkiej blaszki dać grubą? 3-4 mm wystarczy. Nakrętke da się dokupić. Jak nie wiesz gdzie, to zapytaj taty albo sąsiada, czy kogoś tam.

---

Panowie pytanie:
Czy po tysiaku kilometrów można wymienić zębatkę zdawczą na inną, czy lepiej nie?

---

Kuba mój kolega też zgubił ;p I dał prostą blaszke i już jezdzi poł roku i nic mu sie nie wygina a jest dosyc cienka

---

infermus jeśli jest mocno zużyta to zębatkę wymień jeśli nie to nie ma potrzeby ;)

---

Wymienia się cały napęd, a nie pojedyńczo. Można pojedyńczy element jeśli jest mało wyeksploatowany. Inaczej wymieniany element napędu szybko się zużyje.

---

Nie chodzi o zużycie tylko o fakt zamontowania 70-tki, gdybym tydzień temu wiedział że będę miał 70-tkę to bym wziął większa zębatkę z przodu, ale nie wiedziałem, i to całe zagadnienie.

Poza tym pytanie II:
Ile zębów dać na przód na 72-ce oryginalnie mam 12 z przodu.

---

Myślę że 13-14 możesz dać ;)

---

Jeśli dużo jeździsz sam na moto to zmień na 15z i będzie git:) Będziesz miał duży v-max lecz przyśpieszenie porównywalne do tego co miałeś dotychczas. Na 14z jazda we 2 będzie bardziej komfortowa(nie będzie miał muła) w porównaniu do 15z oraz będzie miał lepsze przyśpieszenie=mniejsza prędkość, co jest rzeczą oczywistą :)
edit.
Jaka aktualnie masz zębatkę na tyle?

---

Oryginalnie miałem 48 teraz 47, bo nie było wyboru :P chyba wezmę 14-tkę, bo mam kumpla który ma aprilkę w 2-suwie i mi będzie za daleko odskakiwał :)
Ile będzie szedł mniej więcej (v-max) na 14tce?

---

To zalezy ile Ci szedl teraz na 12

---

Licznikowe 120 xd
Inaczej, a o ile się zwiększy?

---

Co do napinacza to blaszka nie musi być gruba bo na napinaczu nie ma żadnych sił, koło dokręcone jest ośką a napinacz ma na celu tylko je przesuwać w celu regulacji gdy ośka jest popuszczona, praktycznie to tej blaszki by wcale nie musiało być ale ułatwia ona naciąg łańcucha.

---

Jak poznać wielkość gaźnika w Bartonie?

---

Mierzac ten otwor sowmiarka (nie wiem czy dobrze napisalem)

---

siemka robiłem siedzenie do bobra wyciąłem z blachy ale nieopatrznie zrobiłem z blachy 1mm wytrzyma to? wydaje się na sztywne

---

wujek, a jest możliwość bez zdejmowania? :)

---

Dokładnie obejrzyj gaźnik i zobacz czy nie pisze na nim rozmiar np. PZ19, PZ22

---

Smok, najlepsza blacha pod siedzenie to 2,5mm. 1mm będzie stanowczo za cienka. Ale wiesz, próbuj ;)

---

Nie przesadzaj, to tylko dwie śrubki :)

---

Pany jaka dysze dac do PZ26? Bo muli mi jak dam gwaltownie gazu. Niech mi ktos nie pisze ze na full nie pojdzie bo to ja wiem , mi na jakies 2/10 manetki juz muli.

---

A jaką masz teraz?

---

witam,prosze o pomoc dwa dni temu spalil mi sie przerywacz dzisiaj kupilem nowy i chyba znowu to samo działa tylko na prawo normalnie miga a na lewo zjada cały prąd wskazówka od stanu akumulatora ''lata'' kostka a przy przerywaczu jest ciepła i kable też nie wiem czy jest jakies zwarcie czy dzisiejszcze przerywacze są tylko na jeden raz...

---

Najlepiej podłącz prawe kierunki do przewodów od lewych i zobacz czy wtedy gdy włączysz lewy kierunek na kierownicy będzie to samo.

---

Akurat tak się składa, że miałem to samo ostatnio... :p U mnie winą okazało się jakieś zwarcie w kontrolkach... Odłącz zegary i sprawdź czy wtedy kierunki działają, jeśli tak, tzn, ze masz to samo co u mnie... :) Dalej powinieneś już sobie poradzić :)

---

śledź

---

Jak wyzerować licznik w łosiu? I ustawić sobie tyle km ile chcę? :D

---

odczepiasz linke przy kole i wiertarką z koncówką płaską kręcisz w którą strone chcesz ;p albo dodajesz albo ujmujesz ;d

---

Ostatnio wymieniłem żarówke z przodu i teraz światło świeci mi tak "krzywo"
Jak mam ustawić żeby było jak oryginalnie? Wkurza to w nocy bo jak jade na krótkich to świeci strasznie na pobocze. A jak włącze światła długie to świeci bardzo nisko :/
Z góry dzięki za odp:)

---

może masz klosz krzywo wsadzony ;d ?

---

Siemka
Potrzebuję chłodnicę do kinga kiedyś czytałem na stronie że chyba można gdzieś na necie kupić. Znalazłem taką http://allegro.pl...97677.html i tylko taką i wydaje mi się że 175 zł to trochę drogo. Mam rację??

---

Dlaczego jak odkręce kranik to paliwo leje się nadmiarem z gaźnika (tym wężykiem) jak z kranu? I moto sie dławi, muszę jechać na zakręconym kraniku, odkręcać na chwilke zeby naleciało trochę benzyny i znowu zakręcić, inaczej się dławi, zalewa. To, że wylatuje paliwo nadmiarem chyba nie jest winą niewyregulowanego gaźnika

---

łatwy problem ;d. kiedys podczas jazdy miałem w tedy około 10km/h odkręciły mi się śruby od iskrownika (tej dużej cewki) i wleciały w magneto łącznie z dużą cewką. później pare śrob podczas jazdy wleciało. i tu pytanie. czy wymiania nego lekko skatowanego koła magnesowego da coś więcej mocy?

---

nie wole nie :)

---

Wie ktoś ile kosztuje zrobienie uszczelki pod głowicę na zamówienie? :)

Dodam, że nie jest to łosiek, do którego uszczelka kosztuje 10zł, tylko Suzuki, gdzie dostępność części jest znikoma, a jak są to bardzo drogie (80zł za uszczelkę to lekka przesada).

---

Czym najlepiej pospawać ramę?

---

Jaro, najlepiej weź nauki u SzymonaLK. Jedna lekcja Ci wystarczy i będziesz profesjonalistą ;P

A na poważnie to zależy gdzie i jak Ci pękła. Najlepiej pod ramę załatw znajomego albo podskocz do jakiegoś zakładu niech Ci cykną migiem. Dasz im na piwko i masz dobrze zrobione. Ostatecznie możesz pospawać elektrodą. Też Ci wytrzyma, jednak migiem spaw wychodzi o wiele ładniejszy i nie jest tak posrane jak elektrodą i spaw migiem jest w sumie wytrzymalszy.

---

Ok, to jak znajmomy znajdzie czas podszkoczę do niego a jeśli nie to złapiemy to z kuzynem elektrodą ;D jakby co rama pękła przy mocowaniu siedzenia, to, na czym trzyma się wspornik odleciało najzwyczajniej :P

---

Jak odcinałem te wsporniki to one były dosyć mocno przyspawane i jeszcze wzmocnione, więc podziwiam jak Ci to pękło :P Chociaż w sumie po tych chińskich spawach można się spodziewać wszystkiego..

---

Nie wiecie panowie nic o dorabianiu tych uszczelek? :|

---

Kubix odleciała ta górna niby mocno przyspawana część, to dolne wzmocnienie zostało, pękło chyba dlatego że już było lekko popękane a dopraiłem to wpadając w dosyć sporą dziurę ostatnio, coś wtedy mocno strzeliło i dziś to dopiero (moze i na szczeście) zauważyłem ;P

---

Ostatnio popaliły mi się żarówki przód i tył, podejrzewam że winny temu jest regulator. Żarówka z przodu miała nawet od przepięcia wygięta ta blaszkę
I tu pytanie lepiej kupić taką żarówkę-http://allegro.pl...45527.html
Czy może lepiej kupić jakiś używany klosz h4?

edit.
Co do spawania ramy jeżeli masz spawarkę elektrodową i umiejętności to nią właśnie pospawaj. Jeżeli jeszcze tego nie robiłeś to weź jakiekolwiek 2 kawałki stali i spróbuj je złączyć, po kilku próbach jeżeli uznasz że spaw jest dobry pospawaj ramę. Umiejętność spawania na pewno Ci się przydadzą :) Ewentualnie możesz dać to do pospawanie migiem, gdyż na ten element nie działają duże siły i tez powinno być ok :D

---

tą żarówke co pokazałeś ma użytkownik michalool tylko że niebieską . Nawet daje rade ta żarówka ale jak jeździsz dużo nocą to zainwestuj w h4 ;p Jest supperr ja przeważnie nocami jeżdżę i ciesze się z żarówki xd

---

1. wejdą mi takie świece.? http://lima-motoc...SWIECE/138
2. czy taki filtr wejdzie mi bez żadnych problemów.? http://knfilter.p...ntakes.htm
3.i jaki polecacie krucicec ssący żeby zwiekszyc moc w 50

---

1. NGH CR7HSA wejdzie, sam taką ostatnio kupiłem.
2. Nie mam pojęcia. Jeżeli ma 35mm przy wejściu od filtra to podejdzie, jednak lepiej do tego chinola kupić zwykły stożek za 15zł ;)
3. Zależy jaki masz.. Jeżeli 16mm to kup 19mm, ew. 22mm jednak ten drugi zaleca się do 72cc.

Z tego co widzę to chcesz zwiększyć osiągi i moc w 50cc. Powiem od razu, nie licz na cuda, to chińczyk a nie oryginał w 2t, w którym możesz ogarnąć moc nawet do 15/20KM. Jeżeli chcesz zwiększyć trochę osiągi to zamontuj po prostu 72cc, z przodu zębatkę 16z, króciec i gaźnik 22mm i powinno Ci jechać REALNE 70/80km/h ;)

---

1. tak wejdą te świece, sam mam tą cr7hsa tyle że kupiłem ja za 9 zł
2.chyba dąłeś zły link bo ten to jest reklama wlotów powietrza, poza tym na podstawie obrazka nie stwierdzi się czy ten filtr będzie pasował.
3.poprzez króciec nie zwiększysz mocy w 50cc, chyba że masz na nim zwężkę. Wtedy kup taki http://allegro.pl...03625.html

---

tak chciałbym zamontowac 70 ale motor i tak niedługo sprzedaje (przynajmniej takie mam plany) a nie mogę zamontować 70 ze względu na rodzica

---

Siema mam pytanko co do aukcji.
http://allegro.pl...50465.html
Jaka jest różnica między wałkiem nie tuningowanym a tuningowanym??
I czy te dodatkowe otwory naprawdę coś dadzą??

---

w takich aukcjach jak podałeś według mnie to pic na wodę...
Sportowy wałek o ile się nie mylę jest od poj. 125 i ma oznaczenie Z40.
Cena takiego wałka może być wyższa niż w/w zestawu..

---

otwory trochę dają a sam wałek z40 to koszt ok 150zl więc już wiesz jaki on tam jest tuningowy :p z40 otwiera szybciej i dłużej zawory

---

co panowie zrobić żeby mi strzelało z tłumika przy schodzeniu z obrotów w łosiu ;d ?

---

wyjmij uszczelkę, tak najprościej

---

za każdym razem gdy będzie schodził z obrotów będzie strzelało ? i czy takie strzały nie uszkodzą silnika ?

---

Mi się odkręciła rura to strzelało za każdym razem. Więc po wyjęciu uszczelki będzie podobny efekt.
Moim zdaniem będzie cierpiała głowica a najbardziej zawór wylotowy gdyż będzie go "wypalać".

---

Mam pytanie
Jak sądzicie co może być zepsute jak ciągle palą mi sie żarówki w kierunkach z tyłu? czy to czasem nie wina regulatora napięcia? a może po prostu te chińskie seryjne kierunki są takie kijowe?

---

Wina przerywacza kierunkowskazów :)

---

wyskakujący czwarty bieg i szarpanie co to by było wałki są całe tylko przy jednym nie wielki ubytek??Mam jeszcze prośbę czy na allegro są całe skrzynie od lk bo nie mogę znaleźć jak już to są bez wodzików

---

mam pytanie jak włączę kierunki to nie migają lecz ciągle świecą winny jest przerywacz.?

---

tak ; p

---

a jaki to trzeba kupić przerywacz.?

---

masz ledowe czy zwykle ??

---

czasem przy odpalaniu coś strzela w gaźniikujakby z tłumika, zwiekszyc dawke powietrza czy jak? Nie wiem jak to wyregulowac teraz wgl -,-

---

Ustaw iglice centralnie na środku. Śróbą od regulacji dawki powietrza z paliwem ustaw około 1.5-2 obroty :D

---

http://allegro.pl...06644.html
będzie pasować ?

---

Moim zdaniem tak. Pisze że do łosia.

---

Mr Jaro. Jeżeli nie masz nieszczelnego połączenia kolanka wydechowego z głowicą, to wygląd świecy możesz mieć:
. Świadczy to o zabogatej mieszance w paliwo. I masz rację: zwiększ ilość powietrza, czyli wykręć o ~1/2 obrotu śrubę składu mieszanki. Temat ustawienia iglicy zostawiamy na deser .O.K. ?

---

Klemenst244- Zna się na rzeczy, zrób dokładnie to co napisał.
kurzac ja mam dokładnie taką samą ( wymiary), od tego sprzedawcy kupowałem i wymieniłem zresztą pisze że do łosia.
Jednak proponuje sprawdzenia wymiarów dla pewności :D

---

poszły mi łożyska w głowce ramy . Te łożyska z lk lub xt czy gw mają różne wymiary czy wszystkie takie same . bo nie chce zamówić czegoś co nie pasuje .

---

Łożyska główki ramy nigdy nie robiłem (łożysko całe sprawdzałem), nie prościej wyjąć łożysko i zmierzyć je suwmiarką?

---

Czy głowica kompletna może nie mieć założonych uszczelniaczy zaworów?? Dostałem głowice złożoną lecz dostałem w torebce uszczelniacze.

---

chce to zrobić na raz . tzn kupić rozebrać i zakłądać od razu .

---

Grimm, jeśli glowica jest zlożona (tzn. zawory na swoim miejscu) to uczczelniacze muszą być bo żeby je wymienić trzeba rozpinać zawory, pewnie dodali ci poprostu dwa zapasowe uszczelniacze

---

Jaki macie pomysł na uszczelnienie wydechu (łączenie kolanka z tłumikiem)? Dodam, że mam 2t i jest to dla mnie dosyć mocno istotne :)
Mam zdejmowaną końcówką i nie mogę skręcić jej tak, żeby było 100% szczelnie :(

---

dolne i górne łożysko głowki ramy w lk jest takiej samej wielkości ;p ?

---

Tak.

---

sry że post pod postem ale jakbym edytował nikt by nie widział że jest nowy poscik ;p

A więc jak założę zębatke 15 z dla 50 cc doda mu to troszke prędkości ? muszę wymienić zębatke bo z 14 zębów mam 6 złamanych ;//

---

W XT można ewentualnie zrobić taki zabieg.
W LK nie polecam. :) Kolega założył właśnie 15z do 50cc w LK i mu go zmuliło totalnie.

PS Dodam dla jasności, że XT ma krótsze przełożenia w skrzyni biegów od LK.

---

a prędkość nie wzrosła chociaż o 5 km xd ?

To może lepiej 13 z xd ?

---

jaki trzeba przerywacz do xt .? mam kierunki zwykłe nigdy przy nich nic nie robiłem

---

o taki :P http://allegro.pl...86173.html

---

a gdzie znajduje se przerywacz .?

---

pod siedzeniem

---

Ma ktoś może wymiary do błotnika od hondy rebel ? Chodzi mi tylko o długość tego (pół kola) mierząc długość

---

Pany delikatny problem , po odpaleniu moto nie utrzymuje sie tzn. musze delikatnie podgazowywac przez jakies 15sek. i jest delikatny problemik z odpalaniem. Ale potem juz jest wszystko ok.

---

wyreguluj gaznik ;)

---

Z racji tego iż tylny błotnik mam popękany co wy na to by wzmocnić go za pomocą laminatu z żywicy i maty szklanej? Robił ktoś takie coś:), bo nie wiem czy opłaca mi się to kupować?

---

Chłopaki mam problem przed wczoraj pojechałem do pracy na łosiu odpalił bezproblemowo , gdy chciałem wrócić do domu to już nie chciał zapalić , zawory , rozrząd , gaźnik , iskra ok , paliwo też dochodzi co to może być ? (silnik 125)

---

A co z elektryką? Masz światło jak kręcisz z rozrusznika?

---

Jobal, miejsca gdzie są pęknięcia nałóż żywicę i matę, potem szpachlę i ładnie wszystko wyrównaj ;)

PatryS, obstawiam że Dawid ma 125cc bez rozrusznika. Jeżeli paliwo dochodzi, iskra jest i rozrząd też w porządku, to może coś z modułem ? Posprawdzaj wszystkie wpinki czy żadna nie wypadła, bo kiedyś miałem podobną sytuację. Najlepiej by też było, gdybyś od kogoś pożyczył moduł i sprawdził czy Twój czasem nie jest uszkodzony.

---

Panowie to nie wina modułu , rozebrałem głowicę i okazało się , że jeden zawór jest skrzywiony i nieszczelny wymienię go i zobaczymy :)

---

Hej
Zakładam kierunki, ilo pinowy przerywacz do mojego zonga mam kupić ?

---

2, albo 3. Bez różnicy. 3 pinowy ma po prostu dodatkowe wyjście na masę :P

---

Dzięki Wielkie!!

---

Siemka, ma ktoś zdjęcia baku malowanego spray + bezbarwny? tak jak jest to opisane w artykule? Czy opłaca się w ogóle malować sprayem? Może jednak do lakiernika? I Ile by kosztowało malowanie błotników + baku u takiego specjalisty? Czy spray będzie miał wystarczająco dobry efekt, żeby nie przepłacać ;D?

---

Panowie co to może być ze motorek po ok. 15 sekundach gaśnie? zawory wyregulowane, rozrząd ok, gaźnik tez regulowany

---

Objawy takie jakby coś z poziomem paliwa w gaźniku, jesteś pewien że wyregulowany jest dobrze? Może jakieś zanieczyszczenia utrudniają przepływ paliwa.

---

Zakłądałem dwa gaźniki i dalej to samo.

---

Może przeczyść kranik.

---

a zawory też sprawdzić może ;) u kumpla było podobnie to któryś nie miał w ogóle luzu, tylko już nie wiem który :P

---

Panowie , przy cieplym silniku zawory maja byc slyszane? I czy to dobre rozwiazanie rozgrzac silnik do doraca i delikatnie dokrecic luz zaworowy aby go wgl. nie bylo ? A po ostygnieciu silnik sam sobie zrobi potrzebny luz ?

---

zawory reguluje sie na zimnym silniku a nie jakoś tak kombinując jak ty chcesz :P

---

Tyle ze jak ustawie na zimnym to i tak klekocza i mnie to zaczyna wkurwiac , tak samo jak i stozek.

---

Mam taki problem po ostatnie jeździe zrobiłem około 25km i od tego czasu gdy jade moto to on gaśnie stoi chwile około 2,3minuty i odpala jedzie gaście. co to może być?? zawory i rozrząd są ok. prosze o pomoc. wersja xt 2009r :D

---

początki zużycia pierścieni, potem coraz szybciej będzie ci gasł ,aż w końcu nie odpali, ja tak miałem, jechałem sobie chwile a potem nagle gaśnie na skrzyżowaniu.

---

ok dzięki :D juz chyba 3 lub 4 iskrownik w tym roku o,o. Akurat nowa świeca przyszła irydowa firmy awina . Polecam jak co :D Dałbym ci pomógł
ale nie można :P

Lajcik, ja nie pomagam dla tych głupich ikonek ;) /KucaQ

---

z tym ze ja motor prowadziłem 4km bo mi cewka od iskrownika sie odczepila i wleciała w magneto (dowiedziałem sie w domu dopiero) kolejne 6km kumpel mnie cholował skuterem firmy tgb i mu też zgasł :D

---

Ja bym stawiał na niedrożność układu paliwowego - spali co w gaźniku, gaśnie, chwilę postoi, trochę "pocieknie" do gaźnika i pali :D

---

paliwo jest ok :D podłożyłem słoik pod rurke od nadmiary i odkręciłem śrubke od spuszczania byny i leciało długo az kranika nie zakręciłem :D

---

ile powinna wynosci kompresja w 72ccm u mnie jest 12 to dobra ?

---

nie wiem ile powinno być na 72cc ale wiem ,że powyżej 14 zaczyna występować spalanie stukowe, 12 to dobry wynik :)

---

Dokładnie tak. Super wynik. Nie masz żadnych nieszczelności na zaworach i gniazdach zaworowych. Pierścienie tłokowe tez są w idealnym stanie. Jak byś chciał ją zmniejszyć to załóż grubszą uszczelkę pod głowice. To jest żart poglądowy. Objętości komory cylindra od DMP /dolny martwy punkt/ do Górnego MP i komora spalania w głowicy. Ich stosunek daje pogląd o stopniu sprężania. Kumasz ? W idealnym silniku możesz mieć do 13 barów. Niestety nie masz takiego wyniku, masz REWELACYJNY, hahahaha i do pozazdroszczenia.

---

Pany , do silnika 125 Loncin , da rade zalozyc jakas dluzsza skrzynie biegow? Np. z LK lub samorobke tzn. tryby wieksze czy cos. Slyszalem ze ktos od quada 110 wkladal bo podobno dlugie sa. A moze jest jakas 5-cio stopniowa lub 6-cio do 125?

---

Jak podłączyć wskaźnik biegów w łośku??

---

plus do akumulatora, masa do kostki wychodzącej z silnika, znajdziesz ją gdzieś za filtrem ;) kostka z 5 przewodami z której dalej idzie tylko jeden, tam wpinasz minusy z wyświetlacza :)

---

---

Panowie , jak poprawic ten z*BRZYDKO* komfort jazdy? Te stuki i podbijanie na delikatnych nierownosciach doprowadza mnie to takiego stopnia ze zostawil bym te moto i poszedl pieszo. W przednim zawieszeniu mam jakies stuki , podejrzewam ze to ta plastikowa polka, chociaz sam nie wiem. Co zrobic zeby przod lepiej tlumil nierownosci ? Ilosc oleju cos daje? Czy naped tez ma duzo do gadania? No i zbita gabka w siedzeniu.
Poradzicie cos? Bo mnie szlak trafia..

---

Jak zbita gąbka to oddaj siedzenie do rymarza/krawca i niech da Ci nową gąbkę i dorzuci trochę, żeby siedzenie było bardziej "nabite". Jak to jest z przednim zawieszeniem to nie wiem, jak ilość oleju wpływa na twardość. Ja u siebie mam idealnie od nowości i tego nie ruszam, ale w Reni miałem twardo i nie wiem czym to było spowodowane.. A napęd nie ma żadnego powiązania z działaniem przedniego zawieszenia :P
Jeżeli stuki dochodzą z plastikowej osłony półki, to zdejmij ją i przejedź się kawałek. Zdjęcie to kwestia minuty (odkręcenie 2 śrubek) i będziesz już wiedział.
U mnie w Reni tylne amortyzatory pięknie tłumiły dziury i nawet po polnych drogach mogłem sobie zapierdalać, bo było idealnie. Jeżeli Tobie podbija, to może masz coś nie tak z amortyzatorami ? Możliwe, że się wyrobiły i to jest powodem :)

---

Tak wiem , ale do polki mam przymocowane kierunki , i to jest troche pitolenia sie przy nich :P
Nie chodzilo mnie ze naped ma cos do przedniego zawieszenia. Tylko czy ma cos wspolnego z komfortem jazdy. A to ze oponka o takim niskim profilu to nic?

---

Temat pociagnie Kubix. Ja wymieniałem olej w lagach. Miałem go po ok. 50 ml na lagę. Powinno być ok. 180 ml. Daje ta różnica do myślenia. I wyobraź sobie, że wcześniej nie miały wycieków Fakt, że nurkował, aż do dna przy ekstremalnym hamowaniu. A praktycznie to pływał góra/dół. Trochę to było niebezpieczne, zwłaszcza na nierównościach, nieuniknionych dziurach i drgających rąk. To rzeczywiście było męczące. Poczytaj o tym w danych technicznych. Wszystko tam jest łącznie z wypowiedziami chłopaków. "Jak wymienić olej". Masz na tacy tam i w innych tematach.

---

Powiem tak. U mnie nigdy zużyty napęd nie wpływał na komfort jazdy, jednak u znajomego w LK '07 zużyty napęd powodował "etapowe" przyspieszanie. Pierwszy raz spotkałem się z czymś takim, więc nie wiem w jakim stanie masz napęd, ale na 99% nie wpływa to na komfort jazdy (przynajmniej u mnie). W takim razie, jeżeli masz te kierunki to popukaj w tą półkę i sprawdź, czy wydaje takie same odgłosy, jak te które Ci przeszkadzają. Jeżeli tak, to polecam wykręcenie tych śrubek i wkręcenie nowych na podkładkach sprężynowych i mocno je skręcić, stukanie powinno ustąpić.
Czy opona ma coś związanego z komfortem jazdy ? Moim zdaniem nie. Komfort zmniejszyłby się sporo, gdybyś jeździł na samej feldze. Możliwe, że masz zbyt twardą oponę (za mocno napompowaną) przez co jest twardo. Sprawdź jakie masz ciśnienie i ew. je trochę zmniejsz.
Jeżeli chcesz poprawić sporo komfort jazdy, zrób dolne mocowanie silnika i zamontuj silnik na tulejach metalowo-gumowych ;)

---

Kubix , jest dolne mocowanie. Tylna opona jest dopompowana porzadnie z powodu nie wymiarowej detki cisnienie jest jakies 3atmosfery , nie znam dokladniej tych skal. Ale wiem ze czegos 3 mam.

---

Siemka. Od 2 dni mam problem z łośkiem. Sprawdzałem już wszystkie praktycznie możliwe rzeczy ( gaźnik czyszczony, rozrząd, moduł itp.itd...) A przechodząc do rzeczy łoś nie ma mocy na każdym biegu.... zaczynając od 1 do 4 ( na luzie wkręca sie normalnie a jak jadę to ma problemy z nabraniem prędkości jak i obrotów) Nie wiem co to moze być.
Dzięki z góry za pomoc :)

---

Może to wyda się dziwne i śmieszne ale sprawdź czy hamulce Ci nie hamują same :D Ja tak miałem, stara 70cc nie miała mocy wgl na 3 i 4, okazało się, że przedni zacisk nie odbijał do końca i go samego hamował z resztą mam ten problem do tej pory O.o ale 125 jakoś daje radę, teraz nie hamuję na przód, co nie wyczyszczę tłoczków problem pojawia się po kilku dniach od nowa... Ale wracając do Twojego problemu sprawdź to :P

---

Jeżeli MrJaro ma rację to po demontażu zacisku pomompuj go klamką, ażeby tłoczki wyszły na ok. 1,5 cm. Guma ścierna/polerska w rękę i po wcześniejszym oczyszczeniu ich benzyną ekstrakcyjną będą dosłownie pływać jak nowe.

---

Panowie szybka akcja. Potrzebuję wymiaru tzn ile mm ma kulka łożyska w zawieszeniu przednim. Tzn chodzi l łożysko główki ramy. Bo muszę dokupić same kulki a że nie mam łosia to nawet nie mam jak sobie pomierzyć..

---

Raczej hamulce są OK. bo jak pchałem go to nic nie tarło czy coś w tym stylu.

---

Koszyczki wywal i na ŁT3 wsadź maksymalną ilość kulek luzem. Będziesz miał na lata główkę. Nie wspominając o drogach polnych. Koszyczki bywa, że sypią się. I zaczynają się schody.

---

Jak to mówią. Nie ucz ojca dzieci robić ;) Pytałem tylko i wyłącznie o średnicę kulki. Zakupiłem już w rowerowym kilka koronek.

---

Jak nazwya się to coś co przytrzymuje bęben od tylnego koła do wachacza?? ta rurka

---

Tuleja dystansowa.

---

Nie ta :D ta czarna podłużna która jest na dole bębna i się ją przykręca do wahacza

---

Czy "stabilizator bębna hamulca" odpowiada Ci ?

---

Musze mieć ten wąż z tyłu silnika od odmy? Wywaliłem to i nie wiem czy zrobilem dobrze czy nie, przeszkadzał przy zakładaniu silnika.

---

Dzisiaj zauważyłem że nie mam 5 zębów w przednej zębatce... Jak to jest możliwe że nie ma 5 zębów a reszta jest w dobrym stanie??? Gdyby zerwało mi wszystkie zęby to rozumiem ale zerwało tylko 5, a gdyby nie to to zębatka w bdb stanie. Jak to sie mogło stać?

---

zła jakość zębatki ? możne śle biegi redukowałaś i było za duże obciążenie na zębatce

---

JACOL mocowanie silnika jest blisko tej zębatki może jakaś nakrętka ci uleciała? mi kiedys całe mocowanie wylecialo 0,0

---

Mam nawyk z normalnych skrzyń biegów, czyli wyższy bieg podrzucasz w górę. Tu w chinolach, kużwa walisz bieg niższy. Zdarza mi się to jednak czasami /wręcz często, hahaha/, ale zębatki zdawcze nigdy nie miały żadnych "podcięć"-wiem od zużycia jak i też wywalonych zębów. Stawiam na ST3 z doooolnej półki. Jakiś "wał" podwykonawca.

---

Mam taki mały ale duży problem. Okręciła mi się śrubka od zaworu ssącego w (ta na klucz 9), przypominam, że mam 110cc, nie moge nigdzie znaleźć takiej drugiej śrubki, sprzedawca w sklepie powiedział, że raczej takie są w komplecie tylko z zaworami, od starego silnika z głowicy od 70cc nie pasuje też śrubka. Co teraz? Muszę kupić cały zawór dla jednej pieprzonej śrubki?

---

Może spróbuj wykręcić całą "szpilkę" popychacza (ten nagwintowany pręcik na którym jest nakrętka na klucz 9, nie wiem ja to się zwie) z 72 razem z nakrętką, może w tym od 110 się gwint zepsuł, czy coś.

---

Po prostu nie pasuje, też sie zdziwiłem, ta "szpilka" tak samo nie podchodzi..

---

to przełoż cały popychacz, musisz zdjąć glowice, odkręcić boczny prostokątny dekielek, wkręcić śrube(może być od dekielka) w sworzeń i wyciągnąć go, potem popychacz. Wsadzisz od 72cc i śmiga aż. miło :)

---

http://allegro.pl...00135.html podejdzie do 125 nn czyli 110? :P musze kupić całe to nowe bo nie ogarniam tego zaworu...

Ewentualnie ma ktos na sprzedaz cos takiego sprawnego? :P


Używaj opcji edytuj, nie pisz posta pod postem. //Kubix

---

W sumie dźwignie zaworowe są takie same przy 50,70,110 czy 125 tak więc powinno pasować bezproblemowo. Cena nie jest duża, więc jakoś nie widzę sensu kupować takiej części używanej.

---

Siemano , mam do was wszystkich pytanie , jaką najlepszą oponę polecacie na tylną alufelgę 17 cali o szerokości 1.40 , szukam odpowiednio szerokiej i wysokiej , pomożecie?

---

Co powiecie na cylek 80 pod głowice 72??

---

Raczej nie ma cylków 80ccm to tylko chwyty reklamowe w rzeczywistosci maja 72.

---

Ale jak już to cylek taki jak głowica.

---

Chłopaki jest problem, a mianowicie kolega ma Yamahe DT50 starą 92r chyba i nie chce odpalać. Nowe pierścionki, kompresja 7barów, paliwo dochodzi, iskra jest a nie chce załapać. Czego to jest wina, co może być nie tak. Świeca jest mokra czyli trak jakby iskra gineła pod wpływem ciśnienia, tyle że świec było wkładane z 5 i na każdej to samo. Może coś doradzicie co z tym zrobić, bo szukaliśmy, ale nawet wujek google nie zna odpowiedzi :D

---

7 barów to chyba nie zbyt dużo ?

---

No niby nie ale powinien przecież załapać, a jak pierścienie się ułożą to kompresja powinna wzrosnąć

---

7 barów dla dt z 92 jest dobrym wynikiem lecz niezbyt imponującym ;)
Co do problemu to tak:
Sprawdź czy do gaźnika bądź baku nie dostała się woda.
Zdejmij fajkę i zobacz jaka jest iskra z samego przewodu, być może jest zbyt słaba, gdzieś może występować przebicie.
Kolejną sprawą jest moduł, jak masz możliwość to wsadź jakiś sprawny używany i może to on jest winny.
edit.
W dt jeden z kabli wychodzących z modułu( nie pamiętam jakiego koloru )jest od gaszenia moto, wypnij go i sprawdź czy problem nadal występuje :)

---

Zobacze tak jak mówisz, ale cewka, kabel WN i fajka na 100% są dobre bo dopiero co było kupione, a iskra jest koloru niebieskiego, ale się sprawdzi wszystko

---

Panowie dalo by rade zalozyc jakas turbosprezarke do naszych silnikow?

---

wujek serio pytasz?? :P
Jeżeli już to kompresor. Owszem można założyć, lecz będzie to ogrom kosztów, pewnie coś ok. hmmm niech pomyślę...cena nowego łosia :) Wszystkie części musiały by być pod specjalne zamówienie tzn. kolektor dolotowy, gaźnik przystosowany do pracy z kompresorem, sam kompresor i do tego pełno czujników i innych dupereli :P

---

Dało by się i są takie zestawy (np. od takegawy) ale cena jest kosmicznie wysoka, no ale jeśli wydamy powiedzmy 15k USD to mozemy mieć 6-biegowy, dolądowany silnik 150ccm o prawie 90 koniach mocy :D W ameryce duzo ludzi sie w to bawi i wkladaja tak przygotowane silniki do hondy dax i hondy monkey XD

---

W ameryce maja dostęp do tych części w dodatku tanio, więc korzystają, pełno tam doładowanych 140cc do dragu.. Myślę że tak zrobiony silnik w dodatku mocno żyłowany długo nie pochodzi więc w Polsce nie warto nawet się za takie coś zabierać :)

---

Nie reaguje mi rozrusznik. Jednego razu po jeździe zgasiłem go i jak po paru minutach chciałem odpalić z rozrusznika, to po naciśnięciu przycisku rozrusznika, nic się nie dzieje. Akumulator naładowany. Co mogło się stać?

---

Złącz na krótko przekaźnik, czyli te dwie miedziane śuby. Jak zakręci rozrusznik to przekaźnik masz udupiony.

---

Czy da się rozebrać nasz wał??

---

Wszystko się da. Pytanie czy się opłaca go ponownie wyważyć z dokładnością fabryczną. Ja po praktykach jeszcze w FSO to obecnie wątpię w to. A co łożyska chcesz wymieniać ? Bo inne ingerencje mechaniczne rozpiżą Ci wyważenie do 0,01 grama, co wiąże się z wyjściem wału przy 9000 obrotach przez karter. A czy bezpośrednio w atmosferę to trudno przewidzieć. Może być przez nogę.

---

poda mi ktoś poradniki do wymiany cylindra na 72 bo nie moge znaleźć

---

http://www.eaglet...ad_id=4773

---

kiedyś widziałem bardziej dokładny poradnik ;p jakby ktoś znalazł i podrzucił będe wdzięczny

---

Sikorbs kiedyś dodał jak pamiętam, ale po tym jak ktoś usunął jego konto już nie ma do niego dostepu...

---

ktoś ? *BRZYDKO*. Jak ja swoje autorskie tematy usunąłem, bo mogę jako autor to zrobić to c*BRZYDKO*e dały mi warna i w skutkach bana. Nie znają cipy jeszcze prawa polskiego nie mówiąc o międzynarodowym i się szarogęsili. Szczyle. Jak będą pełnoletnimi to można im założyć sprawę z K.Cywilnego. A wzorują się na Japończykach, Niemcach, itd...Niewiedza i ciemnota w Narodzie jest. A Sikorbs napisał to b. sensownie to fakt. Mam skopiowany ten jego poradnik, więc jak będzie chciał to mu prześlę do ponownego powrócenia jego. A temu "komuś" to łapy połamać. To jet NIE KLUBOWICZ. To jak by WAM za super pracę dać ocenę niedostateczną lub sobie przywłaszczyć prawa autorskie. Jakie to ostatnio i nie tylko poprzez c*BRZYDKO*ków było popularne. Sami wiecie, bo chyba żyjecie tu.
P.S. Nie należy mylić z "ważnymi' tematami co było pierwsze kura, czy jajko, bo to już jest a na pewno było dziecinadą. To tak jakbym się kłócił kto pierwszy wymyślił kalosze, hahahaha.

---

Chciałem zmienić korbowód

---

No tak, to rzeczywiście było pytanie: rozebrać a zmienić wał. Jak powietrze jest na górze koła to na dole też musi być ?

---

grimm łatwiej bd ci zmienić cały wał, koszt ok 80zł nowy, jeśli chcesz 50ccm to mam na sprzedaż

---

Potrzebuję do 70
A powiedzcie mi czy mam rację
Jeśli mam porysowany korbowód w tym miejscy co się wkłada sworzeń to motocykl będzie mi się zacierał przez to bo jak się rozgrzewa sworzeń to bardzo się rozszerza i się zaciera na sworzniu i tłok staje w miejscu. Prawda??

---

Do 70 jest ten sam wał co do 50 (mam również na sprzedaż).

---

Grimm: Nie powinno tak być. Może jednak smarowanie rozbryzgowe i zwłaszcza ciśnieniowe jest do kitu. Sworzeń masz 13 mm. Może jakiś chinol wsadził do kompletu o 0,1 mm za duży. Tutaj w poradnikach są odnośniki na wymiar sworznia i otworu główki korbowodu. Poszukaj, albo wieczorem Ci podam dokładnie to co instrukcje na Europę w tych silnikach zawierają.
NOTE z serwisówki silnika. Dokładne tłumaczenie:
- Średnica otworu w główce korbowodu: 13,06 mm Tolerancja serwisowa: 0,03 mm,
- Po włożeniu pierścieni do cylindra luz w szczelinach pierścieni od górnego pierścienia: 1 i 2 = 0,5 mm, pierścień olejowy=1,1 mm
- Średnica otworu pod sworzeń w tłoku: 13,05 mm.
- Średnica sworznia: 12,98 mm, Tolerancja serwisowa: 0,08 mm,

---

Nie sądzę żeby wsadził o 0,1 mm za duży bo po pierwsze każdy pięknie wchodził palcem. A wyjmować trzeba było młotem i przy okazji rozwalał się tłok.

---

Oj miszczowie jak czytam to mi się warsztaty przypominają
-Dostajesz rysunek tolerancja tu i tu 0.05
-Blacha Coś, tam jeszcze
I ma wejść na styk ;D blacha ma 110mm a długość boku przedmiotu ma mieć 55 maja być 2 takie przedmioty oj nie lubie może chińczyk też tego nie lubiał ;p

---

Siema. Ostatnio jak jechałem prędkościomierz przestał działać. Myślę, że ukręciło ślimak, ale jeszcze nie rozbieralem bo nw jak :D Czy jak bede to wymieniał to musze od razu nowy zegar czy samą część ?

---

Ja myślę, że ukręciło linkę, a nie ślimak i nie widze sensu wydawać kasy na ślimak czy zegary :)

---

Sprawdź czy masz dobrze wkręconą linkę do zegara, jeżeli tak to ją wykręć i sprawdź czy to w środku linki ( nie wiem jak to nazwać:P) nie masz przypadkiem zniszczone, gdyż źle dokręcone mogło się po jakimś czasie "zjechać" do tego stopnia aż licznik przestał prawidłowo działać. Aby rozebrać ślimak musisz oczywiście ściągnąć przednie koło i tyle :) oto cała filozofia...wyciągając przednią ośkę uważaj byś nie zgubił zawleczki znajdującej się w środku ślimaka.

---

Siema
Może wiecie w jaki sposób jest smarowany sworzeń??

---

olejem silnikowym, bo to silnik czterosuwowy?

---

Zbyt dużo mi to nie mówi. Mam problem bo zaciera mi się sworzeń na wale a olej w silniku mam, na poziomie maksymalnym. Więc co jest nie tak??

---

Przed chwilą na skrzynkę wysłałem Tobie 22 MB trochę wiedzy o Twoim pojeździe. w wersji ang. języcznej. Niezły materiał masz już na skrzynce.
Note:

---

jeśli możesz mi też wyślij dzięki. piotrmagikjp@interia.pl

---

Wielkie dzięki :D Szkoda że tylko założyciel tematu może kliknąć pomógł.

---

ile on tam miał prędkości w 1;20 i dalej jak zamknął cały licznik ;D ? http://www.youtub...P7LaFcCxVY

---

Zwróć uwagę na obrotomierz przy tych rzekomych 120 km/h. Obrotek stoi w miejscu a V idzie b. szybko w górę. Nie ma to jak wiertarka akumulatorowa, hahaha

---

Nie tyle wiertarka co dokladność chińskiego licznika, w pewnym zakresie drgań wskazówka zaczyna nagle przesuwać sie do przodu, na oryginalnym liczniku w losiu jak przeciągnąlem go na 3 to też pokazywal grubo powyżej stówy ale od drgań bolała dupa i cale plecy XD

---

...

---

Jednak obydwa liczniki idą równomiernie w górę. Pomimo rzecz jasna duuużych oporów jak na ten jeden cylek, a nie bajobongo. Myk i 150 na szafie w 3 sek. Porównanie z licznikiem rowerowym i obrotomierzem elektronicznym daje b. ciekawy przegląd obrotów. Przy 110 ccm, Pz26, króciec 26 mm: 60 km/h -> 6 tys obr/min, 70->7 tys, 80->8 tys obr/min. Wyżej nie leciałem, bo już czułem od mrówek swędzenia na dupsku pomimo 3-go punktu zamocowania silnika.

---

Co myślicie o baku z knighta ;D ?" chyba jest większy ma wbudowany zegar ? Dużo by było przeróbek ?

---

Bardzo trudne do wykonania jest takie kolo ? http://www.youtub...12WgR3D8fs

---

mój łoś nie chce jechać więcej niż 40km/h ;( Wymieniłem mu moduł zapłonu i zębatkę z przodu na 16z i nie ma żadnej różnicy... myślę że to wina gaźnika (ale mogę się mylić) ponieważ łoś bardzo dużo pali a wolno jedzie, może zmienić dysze albo cały gaźnik? Na serio nie mam pojęcia

---

Panowie , jaki sworzen tloka do 110 ? 13 czy 14?

---

13

---

Ile mm ma klin na wale w łosiu? :)

---

Witam, będzie ten silnik pasował do kingway street? Chodzi mi o elektrykę. Polecacie ten silnik?
http://pitbikemrf...120-detail

---

Ja osobiście bym ci go odradzał. Może go nie miałem ale pewnie kilka osób o tym czytało ze jakaś tam 120 też lifan czy stomp miała wadę fabryczną i tłok się posypał zanim właściciel zdążył dotrzeć silnik. Ja bym wolał 140 na twoim miejscu stompa. Ale to tylko moja opinia

---

Ten silnik ma iskrownik 2 cewkowy, więc będziesz musial albo kupić inny iskrownik (polecam 4 cewkowy od Rometa Zetki), albo przerobić trochę swoją elektrykę (przede wszystkim inny regulator).

Bo w Kingway Street seryjnie jest chyba iskrownik 6 cewkowy?

---

Tak w streecie jest 6 cewkowy. A jakieś jeszcze opinie na temat tego silnika? Jak nie ten to jaki? Ten jest w miarę tani. Jak by ktoś był tak miły i mi poszukał silnika 125 lub 140 który będzie pasował bez żadnych przeróbek to bym był bardzo wdzięczny:) I jeszcze jedno musi być też w miarę tani bo na silnik mam 800zł.

Edit:
Znalazłem 3 silniki i mam pytanie, czy one są złożone, gotowe do założenia bez żadnych przeróbek?
http://allegro.pl...52311.html
http://allegro.pl...13494.html
http://allegro.pl...54770.html

---

Wszystkie 3 które podałeś to to samo, tylko w różnych kolorach). Ciekawostką jest to, że chociaż napisane jest na nich "124 cm3" to w rzeczywistości są to zwykłe 110tki.
Ten lifan, którego wysłałeś w pierwszym poście jest bardzo dobry.
Przedzwoń do sprzedawcy i spytaj się go ile sobie życzy za ten silnik + ładowanie 6 cewkowe. Myślę, że jak wynegocjujesz to się zmieścisz w 800zł.

Tego silnika nie będziesz żałował. Lifan - dobra firma, a dodatkowo aluminiowy cyl i znacznie większa moc niż te "NO NAME" do których podałeś link w poprzednim poście :)

---

Jeszcze jedno pytanie. Czym się różni to ładowanie dwu cewkowe od tego 6-cio cewkowego?

---

6 cewek zrobi prąd o wiekszym natężeniu niż 2 cewki, a do tego w jednym sa cewki masowe, a w drugim bezmasowe (nie pamiętam które w którym) :P

---

Niczym.

---

A w tym silniku jakie są cewki http://www.pitbik...-40-detail? Bo za lifana 120 + staror 6-cio cewkowy + wysyłka wychodzi mi 882zł (tak napisał sprzedawca. Bo jak by było 6-cio cewkowy to mi sie chyba troche bardziej opłaca kupić 140cmm.

---

klemens244, niczym? Ciekawe, że miernik mówi co innego i iskrownik 2 cewkowy nie da rady uciągnąć elektryki z akumulatora, a 6 cewkowy robi to bez problemu...

---

1. Czytasz też coś obecnego. Wrzuta moja sprzed 2-3 miesięcy, Fajnie, że ŻYJESZ.
2. Pociągnij temat bo tu same są zarośla.
3. Tajemnica co jest prądem W/U=I , czasami cos fi. Jestem z Tobą.
$, To nie Ty masz reagować, hahaha, jasne ?
5. Daj spytać się młodszym Wajabungo, bo wał ze skrzynią mam na wierzchu, hahaha. Co z ramą ? Jaką masz grubość ścianki ?
6. Walę to przez ramę... tańczę. Daj młodym odetchnąć bo spływają. z wodą....

Wybacz, ale nic nie zrozumiałem z tej wypowiedzi. A tak poza tym nie piszemy posta pod postem. Póki co tylko poprawiam i przypominam. / szymo_97

---

Cześć!

Mam taki problem, że gdy włączam kierunkowskazy wtedy też migają mi tylnia i przednia lampa.
Dodam że nie mam akumulatora, prąd idzie prosto Zongshena.

Da się to jakoś zmienić by nie migało nie kupując akumulatora ?

---

[img]http://chomikuj.pl/koljans7777/Kingway+*c5*82o*c5*9b+zongshen+125cm3[/img]

Panowie mam wycieki oleju z śruby na zębatką.
Próbowałem przykręcić ale kręci się jak bym zmieniał biegi.
Co z tym mogę zrobić ?

---

Pewnie chodzi o tą śrubę co jest w takim wgłębieniu Tam powinien być czujnik biegów czy jak tam się zwie
mi to wyleciało i ciekł olej ale wytarłem i zalałem silikonem i ok

---

Jaki gaźnik polecacie do lifana 120? Tylko jest jeden warunek musi mieć poziomy dopływ paliwa :)

Tzn. Ma mieć taki dopływ paliwa jak ten, inne nie wchodzą w gre http://allegro.pl...32051.html

---

Jeśli to jest 125ccm to ten będzie odpowiedni http://allegro.pl...48814.html

---

Co sie dzieje gdy moto (oczywiscie cieple) chodzi na wolnych obrotach rowno, potem po przegazówce obroty spadają ale nie calkiem i trzyma caly czas wysokie dośc obroty, jak na wolnych mam z 1,5 to potem gdzies chodzi na 3-3,5k i nie spadają dlugi czas, regulacja gaziora?

---

Lewe powietrze :)

---

osz fuck, to trz wszystko podokręcać chyba :D Przez co moze lapac?

---

Sprawdź łączenie filtra z gaźnikiem, gaźnika z króćcem i króćca z głowicą. Tam gdzieś musi łapać.

---

Panowie

Zrobiłem kolejny etap remontu łosia z Zongshenem 125

Założyłem kierunki i gdy je włączam to migają z nimi przedni i tylna lampa
Nie mam akumulatora prąd idzie z silnika

Co z tym mogę zrobić ??

---

Zalożyć akum, poprostu prądu ci brakuje :D

---

Siemka, co myślicie o silniku automat do chopperka z quada ? padł mi silnik i mam okazje kupienia całego quada za psie pieniądze . ale automat trochę nie przemawia za mną może ktoś miał do czynienia z automatem w naszych chopperkach ? niech się wypowie

---

Będzie jak jazda skuterem. Bierz coś, co ma min. 3 biegi :D

---

kurde, ale za 300 zł ? to chyba lepiej taki niż mój popsuty ?:D

---

Ja mam :D i chodzi zajebiście chodź też sprzedaje bo marzy mi się coś większego silnik=P mam rzekome 125 ale to pewnie 110 na gaźniku pz 26 i kroćcu 24 chodzi świetnie max prędkość na pewno nie różni się od zwykłego 110 siły też mam i nie boj się bo muła nie ma na starcie. Wiadomo biegi się szybciej zbiora ale nie ma problemu że trzeba go pchać żeby ruszył

---

dzięki wielkie :)

---

Kolega ma problem Aprillą sr 50 a mianowicie jest na wtrysku wcześniej po zakupie było wszystko OK rok produkcji 2001 używana dopiero od 2005 i tak w dowodzie 50 wszystko seryjne. To jego opis zna się ktoś może ?
Ciezko zapala strzela z wydechu jak zapali, swieca czarna okopcona, wtrysk DAJE mgiełke, nie leje sie, kompresor bije ponad 5 bar, pompka paliwa tez działa jak nalezy, zawór membrankowy nowy, swiec probowalem kazdy rodzaj na kazdej jest to samo, na 2 irydowej wrecz wogole nei zapala. kompresja w cylku niecałe 6 bar dokladnie ok 5.85.
zaczelo sie delikatnymi przerywaniami ktore po puszczeniu gazu i dodaniu ponownie bylo ok i tak wkolo
jak zapali to nie wkreca sie sie na obroty i strzela z wydechu

---

Coś z układem wtryskowym, możliwe że regulator ciśnienia paliwa przestał działać, warto też sprawdzić (może od tego zacząć) sondę lambda, powinno na niej być od 0,1 do 0,75 V jak dobrze pamiętam.

---

Ale tego chyba w domu ??
To chodzi o sprawdzenie czy sonda działa czyli w czasie 10 sekund sprawdzenie ile razy sonda zrobi pomiar ?? Tak jakoś pisało tak to ma być ?
wytłumacz. Dzięki za info

---

Mialem doczynienie z taką Apką na wtrysku i jedyne co ci moge poradzic to wrzucić tam gażnik (albo lepiej caly silnik z gaźnikowca, mniej problemów) bo ten uklad etryskowy jest bardzo delikatny i trudny w diagnozie, w tej z ktora ja sie spotaklem wszystko niby bylo ok, czyli pompka pompowała odpowiednie cisneinie paliwa, wtrysk "wtryskiwal" iskra byla a silnik nie chcial nawet zaplić.Podsumowujac lepiej e tym nie grzebać bo nic z tego nie bedzie.

---

A jak strzela w wydech, to nie coś z zapłonem typu moduł? Coś wd. mnie słaba kompresja jest.

---

Najlepiej jest podłączyć oscyloskop i wtedy widać dokładnie przebieg napięcia, w praktyce jednak podpina się woltomierz i odczytuje napięcie, które powinno być w przedziale jak podałem wcześniej.

---

Panowie , od dluzszego czasu *BRZYDKO*e sie z starym gownem , a dokladniej motorynka. Nie moge jej ogarnac , pali od pol metra , ale trzeba trzymac gaz 3/4 i 4/4 poprostu nie chodzi na srednich ani niskich obr. tylko na wysokich , nie chce wgl. jechac. Czyscilem gaznik nie rozumiem o co chodzi. Moglo by to byc przez lewe powietrze miedzy gaznikiem a cylindrem ? Bo te gazniki nie maja prostych mocowan do cylindra tylko takie jajowate , gaznik nie przylega prostopadle. A i bez tlumika lepiej pali niz z nim.

---

Zrob nową uszczelkę albo kup pod ten gaźnik. Uszczelniacze na wale dobre, tzn. czy nic nie przedmuc*BRZYDKO*e. Ostatnio gadałem z takim gościem, co również mial problem z motorynką. Czyscil kilkukrotnie gaznik i nic nie pomagalo, odpala i gasla. Wymienil na nowy i chodzi, czyli jesli jest jakas w okolicy motorynka, to pozycz gaznik albo kup ;p. Na przepustnicy są chyba 3 rowki, to ustaw na drugi i reguluj gaznik. Zobacz rowniez swiece.
To ja bym sprawdzil na początku.

---

Jest , gazniki jeszcze jakies mam , kolega ma gaznik , ale to *BRZYDKO* taka jedza "a bo potem bede musial regulowac" , swiece musze tez wlasnie kupic przy okazji. Uszczelniacze raczej dobre , jesli chodzi o te tutaj pod zaplonem to jest ok.

---

Panowie jak to dziala i czy da rade to moze do naszego silnika podlaczyc?

http://allegro.pl...86616.html

---

Pewnie że się da tylko nie myśl że to działa :D To jest tak jakbys sobie na dolot zalożył wentylatorek z kompa, gwarantuje ze efekt bedzie ten sam a cena sporo niższa. Gdyby tego typu wynalazki działały to już dawno stosowaloby sie je w samochodach żeby zlikwidować turbolaga z dolu.
A tak jeszcze dodam ze w samochodzie żeby turbina wogóle dawałą jakiś przyrost mocy to musi dmuchać co najmniej jakieś 0.4 bara (w nowoczesnych turbosprężarkach cisnienie doładowania to praktycznie 1 do czasem nawet 2 barów w mocno wysilonych jednostkach) a ta dmuchaweczka nadaje się może tylko jako wentlatorek w cieple (nawet nie gorące) dni i zadnego ciśnienia na wyjściu nie uświadczysz tylko powiew wiatru :D

---

Jakby to był jakiś sklep na miejscu z z ciekawości bym podjechał sprawdzić na miejscu, no może z 30zł bym dał max z ciekawości 31 już nie.
A teraz na poważnie. Aukcja założona przez jakiś bot lub Chińczyka który nawet nie zna dobrze polskiego, wskazuje na to
język, czyli zwroty prosto z internetowego tłumacza (przykład z innej aukcji "Materiał: pełne włókna węglowego" na opisie drogiej kierownicy rowerowej)
termin realizacji 19 do 35 dni roboczych czyli od miesiąca kalendarzowego do dwóch, co by sugerowało że zbiera zamówienia i albo zamówi kontener chińskiego badziewia albo zniknie z kasą bo jedyna forma płatności to płatność z góry, bo nie ma opcji płatne przy odbiorze.
kwota poniżej magicznych 250zł czyli nie przestępstwo a wykroczenie w razie oszustwa.
Podsumowując : moim zdaniem ściema by zebrać kasę.

---

siemka, co myślicie o http://allegro.pl...38743.html ? jak jest z tymi 6 cewkami ? trzeba coś przerabiać czy nie ?

---

Wszystko gra. Regulator napięcia jest już nowszy. Mam 3-y klasyczne, łącznie też do 2T i są wskazania różne napięcia ładowania. Ale jest kompletna w zestawie elektronika. Dźwignie zmiany biegów A lub B tzn. wewnętrzna lub zewnętrzna do ramy da się klasyczną, którą się używa. Ciekawe jaka jest zmiana biegów: 0,1,2,3,4, czy 1,0,2,3,4, Ale wygląda na to, że jest to leoncin o dłuższych przełożeniach, czyli jak tu sie mówi -szosowych.Gaźnik Pz 19, wg foto. Mógłby już być Pz 26 na tę pojemność. Ale można w tej cenie już negocjować jego zamianę. Ta prędkość 120 km/h to jest dla samobójców. Chopper'ek nasz waży TYLKO 95 kg i jest za lekki jako bolid do bicia rekordu ulicy. Ale moc 12 KM jest wiarygodna.
P.S. Ceena 1130 zł - 40 zł przy zamówieniu tel = 1090 zeta, w tym elektronika ok. 160 zł z wł. migaczy i gaźnikiem daje ok. 930 zł. Hm... do analizy budżetu zasobu własnej kieszeni.

---

A ja tutaj widzę dalej silnik 110cc...

Przeszyłem na wylot tyle tych silników, że jestem w stanie powiedzieć to od razu. :)

Wystarczy spojrzeć na głowicę.

Masz dla porównanie foto realnego 125cc



Gaźnik na zdjęciu to pz20, a nie 19 jak mówi klemens.

Tak czy inaczej. Ja bym brał na twoim miejscu ten silnik:
http://allegro.pl...37048.html
Jest on na aluminiowym cylindrze, a do tego cena jest znacnzie niższa.

Do tego zestawu zamówisz gaźnik MOLKT 26 oraz ładowanie 6 cewkowe (za dopłatą 100zł zdaje się już masz założone w silniku).

Całość dalej wychodzi poniżej 1000zł, a masz lepszy silnik, z lepszym osprzętem niż w ogłoszeniu, które podałeś :)

---

No tak, to zastanowię się nad tą 120ccm, ale jak z tymi cewkami jest ? czy wszystkie mają 4 cewki? czy są z 6 cewkami? bo jak 6 cewek to chyba bym musiał coś przerabiać ?

---

Jak kupujesz silnik to ma on 2 cewki i w łosiu z dwiema cewkami można zupełnie normalnie (tak jak seryjnie) śmigać :)
Jeżeli chcesz poprawić ładowanie, zrobić światła z aku. itd. to prosisz o iskrownik 6 cewkowy, musisz dokupić inny regulator napięcia i masz w sumie lepsze ładowanie.

2 cewki jednak wystarczają do "łosiowskiej" elektryki :)

---

Jeśli się pokusisz o stator 6-cio cewkowy to polecam regulator napięcia od kingway street :)

---

Prośba: możesz uzasadnić dlaczego ? Wiem jaka jest różnica pomiędzy podłączenie reglera od 2T do choperka 4T, bo samo wpięci nie da żadnego ładowania. Ale jak zamienisz w reglerze od np. keeway 2T kable tzn. pomarańczowy z białym to bedzie ładowanie prawidłowe. Podobno 13,8 V -14,4 V. Ja jakoś nie otrzymałem tych parametrów na tym regulatorze. Fakt jest też taki, że dostawcy mówią wprost, że RÓŻNE parametry są na tych samych reglerach. Ponawiam pytanie. Dzięki.

---

Panowie mam takie pytanie w jaki sposób podłączyć kierunkowskazy pod cewkę ponieważ nie mam akumulatora?
A może jest jakiś temat na forum to podeślijcie linka

---

Sebol z tego co wiem to panuje tam różne napięcie im szybciej jedziesz tym większe. Wiec chyba będzie tak jak bez aku. Ale pewności nie mam :D

---

Fakt, MUSISZ kierunki podłączyć pod jakiś stabilizator i tym samym ogranicznik napięcia, w tym przypadku po regulatorze napięcia. Jak prądnica da Ci np.30 V to żarówki szlag trafi. Bimetal kierunków jeszcze wytrzyma. Aku możesz nie mieć i tak z kopki odpalisz, A co do linka, to masz schemat elektryczny z którego jasno wynika, że bez aku nie masz żadnego napięcia w instalacji o czym doskonale wiesz.

---

A podesłał by ktoś link do schematu ponieważ tamte w dziale download nie działa. Ponieważ nie wiem pod jakie kable podłączyć prąd z cewki ?

---

.
Jakbyś czegokolwiek nie zrozumiał to wal na gg: 3092742. Wszystko Ci wyjaśnię. Lewa

---

Kombinował ktoś z was z głowicą? Typu planowanie, wałek rozrządu inny, sprężyny zaworowe, itp.?

---

Osławiony wałek z40 mający inny wznios krzywek założyć można w silnikach od 125 ccm wzwyż. Jakoby wcześniej otwiera zawór ssący i później go zamyka dając większą ilość zassanej mieszanki. Jego koszt to 150 zeta, chyba do małej negocjacji.

---

można też założyć twardSze sprężyny zaworowe, ale jest to koszt nowej głowicy albo i dwóch

---

Ja planowałem głowice :)

---

Witam. Czy taka oponka będzie pasowała na oryginalną felgę ?
http://allegro.pl...97492.html

Jaki jest max wymiar oponki na takową felge?

---

Panowie pytanie Czy da się przerejestrowac motocykl który jest motorowerem (ma duża rejestracje i i w dowodzie wpis 97ccm) na motorower bez jakichś większych kosztów ??

---

sjaro spokojnie da rade.

---

Na 140/70/12 jeżdżę obecnie. Musiałem pomiędzy zębatkę 38z a bęben dać dystansowe nakrętki M8 bo łańcuch tarł mi o krawędź opony. Przejechałem na tym 1010 km i śruby 4xM8 nie powyginały się - czego mogłem się obawiać. I co ważne: Nie strzelam z klamki. Miękkie zamocowanie zębatki na tylnym kole ZAWSZE jest tłumiony przez te 4-y gumy. Ale też JEDYNE zabezpieczenie zimmering'iem fi ok. 48 mm, budziło moje wątpliwości co to jedynego ZABEZPIECZENIA przeniesienia napędu.
NOTE, cd: Co jest ważne: Wg. przepisów Dopuszczenia Pojazdu do Ruchu Kołowego gł. bieżnika nie może być mniejsza niż 1,6 mm - przy oponach letnich i 4 mm przy oponach zimowych. Nas interesuje raczej pierwszy wariant. I NIE KUPUJ opon starych - powyżej 3-ch lat. Ja się do tego przepisu z zakładów wulkanizacyjnych świadomie NIE DOSTOSOWAŁEM, bo: nie jeżdżę ścigaczem i jeżdżę ok. 60-75 km/h wg. licznika rowerowego, czyli ok. 7 km więcej będzie na liczniku oryginalnym. Wiąże się to już z naszymi "mrówkami"/drżeniem ramy. U mnie latają one po niskiej części pleców. Śmieszne, ale prawdziwe. Jak trzeba to ta moja 110 ccm (1P52BFH) chyżo przyśpieszy na Pz26, czyli bezpieczny zapas mocy jeszcze jest przy konieczności wyprzedzenia. pomimo moich 110 kg. Piszę o tym, bo Twoje kości np 70 kg pozwolą na szybsze manewry tego typu. Klasyczny Pz19 TEŻ daje identyczne walnięcie przy wyprzedzaniu :wink:

---

lewand, ile splanowałeś? i ogólnie osiągi mu coś wzrosły, czy niezauważalnie?

---

Ile to już nie pamiętam. Z tego co zauważyłem to polepszyła się kompresja no i troche lepiej wkręcał się na obroty co wiąże się z lepszym przyspieszeniem :D

---

Siemka mam pytanko, mianowicie czy da się ten silnik jakoś podrasować ?:P http://www.pitbik...120-detail Chodzi mi o to ze te 9 koni to jest troche mało. Da się założyć np 140 do niego? albo coś zrobić żeby on pozyskał jakiegoś konika lub dwa? :P

---

Dołóż dwie stówki i masz spoko mocniejsze YX 140cc :)
Wyjdzie taniej i lepiej niż tuningi :D

---

Ale ja już niestety posiadam ten silnik co podałem w linku ;p

---

Krisztu, dlaczego "niestety"?
Z opinii użytkowników ten silnik jest bardzo dobry :)

Jak chcesz więcej mocy to uderzaj do MRF i im zadaj to pytanie co można tam włożyć w celu "usportowienia". Oni w tym siedzą i wiedzą najlepiej :)

---

Niestety dla tego że po pierwszym odpaleniu dmuchał z odmy jak nie wiem co, myślałem że to normalne w takich silnikach, po drugie mino spokojnego docierania zaczął w dość dużych ilościach brać olej a po trzecie czasem na wolnych obrotach chodzi jak stary diesel, tłucze się coś w środku.

---

Jakie koło i od czego bd pasować do łośka do przodu?? Oczywiście szprycha i or razu czy można założyć tarcze do tego koło? Jak by mozna to jeszcze dajcie linki i czy ta może bd pasować http://allegro.pl/yamaha-sr-125-80-03r-kolo-przod-tarcza-os-17-cal-i3709989907.html ?

---

Pasuje do przodu kolo z ogara 900 bez żadnego przerabiania jeśli chcesz to mam takie . :)

---

a ile chciałbyś za nie?? A od np wsk albo innego moto bd pasowało i czy można tarcze założyć?

---

pisz na gg 40294029

---

Od GN 125 pasuje, tylko żeby predkosciomierz dzialal, to trzeba lagi stronami zamienic no i slimak od gn. Od rexa smc 125 tez pasuje. :)
Od wski nie, nie. Ja ogolnie polecam poszukac kólka od gn, najlepiej zeby bylo z tarcza, slimak, linka predkosciomierza, opona

---

Ktoś na zlocie w simsonie miał tarcze z przodu tylko ona było jakoś lekko krzywo przymocowana i zacisk się nie sprawdził bo wiadomo miało to być jeszcze raz robione. I to było jakoś na bębnie robione

---

Pytanie skierowane do mechaniorów: jaka jest kolejność założenia poszczególnych tulejek i sprężynki pod lub nad dekielek łożyska 10x16x5 [mm] wyciskowego sprzęgła, { które załącza sprzęgło ściągając je z dwustopniowego koła klinowego.}:

---

Klemens, 3 -> 2 -> 1.
W dekielek dajesz 3 no i jak wyżej napisałem.

---

Jasne, że tak. Jakiś duszek zaiwanił mi sprężynkę do swojego długopisu, bo była mocniejsza i podrzucił mniejszą i słabszą, hahahaha. Rada: zostawiać obok odbezpieczony granat. NIC KUŹWA nie zmieni właściciela.

---

A ta sprezynka potrzebna? Kolegi jezdzi bez tego i mowil ze wysprzegla.

---

No jakoś tulejke musi 'wyrzucać' ;p.

---

Początkowy temat wymienionej sprężynki jest o tyle istotny, że często jej brak jest poruszany na forach tych silników. Jej konieczność montażu daje nam STAŁY kontakt listka /za dźwignią wycisku sprzęgła, do którego przyczepiamy linkę/ z wałem głównym silnika. Dzięki niej "listek" ma stale napięcie wałka i tym samym linki sprzęgła. Daje nam to płynna pracę linki w operowaniu klamka sprzęgła. Jej brak objawiałby się jałowym skokiem 0,5 cm na klamce. Gdyby wyeliminować luz braku sprężynki co w efekcie nie spowoduje zakłócenia w pracy linki to jest wszystko O.K. Ale każdą linkę musielibysmy ustawiać INDYWIDUALNIE do wyeliminowania tego luzu. Na linii produkcyjnej /250% ponad normę/ chińska jakość poszłaby w zapomnienie. Co i tak jest efektem powszednim. Bo chyba nas wszystkich wkurza jej brak, hahahaha.

---

Panowie mam taki problem, mój wzrost trochę utrudnia mi komfortową jazdę. Jeszcze nie jest tak źle ale wolałbym coś na to poradzić, może ktoś miał już podobny problem i mógłby mi pomóc?

---

A ile masz wzrostu ? Możesz przechylić kierownice do przodu i dzięki temu uzyskasz proste ręce. Mi jest tak wygodniej. Możesz też wysunąć podnóżki do przodu dzięki czemu też uzyskasz dalej podnóżki i wygodnej nogi

---

Noś 50kg codziennie czegoś na głowie to się zdeptasz. A co Ci tu mozna poradzic? Zalezy z czym masz problem , rekami , nogami czy plecami. Jesli masz bogi pod brodą to wysun sobie podnozki w przod , dospawywujac cos. A jesli chodzi Ci o rece to dobierz sobie odpowiednia kierownice. Co do plecow to na to nie ma rady.

---

Mam 185 cm wzrostu. Problem mam z rękami i z nogami, jeszcze trochę a będę mógł puścić kierownicę i bez problemu wchodzić w zakręty bo będę kierował kolanami. Zamontuję prostą kierownicę a ma ktoś może pomysł jak zrobić jakieś spacerówki albo coś takiego?

---

swojego czasu widzialem fajny projekt przedłożenia losia pisz na GG 24004704. a co do kiery ja bym ci radzi dac od losia ja jestem twojego wzrostu i na takim czyms latalem przez 3 lata do tych wakacji

---

Mam taki mały problem kiedyś mój łosiek palił od pierwszego kopniaka a po długim postoju z trzy mieś wczoraj kopałem z dwadzieścia razy zanim odpalił.
I moje pytanie co mu jest ?

---

Emm , paliwo swierze? Ba ja mialem miesieczne paliwo to tak jak mowisz 10 razy kopania i po odpaleniu trzeba trzymac zeby zlapal temp. wtedy jedzie , a i gasl mi na skrzyzowaniach.

---

Paliwo świeże z orlenu A ma kopniaka zahaczyłem za wahacz lżejszą ślepe i jazda równać drogę i podwórek
Tylko ciężko odpala po ty postoju
Czyś by jakiś syf w gaźniku ? bo nie chciał by niczego ta ruszać

---

Tak palą one po postoju. U mnie nawet po tygodniu stania odpala za x kopnięciem. Niekiedy wystarczy 3 razy kopnąć, a niekiedy więcej. Nie ma co panikowac ; )

---

A jak bym wlał do paliwa jakiś dodatek uszlachetniacz ? może wtedy by miał łatwiejszy start

---

Mysle ze Ci to nic nie da. :P

---

chcę zainstalować grę na win7 i gdy wciskam przycisk instaluj wyświelta komunikat 16 bit windows subsystem. Nie znalazłem rozwiązania do win7. Czy ktoś z was wie jak to obejść?

---

Prawy przycisk myszy :leftorange: właściwości :leftorange: zgodność i tam się spróbuj pobawić, aczkolwiek nie wiem czy to pomoże.

---

sprawdzałem i nic nie dało..

---

Witam co powiecie na taki cylinder? Czy da sie go wymienić bez zmiany głowicy i czy to na prawde 80 czy 72 tylko taki kit wciskany? JEżeli by ktos coś wiedział prosze o odpowiedz :)
Pozdrawiam wesołych świąt!
[url]http://allegro.pl/cylinder-tlok-80-ccm-4t-tuning-zipp-kingway-romet-i3809278804.html
[/url]

---

To nie do silnika 139FMB jesli taki masz.

---

Aha no nie pasował by :P sorry na tej aukcji pisało że by pasował do 139 FMB i mnie to zmyliło.

---

Za co przepraszasz :D ? Przecież forum jest od tego żeby pomagać, każdy może się mylić :D
Sorry za off-topic

---

Spoko, wiem :)
dla wiarygodności daje link z ta aukcją co pisze że by pasowało
http://allegro.pl...59066.html

---

Pojeby , juz nawet nie wiedza do jakich silnikow czesci sprzedaja.

---

Chłopaki potrzebuje sposób na wyciągniecie bieżni łożyska z felgi. Śruty mi sie wysypały a bieżnia została

---

Dobry pręt i wybijasz. Są też specjalne ściągacze które łapią od wewnątrz jednak zakup tylko do tego jednego zabiegu to strata pieniędzy chyba że znajdziesz jakiś warsztat gdzie takowy mają.

---

Wyważ ją jakoś , np. śrubokrętem płaskim. Pokombinuj.

---

Łatwo sie mówi. Ja to młotem 5kg i przecinakiem napier***** i nic, nie było punktu zaczepienia. W warsztacie powiedzieli że nic z tym nie zrobią i że mnie ratuje tylko tokarka. Ale byłem tak zdesperowany że ustawiłem spawarkę na 220A i dało rade wypalić je ;p

---

HEj
Kupiłem kinga zongiem 125 bez akumulatora
Teraz chce zamówić z allegro bo światła migają gdy włączę kierunki.

Jakie dokładnie ma mieć parametry techniczne ?
Pytam bo 12v jest sporo http://allegro.pl/czesci-motocyklowe-156?string=akumulator+12v

---

12V 4Ah :)

---

Mam za 36 zł od 1 1/2 roku z Wilmatu Toruń

---

Jest przed kupnem filtra powietrza do Zonga
zastanawiam się czy stożkowy czy zwykły od seryjnego kinga ?
Co według was będzie lepszym rozwiązaniem ?

---

Ja mam stożka takiego http://allegro.pl...53943.html
I bardzo se go chwale co jakiś czas do prania i jest super silniczek dostaje czyste powietrze
A też mam go w zongu

---

Czy pierścienie 52.40 do 110 podejdą? chodzi mi tylko o olejowe bo kupiłem już drugi cylinder z tłokiem i pierścieniami i dalej mi olej bierze.

---

tak podejdą, ale myślę że to nie wina pierścieni a tego że pewnie przy rozbieraniu nie dałeś gumowego oringu między głowicą a cylkiem i przez to bierze olej

---

To raczej jest wina tych pierścieni bo na zdjętej głowicy widać jak przepuszcza olej. Dzięki ;)

---

Wiem, że są dwie wielkości tłoków o średnicach 52 mm, Też ta informacja rzuciła mnie na kolana. Dowiedziałem się o ty w firmie Wilmat-Toruń. Nie reklamuję jej, bo oni maja kontrakty TYLKO z firmami. Ale liczne odbyte rozmowy nic nie wnosiły. A tu bach. Często zakładane są właśnie nieodpowiednie tłoki po mimo, że będą działały "prawidłowo". Piszę o tym Bo moim zdaniem jest to cenna informacja. Przemyśl to. Średnicę tłoka w tym przypadku MIERZYĆ należy poniżej pierścieni. Mało kto w Polsce /dilerzy/ jest kopalnią wiedzy jak paru niezłych NAWET magazynierów. Lata praktyki i umiejętności posługiwania się m.in. mikrometrem. Chinole tego nie powiedzą. A kiciarze sprzedadzą wszystko z dużym wdziękiem. Stąd może być pobieranie oleju, itd...

---

Kupiłem już 3 tłoki z pierścieniami i 2 cylindry i dalej to samo występuje :( Spróbuje jeszcze z tymi większymi pierścieniami.

---

Jasne, że tak. Ale włóż same pierścienie /te większe/ do cylindra i zobacz luzy na zamkach. Żebyś nie miał na styk pierścieni tłokowych, bo zwali się gładź cylindra. Niech mają ok. 0,2-0,4 mm luzu. Przy tej średnicy tłoka będzie O.K. Jak nie można było dostać pierścieni to kiedyś dorabiałem sam od innego silnika o b.zbliżonej średnicy i też nawijałem asfalt na koła bez kopcenia.

---

W jakim zakresie starości opony kupywać ją ? Mowie o uzywanych , a chodzi mi o DOT , zeby np. nie byla opona za stara.

---

Pany , oplaca sie brac kolo z Yamahy DT 80 LC II ? 21cali , opnoa , oska , slimak , tarcza. 150zl.

---

Może być problem dostać na takie duże koło oponę szosową.

---

Do kompletu warto jeszcze zacisk hamulcowy, jak idzie o oponę to nie ma aż takiej tragedii, na aledogo pod hasłem 21 jest trochę również szosowych gum.

---

Z oponą damy rade. Hans a po co mi zacisk skoro mam inne lagi ?

---

Coś źle przeczytałem że niby brałeś razem z lagami, ale po ponownej lekturze stwierdzam ze faktycznie nie wymieniłeś ich na spisie części.

---

Witam proszę o pomoc!
Kupiłem zębatkę do swojego kinga 13-stu zębową tylko zrobiłem błąd bo kupiłem na łańcuch 428 a nie 420 :( ale czytałem że łańcuchy 428 różnią sie tylko grubością, i chyba to prawda bo sprawdziłem i zębatka nie nachodzi na mój łańcuch, jest grubości 6,5mm.Czy to oznacza że gdybym zeszlifował troche tej zębatki to było by wszystko ok? i nie musiał bym kupować nowej zębatki czy łańcucha?

---

Tak, 420 i 428 różnią się tylko grubością. Wystarczy w miarę równo przyszlifować o ok. 1 mm.

---

o wielkie dzięki:) jak sadzisz czym najlepiej było by to zrobić? albo jak?

---

420 i 428 nie różnią się tylko grubością! Już kiedyś tutaj wstawiałem zdjęcia i test, żeby to udowodnić. ;)

---

To jak masz tą zebatke 428 a nie 420 to za chiny nie wejdzie , kolega miał cały napęd 428 a ja mu dałem zebatke 420 to podeszło. Ale odwrotnie to nie zadziała.

---

wie ktoś jaka jest dysza w lk 2008 gaźnik pz19 ? ;d czy to róznie dawali .

I mam pytanko czy na pz19 przy 72 cc nie będzie sie dławić przy gwałtownych dodaniu gazu

---

Może na tylnej zębatce jest różnica, ja miałem 19 i teraz mam 20 428 i jakoś po zeszlifowaniu łańcuch idealnie nachodzi, więc jak kolega ma 13 zębów to powinno "z palcem" wejść.

---

Udało się! :D Zeszlifowałem ten 1 mm i wszystko jest ok. Zębatka działa tak jak ma :P

---

kurzac, co do gaźnika to ja mam na 72 pz19 i polerowane wnętrze krócca i nie ma najmniejsz3ego muła, kręci się pięknie. Tylko nie wiem jaką mam dyszę bo gaźnik kupiłem w tamtym roku bo w fabrycznym pękł mi pływak i samego nie mogłem dostac.

---

ja bym załozył chętnie pz 22 tylko czy będzie dobry xd

---

jakie luzy zaworowe powinny być w 110/125 ccm ?

---

standardowo 0.05 i 0.07 ew możesz 0. 07 i. 0. 10

---

Kamil. Czy wydech przy 0,1 mm nie klekocze Ci ?

---

nic nie słychać, ładnie równo pracuje

---

U mnie po ustawieniu w 110 ccm na 0,5 oraz 0,7 niestety któryś klekocze.
Inny temat:
Kupiłem głowicę 125 ccm do silnika 152/52,4 mm/110 ccm. Zobacz foto:



i wypowiedz sie.
Swojego zdania nie przedstawiam, bo Ty już to przerabiałeś.
A więc zawory w 125 są 23/27 mm, a w 110 ccm 20/23.
Rozstaw otworów w kolorze niebieskim jest w danej głowicy. Kolorem żółtym naniosłem rzeczywiste wymiary rozstawu szpilek. Co Ty na to ? Ja rozwiązanie mam, ale Ty już jak wspomniałem, może też miałeś ten problem ?
Rozstaw na kółku zębatym rozrządu 28z pasuje. wałek rozrządu jest taki sam /?/. Zwróć uwag, że otwory pod tuleje maja po 10 mm, a więc swoje 8 mm mogę rozwiercić na pełen przelot. Nadawaj...

---

Jak się ściaga łożyska z tylnej felgi? Mam oryginalną felge .
Próbowałem na prasie przycisnąc ale tylko sobie niepotrzebnie obrobiłem kawałek felgi :(

Czy trzeba te łożyska przepchac jedną stroną czy jak ?

---

Nie pamiętam jak tam jest dokładnie ale łożyska osobiście wybijam porzez zastawienie go np jakimś śubokrętem od drugiej strony i uderzam młotkiem, ja mam taki wybijak z śrubokręta zrobiony i musi puścić.

---

Skoro klemens dorwałeś głowice 125 do 110 to czemu nie dorwać korbowodu/wału pod sworzeń tłoka 14mm i wstawić wypukły tłok od 125? Średnica ta sama. :)

---

siemka .
kiedyś tutaj kilka osób zamawiało chłodnicę chyba od użytkownika Juszczak z allegro czy gdzieś ;d nie ma ktoś namiarów na niego lub na link z chłodnicami ? bo on chyba miał tansze dużo od reszty z allegro

---

podłączam się do pytania .

---

http://allegro.pl...d=10954789 Link do jego aukcji, jak widać nie ma wystawionych chłodnic.
Ale jak kupowaliśmy kiedyś grupowo (gdzieś jest temat na forum), to te chłodnice od niego, nie były w najlepszym stanie :D

Ale wolał bym dołożyć i kupić tą chłodnice http://allegro.pl...42943.html Koleś kiedyś na zlocie ją miał, tylko że niebieską, i wydawała się solidniejsza od mojej (ja miałem od juszczak`a) :)

---

Czy ktoś ma zdjęcie samej kierownicy bez osprzętu od lk? Zamówiłem u mechanika kiere i nie wyglądała jak moja. A chciałbym zamówić oryginalną bo mi pasowała, a ta ktora jest na moto jest prawie przetarta i zgięta po spotkaniu z asfaltem spowodowanym 2 nietrzeźwymi pieszymi. Z góry dzięki

---

witam mam pytanie, pękł mi karter (tam od zębatki zdawczej) i był on spawany i jaki klej polecacie żeby położyc na tamto miejsce żeby się nie pocił

---

Witam pierw to zrób dobre dolne mocowanie silnika by nie miał wibracji i się nic nie ruszał
Później dobrze oczyść te miejsce gdzie będzie klejone i jakiś klej dwuskładnikowy powinien załatwić sprawę.

---

Chłodnicę ma na sprzedaż Kompozytor. Ja takową posiadam juz 2-gi sezon /od Juszczaka/. Na miasto pełne korków jest b.dobra jako kolejny odbiornik odprowadzenia ciepła. Działa jak pompa ciepła jak kumasz o czym mówię, a na pewno jak chłodnica w motocyklu o dużej pojemności. Jak tylko jeździsz po trasach przelotowych to nie będzi Ci potrzebna.

Korzystając z kontaktu mam pytanie: strzałka na tłoku LUB napis w którą stronę mają być skierowane, bo hurtownik zaczął nową hipotezę motoryzacji. Wiem że od strony napisu: oś sworznia jest przesunięta względem płaszcza tłoka o ok. 1 mm. Jakie zadnie macie w temacie ?

---

To przesunięcie wydaje mi się dość dziwne a wręcz podejrzane. Nie centryczne ułożenie korbowodu względem tłoka spowoduje szybsze zużycie układu tłok/pierścienie/cylinder więc celem projektanta raczej nie jest chociaż obecnie to kto ich tam wie.

---

Siema, mam pytanko co do fotoradarów co ze zdjęciem od przodu co policja z tym robi ? Bo na internecie nigdzie ni moge znaleść odpowiedniej odpowiedzi konkretnej . Może spodkal sie ktoś ze zrobiło mu zdjecie od przodu i co dalej ?

---

Nie wiem ale coś muszą bo kolega miał zdj ładne na triadzie 2 skuterze 90km ;D I dostał do domu, ale jak to rozpoznają nie wiem.

---

To ciepło -.-

---

Jeżeli masz bardzo rzadki model auta nawet jedyny w całym kraju a na zdjęciu nie widać jednej cyfry w numerze tablic to zdjęcie to nie może stanowić podstawy do ukarania mandatem.
Jak mieszkałem w Lublinie to z kolegą cisnęliśmy przy fotoradarach chociaż ze stówkę wiedząc że mając zdjęcie od przodu nic nam nie mogą zrobić.
Rozwiałem twoje wątpliwości?

---

Panowie jaka najlepsza grubość ścianki rury na kiere ? A i czy dałoby radę z nierdzewki , czy bedzie mocna no i czy pospawa ją Mig-Magiem?

---

1. Oryginał ma: 22,0 x 18,0 [mm], czyli g= 2mm,
2. Nierdzewka przeżyje wnuki i jest b. dobra, ale droga. Chinole zbankrutowaliby.
3.Mig-Mag idealne spawanie POWIERZCHNIOWE. Do rur cienkościennych trafienie w dziesiątkę. Elektroda jest penetrująca w głąb, czyli idealna na rury grubościenne po sfazowaniu krawędzi. Tig'iem pospawasz większość stali kolorowych, którymi się tu stykamy.

---

Jeszcze jak byś mi powiedział ile za 1,5m nierdzewki. Bylo by super. :D

---

Jaki kupić olej do lag i ile moze kosztować?

---

Olej dedykowany do zawieszeń, klasa 10W, cena to kilkanaście lub dwadzieścia kilka zł za półlitrową butelkę. Ile wchodzi do lagi ktoś kiedyś już pisał na forum więc musisz poszukać.

Co do kiery to z kumplem będziemy kupować zwykłą stal bo kiera będzie w czarnym macie (wzór podójnego Z). Jeżeli chcesz nierdzewkę na połysk to miej na uwadze że spawy muszą być nie tylko mocne ale i piękne bo połysk wyciągnie wszelkie niedoróbki spawu, a przy malowaniu można dać trochę podkładu do zaszpachlowania nieładnych miejsc.

---

wpisz w googlach stal nierdzewna. Znalazłem fabrykę: 22 mm 1mb za 10 zł. Szok, ale gdzieś zapisałem zakładkę. Jak trafię to tu dodam link. Tez kombinowałem dwa takie odcinki i kształt jakiś kosmiczny. Wolna amerykanka jest. Schowaj spawy łączące kierę, bo podobno czepiaja się na przeglądzie. Kiera ma być z jednej rury podobno.
Lewa.

---

kierownica ma być z jednego kawałka od początku do risera, pomiędzy może być spawana, ważne by ta część byłą z jednego kawałka

---

Jak będziesz robił jakiegoś long'iera to poszukaj wcześniej przewodu hamulcowego do tej wyższej. Mam parę zdjęć fajnych kierownic, ale już zwrócono mi uwagę na foty, które określają jekieś umiejetności w wielu kwestiach, więc szukaj na stronach też niemieckich. W USA świrują nadal poza zmiana przepisów wysokości kierownicy.

---

O takie coś dokładnie mi chodzi. ;)

---

Ciekawy i na TOP'ie. Stuknij do Sikorbsa, bo też w tym kierunku skutecznie działa. Też ma parę fajnych pomysłów. Coś wymyślicie razem z materiałem na kierę. Lewa.

---

Siema wszystkim i szybkie pytanie, bo przez zimę wypadłem z formy :P

Gdzie może być u mnie ( w Bartonie) przerywacz? W lampie?
I czy jeśli kierunki śmiecą, a nie migają to przerywacz do wymiany?

---

Na pierwsze pytanie ciężko mam Ci odpowiedzieć, ale szukaj takiego kółeczka albo małego kwadratu z dwoma albo 3 kablami. Gdy kierunki świecą stale a nie migają to tak masz do wymiany przerywacz.

---

No dobra, pewnie w lampie, bo z tyłu nic nie ma a z przodu kable wchodzą do lampy, cóż...
Dzięki za info

---

Siemka ! ;D
Więc mam takie szybkie pytanko a mianowicie:
Jak silnik jest zimny kopci na biało, a jak się rozgrzeje przestaje w ogóle kopcić, co to może być ? Dodam że silnik nie bierze oleju.
Silnik 4t, chłodzony powietrzem.

---

Wilgoć skraplająca się w układzie wydechowym. Teraz w sezonie podobne zjawisko widać w autach osobowych.

---

Panowie co myślicie aby mieć króciec z tym dodatkowym bolcem na niego przewód do dozownika oleju z 2T a po drodze granik aby mieć kontrole a zamiast oleju w dozowniku metanol i mieszać z benzyną ;D ?

---

Nie łatwiej wlać 98okt lub jak tak naprawdę chcesz jakieś doładowanie kupić butle podtlenku azotu ? Możesz jeszcze pobawić się i dorwać jakąś turbosprężareczkę.

---

No wlać 98 i do niej metanolu da to coś ;D ? zobaczę potem turbo drogie ;D

---

do gaznika podłączyć turbo to nie lada wyczyn a do takiego bez pompki to już awykonalne bo pójdzie dużo powietrza a mało paliwa i bd uuuuuuuuu. Jak chcesz się bawić to 0,25l nitrometanu na bak paliwa i ze 2 zapasowe tłoki bo się bd topić xD

---

Kto powiedział że na tym silniku a co dopiero gaźniku. :D Mało silników jest i wtrysków?

---

Nie no ja jak bym kręcił to moją 250

---

---

A tak poważnie, to mało kto wie,że zajmujesz się maszynami o pojemnościach wielkogabarytowych. Spróbuj dotrzeć do literatury silników gwiaździstych, bo eksperymenty na 50-110 ccm są nie warte ogarka /świeczki/. Ta rurka w króćcu przejmuje nadmiar niedopalonej mieszanki za cylindrem w zależności od produkowanego modelu silnika na przestrzeni 6-ciu lat przez chinoli, a 20-tu przez japońców. Każdy projekt jest ważny dopóki nie zrówna domu sąsiada z parterem, bo Ty to już chyba eksperymentujesz w schronie ? Kuchnię letnią Matce zabrałeś bezpowrotnie ?

---

Nie no kuchnia to tylko na zimę. :D garaż będę miał swój latem i będę kombinował. A jest możliwe aby takie coś zadziałało jak napisałem co mi głupi pomysl do głowy wpadł? Widzę Hans już nie komentuje.. :D

---

Siema. Panowie jest problem na wolnych obrotach jest jakieś 1.5v na lampach, ładowanie ok. Światła nie świecą a na wysokich obrotach świecą. W czym może być problem? Regulator okej. Silnik z ogara 900 w kingu.

---

pewnie jest inny stojan, nawet jeśli są dwie cewki to mogą być nie zmasowane albo zmasowane, nie pamiętam teraz jakie są w losiu ale regler od ogara załatwi sprawę

---

Szybkie pytanie: w standardowym gaźniku ssanie włączone to dźwignia w górze czy na dole?

---

W górze.

---

hans to zalezy , ja kiedys mialem gaznik 19mm w chopperku i bylo do gory wl. a w streecie zeby wl. ssanie to wichajstrem w dol. :D

---

Wiem że są jakieś dwa typy gaźników z metalową dźwignią lub z plastikową, ten typ co mnie interesuje to plastikowa.

---

u mnie w ( chyba PZ 30 ) jest na dół plastikowa dźwignia

---

Jak masz dostęp do tego gaźnika to odczep króciec od filtra i oblukaj pozycje "zapadki".

---

Jak moze być zblokowane moto z wtryskiem oprócz modułu i czym sie charakteryzuje zablokowany modul? nigdy nie jeździlem zblkowanym motocyklem a raczej motorowerem i zastanawiam się, chyba nie można osiągnąć większej prędkosci z górki niz jedzie po prostej i kręci sie do określonej liczby obrotów?

---

Panowie, macie jakieś pomysły na spacerówki do łosia?

---

Ale w sensie, że na stałe wysunięte podnóżki czy przyczepione do jakiegoś GMOLa?

---

110ccm przerywa na wysokich obrotach co jest ?

---

Na stałe wysunięte. Ważne żeby była tam przeniesiona dźwignia zmiany biegów i hamulca

---

Ej ludziska jak wyregulować licznik bo przekłamuje mi?

---

Nie da się. Albo przywykniesz albo zamontuj rowerowy, te lepsze mają funkcję wprowadzania obwodu koła.

---

Aż tak bardzo Ci to przeszkadza? Jak tak, to mień oponę na oponę z innym profilem. Jak zawyża grubszą, zaniża chudszą :D

---

Ale jaja... Niezły jesteś, hahahaha.

---

Szukam dłuższej linki hamulca niż oryginalna, oczywiście taka, która pasowałaby do łosia. Jakby ktoś podrzucił link to bardzo dziękuje ;)

---

Cięgno do tylnego czy przewód do przodu? Bo linki hamulcowe to albo w rowerze albo w romecie.

---

I w tylnym kole w chińskim chopperku hans. :D Tu nie ma pręta/cięgna tylko linka. :)

---

To pomoże ktoś? ;]

---

Jeżeli chodzi o to co pisze Wujek, to ja założyłem długą nakrętkę M6 i również wkręciłem pręt M6 /dł 1m, cały nagwintowany-4,6 zeta w Lerua M/ przycinając na dowolną długość

---

Siema. Jak podlaczyc licznik zmiany biegów?

---

Pod hasłem wyświetlacz jest coś takiego
http://www.eaglet...ad_id=4606

---

Ej czy zamiast gąbki w filtrze mogę włożyć tam filtr z malucha?

---

Ej

---

Możesz , już ktoś tak robił i chodziło dobrze. :)

---

Może już robił, nawet wszystkie możliwe filtry:

,

Bo, na pojemności 110 ccm zaczyna brakować powietrza. Na 72 ccm też szumy zasysania przekraczają 60 dB = ból głowy w trakcie rekreacji do szkoły. Teoretyczne wady jazdy w deszczu z uwagi na zawilgocenie wkładu papierowego są dobre w Anglii z uwagi na średnią atmosferycznych opadów h=2,5 cm = 25 dm3/ m2. Z gąbkami jest to samo. Bajerowskie stożki z metalu nic nie dają poza wyglądem. Tam pamiętajcie o oleju do tych filtrów, bo zassie syf z powietrza. itd...







Admin: weź to scal w jedno, bo kiepsko działasz dla Młodzieży. Dotyczy to adminów -handlarzy pomysłami Młodzieży, czyli wielkim gównem jak Ty na tej stronie.




scaliłem posty, na przyszłość proszę bez bluzgów w sferze publicznej - hansrpg

---

Klemens qwa jest takie coś jak edytuj więc nie miej problemów do żadnego admina!

---

Panowie podajcie mi link do KOMPLETNEGO zestawu 110, tak zebym nie musial juz nic dokupywac. I powiedzcie jaka jest roznica w spalaniu i ogolnie jakie wrazenia po zmianie na 110

---

http://allegro.pl...28103.html Tutaj jest wszystko. Spalaniu nie duże nie wiem ile ci spali z 3 litry max mi się wydaje, ale nie wiem jaki masz gaźnik ale dobrze by było mieć jakieś pz 26 albo coś w tym rodzaju, jak masz pz 19 a nie masz hajsu (jak wszyscy) to kup dysze tylko, jakie wrażenie ? Nie do opisania jak nie jeździłeś na innych maszynkach tylko z 50 założysz 110 jest duży przyrost mocy, oczywiście musisz jeszcze zmienić zębatki ale to też super konieczne nie jest ;) tu masz 400zł wydane nie namawiam bo to masa przeróbek i możliwe że problemy z Wilczurami ;D ale dokładasz powiedzmy 200zł i kupujesz 250 która ma tam prawie 30 km ;D ale to już masa roboty ;)

---

Panowie bistroj wapros , jaka najlepsza farbka do malowania silnika w aerozolu (spray'u) , kolor czarny mat. :)

---

motip i deco color.
malowałem jakimś syfem bolem 850* i gówno schodzilo, potem jakas inna firma mat tez żaroodporne i schodzi. Olej, bena, lekkie zadrapie i lakier odpada.
Teraz pomalowalem zwyklym czarnym matem z deco color i nie łuszczy, pokapalo oleju i na razie jest git, czyli z miesiac :)

---

Może ten poebany stożek jeśli masz. :D

---

witam mam pytanie,
wie ktoś jak się nazywa fachowo ten "pierścień" zabezpieczający
http://wstaw.org/...

---

Seger.

---

dzięki

---

Nie za szto. :)

---

Siemanko, mam problem z gaznikiem pz26.. O to jak wyglada problem . Gdy wkręcam na obroty to z opowietrzenia gaźnika wylewa sie benzyna.. Podgiolem blaszkę od pływaka Zeby wczesniej odcinalo paliwo, to juz sie nie wylewa . Ale go dusi, dławi .. Nie wiem jak to opisać co moze byc nie tak ?

---

A więc przerabiałem to przy pz 27 i pz 30 a mianowicie za bardzo podgiąłeś tą blaszkę i przy odpalaniu mu w mantę podnosisz przepustnice i brakuje mu paliwa musisz zmniejszyć to ,,odgięcie,, co robiłeś miałem tak u siebie ;)

---

Dobra a jak zmniejsze i znowu będzie mi wywalać paliwo to co mam robić ?
I co zrobic zeby dorwać krociec 26 mm długi ?

---

Nie ma 26mm luv 25mm długich. :P Są tylko krótkie , zostaje Ci tylko jedno wyjścia , odwrócić króciec o 180stopni , albo też wyspawać sobię jakiś.

---

Panowie mam problem. Czy wybierak byłby winny temu że po wrzuceniu na 2-gi bieg , na niskich obrotach jechał a gdy delikatnie dodawałem gazu to tak jakbym wcisnął sprzęgło i nie było 2-ki ?




Następne pytanie. Jestem przy składaniu silnika , dokładniej w tym oto momencie. Problem mam taki że gdy zaczynam skręcać dwie połówki do siebie to wałek skrzyni biegów zaczyna się blokować i nie idzie nim ruszyć. Co robię nie tak ?

---

Czy można gdzieś jeszcze kupić zestaw 72ccm z wybitymi 49ccm?

---

www&#8203;.pitbike mrf .pl allegro.pl albo u siebie w mieście ;p

---

wujek sprawdź wszystkie śrubki czy dobrze podokręcałeś może jakaś blokuje

---

wujek, dystanse ruszałeś? jeśli tak, to sprawdź sobie ich miejsce, bo może pozamieniałes miejscami i teraz blokuje wałek, no albo wałek nie usiadł cały na łożysku ;)

---

jakiś szybki sposób na cieknący olej ? dodam że silnik ma przejechane dopiero 1800 km ..

---

Skąd Ci ten olej cieknie ? Z kanistra ?

---

Zlać olej do szczelnego kanistra wtedy nic nie wycieknie.
Napisz coś więcej, bo tylko takie rady dostaniesz przy takiej informacji.

---

hans może mu z simeringa od biegów cieknie jak mi.

---

Pomijając pęknięcie to jest kilka miejsc z których może olej wyciekać, jak bawimy się we wróżenie z fusów (bo więcej nie można w tym przypadku zrobić) to obstawiam nie zbyt słabo dokręcony korek osłaniający dźwignię zaworu wydechowego.

---

Hans tu może być mnóstwo miejsc skąd ty sączył się/ciekł olej. Np. uszczelniacz na wałku zdawczym , na wałku od zmiany biegów , korki zaworowe , uszczelka klawiatury na głowicy , uszczelka pod dekielkiem zębatki rozrządu , uszczelka między karterami/deklem sprzęgła , uszczelka kopki a co najgorsze to być może pęknięty karter.

Do rzeczy , kolego opisz dokładniej lub zrób zdjęcie skąd Ci ten olej cieknie. :)

---

Jak już tak mówimy o cieknącym oleju, to może zadam takie pytanie: czy oring przy dźwigni zmiany biegów da się wymienić bez rozbierania silnika?

---

O-ring = pierścień , gdzie ty masz tam pierścień ? Mówisz o czarnym uszczelniaczu (simeringu) ?

---

Nie pamiętam jak w 110 czy jaki tam masz ale w 250 się da więc w leżacym silniku pewnie też

---

wujek, dokładnie chodzi mi o simering :D Ten co jest w miejscu, gdzie dźwignia od biegów wchodzi do silnika :)

---

ja u siebie wymieniałem tak jak ty chcesz, w stary wbiłem śrubokręt i wyciągnąłem tylko ostrożnie żeby nie wykruszyć jego gniazda po czym wbiłem delikatnie na jego miejsce nowy :D

---

Pany, problem mam. Łoś nie chce chodzić na wolnych , trochę ciężko pali , powoli schodzi z obrotów (tak jakby lewe powietrze łapał) , ciężko uregulować gazior. Dodam że silnik świeżo złożony. Zawory i rozrząd uregulowane.

---

Ja miałem takie objawy jak rozrząd był źle ustawiony o 1 ząbek. Jesteś pewien, że masz go dobrze ustawionego? Sprawdź może jeszcze raz :)

---

a ja to bym sprawdził szczelność zaworów. Mozesz jeszcze mierzyc ciśnienie spręzania, a potem probe olejową zrobic.
ja to dla szybkosci, to glowice sciagnac i sprawdzic, a jak nie, to psikaj dezodorantem albo plakiem na laczeniu dolotu i zobaczyc szczelnosc.

---

Zawory szczelne bo przed składaniem sprawdzałem. Świeca jest podejrzana. Jeszcze sprawdzę ten rozrząd.

---

siemka panowie pytanie uciągnie mi motocykl z przełożeniem 15X38 50cc.?

---

Jakoś uciągnie, ale będzie zamuła.

---

atkualnie latam 65-75 a jak dam mu większa zebatkę to v-max się zmniejszy.?

---

Jeśli większą z przodu to V-max się zwiększy.
:)

---

no kurde nie rozumiecie mnie ;/ ja się pytam czy uciągnie, czy da rade

---

Uciągnie Ci nawet i 17z z przodu , ale mocy ubędzie. :)

---

siemka panowie nie macie jakiegoś programu żeby zmienic w kompie kolor np. samego błotnika, baku itp.?
chce pomalowac motor i nie wiem na jaki kolor ;/

---

http://archiwum.a...44848.html

Wylewa mi sie paliwo z wężyka przelewowki podgiąłem pływak i dalej to samo jak dalej podetnę to mi go dusi, szybko łapie odcinke bardzo szybko .

---

Ja mam to zajebane zaklejone wyrzucalo mi gora i podgialem miałem tak jak ty odcinal, bo miał za malo paliwa w danym momecie potem przegiolem znowu się wylewalo wiec podgialem tylko troszke i juz ok. A pływak nie masz dziurawy ale nowy gaznik w sumie ?

---

Pływak cały jest . To mówisz ze podgiac ta blaszkę tak ?

---

Tak jeżeli odcina dać na więcej paliwa tak jakby na niej a jeżeli się przelewa to ująć ale to w granicach minimetra!!!!

---

Panowie , podszarpuję mi na drugim biegu , tylko i wyłącznie na dwójce. Co by było tego przyczyną? Dodam że silnik złożony , skrzynia caluteńka , ten popychacz motylka na wybieraku bez luzów , dobrze dokręcony , motylek tak samo. Biegi wchodzą lekko , lecz poszarpuje mi na dwójce. Skrzynie składałem według tego filmiku.

https://www.youtu...L5iljZk_Qg

---

może coś z podkladkami pomieszales, nie oglądam go ale wiem że mogą się trochę silniki bo to w końcu china :p

---

A jest coś takiego że niektóre te podkładki miedziane mogą być grubsze/chudsze ?

---

nie pamiętam, bo dawno nie miałem kompletnej rozłożonej skrzyni, ale kwestia jeden podkładki może mieć wielkie znaczenie.ja jak kupiłem lifana 140 tez miał uszkodzoną dwójkę, nie tyle co szarpał a przeskakiwał bieg więc w ogóle nie dało się jechać, wg mnie winne były kły, z pod jednego tryby wyjąłem podkładkę, pod drugi podłożyłem i jakoś działało choć wciąż strzelał, bo one były już lekko półokrągłe i ślizgały się po sobie.

---

Panowie skuter 2T chiński wcześniej śmigał wszystko OK, teraz zapali pochodzi i pochodzi i zgaśnie, potem nie odpali i trzeba kopać i kopać i dać mu spokój i potem odpala ;) od czego zaczynamy ? świeca nowa, zatarcie odpada, moduł albo coś takiego ? Ew zalewa go i gaśnie ?? CO jeszcze ? Dzięki

---

Gaźnik.

---

czy dość duży nagar na tłoku jest powodem nie możliwością odpalenie motoru ?
dodam że przyczyny były takie że zgasiłem moto i nie mogłem odpalić zaciągnęli mnie do domu w domu rozebrałem gaźnik wyczyściłem, sprawdziłem świece, iskra jest gaźnik dobrze wyregulowany, ale jak na 110ccm to było wdłg mnie kopresja powinna być duża jak dołożyłem palec do gwintu świecy w głowicy i zatkałem to powinno mi palca wessać mocno i wypchnąć tak ? yak było tylko że bardzo słabo , ale za to jak przytkałem króciec ssący i powtórzyłem tak samo czynność to kopresja była dobra, więc rozebrałem silnik i na głowicy i na tłoku było bardzo dużo nagaru wyczyściłem tłok i głowicę.. teraz jak to złożę to odpali czy jest jakaś inna przyczyna ?

---

Jeszcze nie złożyłeś i nie sprawdziłeś a już pytasz. :D

---

http://allegro.pl...01017.html

wejdzie zamiast zwykłem 50.? tzn wiecie do orginalnego silnika

---

Tak , ale musisz do tego jeszcze mieć wał 110 , szpilki , i łańcuszek rozrządu.

---

a do 80cc też trzeba przerabia łańcuszek itp.?

---

Niee , kupujesz zestaw 72cc , składasz , docierasz i ło :P

---

Do 110 potrzebne są nowe szpilki? Bo mi mechanik mówił, że oryginalne też mogą być.

---

Taa? A nie mówił że na spuszczonych kołach można jeździć ? Bez oleju w silniku itd. ?

Do przeróbki z 50/72 na 110 potrzebne są:

Głowica uzbrojona 110cc
Cylinder z tłokiem kompletnym 110cc
Szpilki do 110cc
Wał do 110cc
Łańcuszek rozrządu do 110cc 84ogniwa
Sprawne ręce , trochę czasu i odpowiednie narzędzia. :)

Do przeróbki z 50 na 72 potrzebne są:

Głowica uzbrojona 72cc
Cylinder z tłokiem kompletnym 72cc
No i do roboty. :)

---

Okej dzięki. A gaźnik pz19 do 110 pasuje czy coś zmienić?

---

W pz19 wym. dysze i lata jak głupi. :)

---

a do przeróbki 50/80 to moży bysć stary wał i stary łańcuszek rozżądu

---

ponawiam pytanie, dziś złożyłem wszystko i nadal nie chce odpalić.. pomocy !

---

Rozrząd ustawiłeś dobrze? Bo coś mi tu głowica śmierdzi.

---

tak dobrze ustawiony

---

pasuje jakiś silnik do naszego moto bez przerabiania ramy.? tzn silnik 125 cos takiego ;d

---

wszystko co jest poziome i chińskie :P

---

ej mam problem :D
bo kupiłem tłumik przelot i jest rochuuu za głoścny (sysy jest winny bo to od niego )
i tego co zrobić żeby go troche przyciszyć.? :D

---

Przedłużyć , wstawić DB Killer

---

Chłopaki mam pytanie do tych co się na lakiernictwie znają... A mianowicie co się stanie jeżeli pomaluję lakierem bezbarwnym metal spolerowany na lustro? Straci swoje właściwości czy nadal będzie lusterko?

---

to zależy od lakieru jaki położysz. Będzie dziadostwo, to dziadostwo wyjdzie. Kup dobry lakier i maluj

---

Jaki polecasz?

---

ej ludziska ile db ma wydech w kingu 50 bez tej pierwszej przegrody tej końcówki.

---

Do 100dB , ja mam bez jednej przegrody. Tu masz dźwięk na 110cc.
https://www.youtu...aWia3iPkaA

---

jakie koła pasują do łośka.? bo mam problem ze zbieraczem tylnim te gumki i ciągle je musze wymieniać :/

---

Jak chcesz tak to kup sobie ode mnie koło tylne do chopperka zrobione na sztywno.

---

ta na sztywno ale czy nie zerwie felgi...

---

Nie wyrwie. :) Obecnie mam zebatke zamontowaną na 7mm gwintu i się trzyma a tu dasz śruby od środka , skręcisz i jazda. :)





Myśl.

---

wytrzyma strzał ze sprzęgła zryw itp .? ja sam chciałem tak zrobic ale boję się ze felga mi cała pójdzie

---

Ja na takim montażu przejechałem ponad 25tyś km.. Trzeba czasem kontrolować dokręcenie zębatki.
Wytrzymuje ;)

---

Jak wyregulować gaźnik pz19 i iglice w kingu po zmianie z 72ccm na 110ccm bo przerywa mi na większych obortach.

---

A rozrząd dobrze ustawiłeś ? Iglica na środkowe nacięcie , śrubkę od składu mieszanki o 1.5 obr. potem +/- wkręcasz , wykręcasz. Podkręcasz zderzakową przepustnicy aby trzymał optymalne obr. I jak przerywał GB na wysokich to zawory były do regulacji. :P

---

dzięki, rozrząd i zawory dobrze ustawione bo sprawdzałem

---

chłopaki to jeszcze tak dla pewności mówicie że felga na stałe z żebatka powinna wytrzymać.?

---

wytrzyma, sam tak mam od 2 lat i jest ok

---

a oponę mamy z dętką czy bez.? :D

---

Opona bezdętkowa , w skład felgi wchodzi felga z oponą , bęben ze szczękami hamulcowymi + oś.

---

chłopkai gdzie kupywaliście oponę do łośka i za ile.? bo ja mogę za 180zł a to kupa hasju
edit
albo jakąś felgę z oponką pasującą do łosia bez przeróbek

---

Felga pasująca bez przeróbek to na przód od ogara 900 . ;) Jak chcesz kupić to mam na sprzedaż. :)

---

Kurde ja chce wiedziec po ile kupywaliscie tylnia oponke doo loska

---

wpisz na allegro opona 130/70 R12 i poszukaj, wybierz co chcesz, możesz też inny profil wtedy nie 70 a np 90. im więcej tym opona jest wyższa

---

Dla leniwego

http://allegro.pl...77686.html
Tył.
http://allegro.pl...55045.html
Przód.

---

pytałem się gdzie i po ile kupywaliscie nic więcej ale serdeczne dzięki LwG

---

Stary , byle gdzie , możesz nawet w biedronce , to od Ciebie zależy jaką chcesz mieć. Ja mam z przodu chińska NYLON nówkę za 70zl a tył Bridgestone japońską za 60zl używaną. Jeśli masz na tyle oryginalne koło to oponę najszerszą wsadzisz 140/.../R12 a profil czyli wys. to .../90/R12 , przód max 2.75 lub 90/90/R17. Kumasz trochę te wym. ?

---

140cm wysokosc i 90cm grubośc jak dobrze zrozumiąłem tak.?
a r12 to jest.?

---

pytanko
kupiłem żebatkę zdawczą 16z i filtr stożkowy i nie dodało mi to prędkości tylko mogę go dużej przeciągać na biegach i nie ma tych obrotów, nie ma mocy .?
przełozenie to 16x38

---

za ciężkie przełożenie może być, jak pojemność ?

---

kat , 130/.../.... to wymiar szerokości opony w mm. czyli szerokość 130 = 130mm = 13cm , dalej .../90/... to profil , czyli wysokość opony , inni mówią grubość to .../90/... oznacza % z szerokości opony wynik podaje się w mm , a końcowe cyfry .../.../R12 to na ile calową felgę wejdzie taka opona. Jeszcze jaśniej? :D

---

Jak kręcić tą śrubką od sprzęgła żeby linkę skrócić ? Tak żeby nie ciągnął do przodu na zaciśniętym sprzęgle. Ta mała nakrętka jest u mnie sztywna i nie wiem co względem czego kręcić.

---

Jeśli tą podłużną wykręcasz to linka się naciąga , jeśli nakręcasz na gwint to popuszczasz linkę. Możesz też zdjąć te taki malutki dekielek po prawej str. ten błyszczący i pod nim masz regulację sprzęgła , nakrętkę na klucz 10mm i gwint wypiłowany na śrubokręt płaski. Popuszczasz delikatnie tą nakrętkę kluczem 10mm i delikatnie wkręcasz ten gwint śrubokrętem i patrzysz czy sprzęgło ciągnie czy nie. :)

---

Ta środkowa nakrętka(oznaczona strzałką) jest tylko po to, żeby zablokować tę podłużną, tak ? Bo tak mi się wszystkie trzy zblokowały że tylko w całości chcą się ruszać. Czyli przytrzymać czymś tę górną nakrętkę (najbliżej sprzęgła) i odkręcać tę podłużną, tak ? I w którym miejscu jest ten dekielek o którym mówisz ? http://zapodaj.ne...0.jpg.html

---

po lewej stronie silnik masz taki ogrągły dekielek odkręć go jeżeli masz już linę na maxa wyciagniętą i pobaw się tą śrubką pod tym dekielkiem

---

Po co rozkręcać silnik aby podciągnąć linkę od gazu jeżeli na regulacjach nie ma już miejsca to nic prostszego jak podłożyć ze 2 nakrętki na wzór tego co jest przy klamcę ja tak kiedyś zrobiłem że zmiąłem zespawane chyba 2 nakrętki 10 i jedną na górze 8 i tam ładnie wchodził pancerzy i się zatrzymywał , linka przechodziłą i już była jakby przedłużka od regulacji ;)

---

Panowie mam problem , jak składaliście silnik i złączaliście dwie połówki do siebie to wkrecaliście wtedy czujnik biegów? Bo bez niego to zabierak przesuwa się lewo-prawo pod czas testu kosą od zmiany biegów , a jak wkręcę czujnik to zabierak się klinuje miedzy niektórym biegami.

---

Mam problem gdyż po zmianie z 72ccm na 110ccm, King nie chce wkręcić się na wysokie obroty (przerywa). Jaka może być tego przyczyna??

---

Siema, słuchajcie chłopaki zauwżyłem wczoraj, że jak jadę to mi coś trzęsie tył i stanąłem, patrze na opone a tam wywaliło mi jajko. Czemu tak się stało i czy te oryginalne koła są bezdętkowe czy nie? Dzięki z góry za odpowiedź.

---

normalna rzecz że opona się zużywa, jedna szybciej druga wolniej, zależy jaką masz wersje bo w Lk jest bezdętkowa (tubeless) a w xt/GW dętkowa(tubetype), sprawdź jaki masz na;pis i bd wiedział



źle wyregulowany gaźnik, zawory może źle ustawiony rozrząd

---

Dzięki, opona wymieniona ale co najdziwniejsze pojechałem do wulkanizacji i zdejmujemy koło a jajko znikło :D .

---

Mam jeszcze jedno pytanie,mam zamiar kupić koło do swojej maszynki znalazłem coś takiego http://allegro.pl...02001.html i tu zaczyna się moje pytanie czy ona wejdzie bez żadnych przeróbek?

---

Kuba polecałbym 15 cali nie 16 , nie wejdzie bez przeróbek. Napewno będziesz musiał dorobić tuleje dystansowe i spasować linie zębatki tylnej z przednią żeby łańcuch szedł prosto , bo Ci zębatki będzie ścinać , a nawet spadał. :)

---

Aha,a to samo pytanie toczy się koła 15'?

---

no.

---

Tak , i jak już 15 cali to polecam Honde Shadow/Rebell 125 :) Ja posiadam takie , jeśli chcesz mieć ładny chrom to trzeba zainwestować w takie które nie było polerowane przez sprzedażą tylko ma oryginalny nie uszkodzony chrom i nie puszcza rdzy , moje kółko jest z 1996r. A świeci się jak psu jajca. A także mogę Ci opisać dokładną instrukcję przeróbki żeby pasowało. :) Ja na swoje wydałem 190zl + przesyłka. I dostałem kompletne kółko czyli felga , opona , oś , dekiel szczęk hamulca , dobre szczęki są , zabierak zębatki + zębatkę. Wszystko w stanie DBD. :)
Niżej masz parę zdjęć mojego kółka. ;)

---

Wujek,dzięki za odpowiedzi są konkretne,A i jeśli miałbyś chwile czasu to poprośił bym o wspomnianą instrukcję:kozak:

---

Przypatrz się dwóm pierwszym zdjęciom i pomyśl trochę , masz jak na tacy , zabierak na pierwszym zdjęciu i na drugim + co z zębatką. :) Do tego tuleje i to tyle. :)

---

Witam was. I odrazu z problemem;/ a mianowicie miałem wcześniej taki filtr (innego zdj nie mam )
a teraz mam taki http://img06.alle...4290830886 tamten mnie zostawił haha ;/ i kupiłem taki na miescie zakładam a on tylko troszkę wkręca się na obroty, ściągne go całkowcie maszyna gwizda i lata. Moze ta siatka być za mała ? mimo że gabarytowo wiele nie odbiegają od siebie. Kolejne pytanie czy przez zła regulacje mogę sobie wypalić dziurę w tłoku xD albo go przypalić albo jeszcze zawory ,,wypluć,, ? Ile mniej więcej ustawiacie składu ? Gaźnik to PZ 30

---

Ten drugi ma mniejszą powierzchnię filtrującą dlatego moto słabo idzie.
Co do składu mieszanki to każda zmiana parametrów układu zasilania silnika wymaga dostrojenia gaźnika inaczej silnik będzie miał zbyt bogatą lub ubogą mieszankę. Sposobu regulacji nikt ci nie poda na tacy bo każdy silnik/gaźnik/filtr inaczej współpracuje. Podpowiem tylko że skład ustaw na fabryczną wartość dla posiadanego gaźnika i wpierw ustaw wysokość iglicy (wyżej/niżej), przegoń dobrze moto w trasie na więcej niż połowie manetki i sprawdź kolor świecy, podreguluj na iglicy i znów świeca, jak będzie dobrze to wtedy robisz trasę na 1/4 do 1/2 manetki dając sporo silnikowi popracować na niskich obrotach, po powrocie daj mu kilka minut na wolnych obrotach (możesz pojeździć bez dodawania gazu) i wtedy sprawdzasz świecę i regulujesz skład mieszanki odpowiednią śrubą.

---

A skąd mam jeszcze wziąć np. tą fabryczną wartość?

---

Szukasz gaźnika w sieci i masz jego wszystkie dane.
Po 2 minutach znalazłem dane dla pierwowzoru wspomnianego gaźnika pz30 czyli dla mikuni vm3 i jest ti wartość 1,5 do 2 obrotów, co by się nie działo nie można przekroczyć wartości 3.

---

Wielkie dzięki Hans :)

---

Jest taka sprawa, odstawiłem kinga do mechanika w celu regulacji i on powiedział mi że mam zwężkę w wydechu. Chciałbym się dowiedzieć jak ją wyciągnąć. Wyczytałem gdzieś że trzeba rozciąć kolanko tylko nie wiem jak i w którym miejscu.

---

Ma ktoś na forum łośa z dwoma wydechami? Spodobało mi się to i chciałbym zobaczyć jak takie coś zamontować.

---

musisz mieć dwa i pospawać kolanka, inaczej się nie da. Spawać trzeba zaraz za głowicą

---

siemka czy ma ktoś może rozmiary oznaczenia simeringa tego w dźwigni od zmiany biegów

---

A masz stary? Jak tak to na nim masz wymiar. :D

---

mieć mam ale poxiliną lekko zakryty jest i nie widać

---

potrzebujesz jeszcze tych wymiarów ? jeśli tak to prosze : 11.6/24/10 tak pisze na moim :)

---

Mam duzy problem. Po założeniu zestawu 110 ccm do kinga silnik przerywa. Gaźnik, zawory, rozrząd jest dobrze wyregulowane .Zmieniłem też dysze na większe. Czy przyczyną może być to że mój silnik ma 2 cewki?

---

Jesli wczesniej działał to to nie powinno miec znaczenia ;) a ze tak spytam zmieniales wał ??

---

Wszystko zmieniałem. A przyczyną tego przerywania może być wypluta uszczelka pod głowicą??

---

no jak najbardziej ;) z tym sie wiąże mniejsza komprecha mniej mocy itp... wymien uszczelke i jak to nic nie pomoze bedziemy kombinnowac dalej ;)

---

przed rozbieraniem silnika rozrząd był przesunięty o 1 cm za znakiem na magnecie a przy składaniu ustawiłem równo na znakach. czy to też może być przyczyną przerywania i nie wkręcania się na wysokie obroty??

---

Jak równo są znaki to dobrze , pokaż nam ten twój zapłon 3 cewkowy. :O

---

sorry pomylilo mi sie już poprawiam

---

Aa , no to nie ma nic do tego że dwie cewki , zmień tą uszczelkę , dobrze skręć ma działać. Dobrze ustaw rozrząd , zawory , gazior i jazda. :)

---

o centymetr był przesunięty ?? :O nie nawalał tłok o zawory ?

---

no nie nawalał właśnie, jeszcze takie pytanie mam czy można podłączyć cewkę wysokiego napięcia z simsona do kinga żeby sprawdzić czy tamta jest dobra??

---

jak jest 12V to tak, jak 6 to nie

---

Już naprawiłem :xhappyorange: musiałem przestawić rozrząd o jeden ząbek bo zawór ssący się za szybko otwierał i zasysał spaliny do gaźnika, ale mam drugi problem bo podczas jazdy jak schodzi z obrotów to dławi się i gaśnie. Trzeba puszczać i po chwili ostro odkręcać manetkę żeby nie zgasł. Ma ktoś pomysły co z tym zrobić??

---

Wyreguluj go :D

---

Dokładnie jak pisze Kedziorek wyreguluj, jak da rade i będzie gitara a wgl jakie masz dysze w gaźniku ?? i jaki przelot tego gaźnika masz?

---

Siema chłopaki. Jest taka sprawa. Potrzebuje rady, chcę kupić samochód, mam bardzo fajna asterkę 1 z 2001r. w sedanie silnik 1.4 8v od 1 właściciela (sąsiad mojego chrzestnego). Ogólnie samochód bardzo ładnie wygląda , ma male wgniecenie na drzwiach i progu, 2 malutkie odpryski na tylnej klapie i pęknięte jedno lusterko minimalnie, aa i w bagażniku obicie nie trzyma sie ale to norma w oplach. Silnikowo super chodzi wszystko wymieniane na czas, 162000 przebieg potwierdzony. Do autka dorzuca radio cd, aluski 15" opla i zimówki na stalowych. Cena jaką podał 4000. Co wy myślicie o tym? Czy warto? Mogę zdjęcie tego wgniecenia pokazać jedynie.

---

Od wgniotki i odprysków zaraz zacznie szerzyć się rdza, ale to już przypadłość opli. Co do wróżenia z fusów (bo tyle można po dość skąpym opisie) to biorąc pod uwagę rok i cenę oraz potwierdzony przebieg to może być warto, ale to piszę nie widząc maszyny.

---

za 2500 kupilem vectre 2,0 dti spalanie 6 miasto 4 trasa :-) jak twoj nie ma gazu to bałl bym sie spalania te silniki potrafią spalić 8 - 10l (mam golfa 1,4 i pamietam spalanie corsy :-P ) podobnie z gazem (opel senator 3,0 spalał mi w mieście około 10-12l a opel record z 1978r poj.2.0 mieścił sie w 10l gazu)czesci tanie a wgniota ... bedzie ich wiecej po zimie :P heh wiec mozna kupić większe wygodniejsze za mniejsza kase a eksploatować je podobnie jak masz jelenia na zniżki to bież dużą pojemość i starsze auto nie są tak żyłowane na codzień i w trasie bo mają spore zapasy mozy małe silniki ... wręcz przeciwnie porownanie hyundai pony 1,5 l przy 130km/h ma obroty 3,5 tyś do 4 za to senator 3,0 przy tej prędkości ma 2 tyś - 2,5 tyś podobnie reno espace 2,8 (boze ile ja już mialem samochodów w życiu :-P nie licze malaczy :-P...

---

Ciągnąć temat aut i paliwa do nich to nie każdemu opłaci się kupno ropniaka lub turboropniaka, wszystko zależy od sposobu użytkowania (miasto, trasa) i planowanych przebiegów, bo czasem i gaz się nie opłaci.
Za przykład dam 2 znajomych co mają ropniaki i ich silniki cierpią na wieczne niedogrzanie, bo chłopaki głównie jeżdżą po mieście 2-5km jednorazowo, tu sekwencja nie zawsze zdążyłaby przełączyć, a goła benzynka dzielnie i bezproblemowo sobie radzi.

---

Kontynuując śmieszne tematy:
1. Na ulicach można zauważyć bryki po 90-130 tys zł i z ....wlewem na gaz. To się nazywa zwrot kosztów inwestycji......
2. Kiedyś pracowałem w szwedzkiej firmie i jeździłem służbowym Saab'em /2,5 dcm, benzyna/ To co Was zwali z nóg. Pracę miałem nie 15 km od domu, lecz 1500 metrów. Spalanie na zimnym/niedogrzanym silniku 16-20 dcm/100 km. Ażeby nie było przepałów lub jak kto woli patrz kradzież benzyny niwelowałem to wypadami w weekendy. Śmieszne.
3. Moja żona /mieszka za granicą/ kupiła prawo jazdy kat "B". I co ?.....Umiała tylko skręcać w prawo i jechać prosto. Więc do pracy w City jeździła ...po prawoskrętnej spirali zwiększając możliwie na największy promień trasę. Guinnes w grobie by się przewrócił, hahaha. Polki też coś potrafią, hahahaha.

---

Słuchajcie chłopaki zalezy mi na niskich opłatach i żeby w miarę ekonomiczne autko było. Mama do pracy będzie dojeżdżać do miasta 5km w jedną stronę. Bo to auto to jest jako odkupione dla mamy bo jej skasowałem cieniaska niestety. Za rok kupię mamie seicento ładne a astra dla mnie idzie. Myśle, że to dobry wybór będzie. I tak wgl to dzięki każda rada się przydaje. :)

---

Korwin Mike mówi że lepiej skręcić 3 razy w prawo niż raz w lewo. Chyba już znamy poglądy polityczne żony :D

---

Pana Korwina b. lubię. Ale pomylił się, bo nie skręciła nigdzie. Pojechała prosto do Paryż'ewa na stałe. I jest tam już z 10 lat, hahahaha. Kursy na prawo jazdy chyba są jednak wskazane, hahaha.
Co do bryczek: każdy samochód jest dobry pod warunkiem, że jest z Niemiec. Tak jak kiedyś Ford powiedział o każdym dopuszczalnym kolorze auta, pod warunkiem, że musi być czarny. Niemiecki ten opel ma jeszcze normalny przebieg długo jeszcze przed remontem. I pamiętaj, że masz wszystkie części w niskich cenach. Opel i VW są najpopularniejszymi autami w Polsce. Także możesz zmieniać je jak rękawiczki, ale AC zwala już z nóg, hahaha.

---

Słuchajcie, mam problem z regulacją gaźnika bo siedze już nad tym długo a efektów nie widać. Problem jest taki że jadąc kingiem wszystko jest okej, nic nie przerywa, wchodzi dobrze na obroty, do czasu kiedy zaczynam zwalniać np. przed krzyżówką, ponieważ podczas schodzenia z obrotów przekręcę manetkę to momentalnie dusi się i gaśnie. Później musze kopać kilka razy na ssaniu żeby odpalił. Nie mam pojęcia co zrobić. Mam 110ccm, w gaźniku dysze 90 i wymieniłem fajkę bo zdawało się że to ona jest winna całemu zamieszaniu, ale jednak nie. Prosze was co mam zrobić bo już mnie wkurza ten chopperek.

---

wyregulować zawory

---

A po zgaszeniu silnika jaka jest świeca: zalana, czy sucha ? PRZED kolejnym odpaleniem.
Podaj średnicę gaźnika 19, 22, czy 26 mm? U mnie w 110 ccm założyłem 0,87, bo 0,9 zalewała.
Ponieś iglicę do góry jak masz za suchą świecę. Różne są rozwiązania, które zrobisz w 5 minut, a tu to możemy pogadać jak będziesz odpowiadał na konkretne pytania 5-10 min i śmiga. Poczytaj moje wypociny o regulacji gaźnika do 110 ccm i inne tematy to sam dojdziesz gdzie jest szkopuł. Nie będę po raz n-ty opisywał wszystkiego.

---

sorry że nie odpisywałem, gaźnik mam pz19, przekładałem iglice na każde miejsce ale cały czas to samo. Próbowałem wyregulować według twojego opisu ale nic nie pomagało. Możliwe że tak się dzieje przez zły filtr powietrza??

---

Nie, bo by silnik nie wchodził na maksymalne obroty=dławiłby się. Nie zakładaj filtra fi 35 mm na jazdę po mieście lub na trasie. Sam się przkonasz. Aczkolwiek na regale u mnie leżą filtry siatkowe chromowane, bo są za małe do potrzebnej ilości powietrza. Załóż taki sam gażnik na chwilę od innej hulajnogi, w której jest 110 ccm. Ocenisz sam od razu, czy to jest wina źle wyregulowanego gaźnika.Nawet do kogoś podjedź. Opłaca sie.

---

niestety nikt ze znajomych nie ma takiego silnika. Po południu sprawdzę poziom paliwa w gaźniku bo może być za mały.

---

Panowie , jak docieraliście swoje maszyny , bo ja nie jedną dotarłem , może i dobrze , może i źle. Ja jeżdżę tak żeby nie był cylinder gorący , do 300km robię odcinki po 10km i przerwa. To dobrzę ? Jest możliwość zatarcia jeśli będę robił dłuższe odcinki na dotarciu ? Strasznie jestem wrażliwy na te temp. głowicy , cylindra.

---

Ja stosuję starą szkołę czyli pierwsze 200-300km nie kręcić zbyt ostro a dalej jeździć normalnie. Niedawno przerabiałem remont silnika w moto (nowe pierścienie) i mechanik mi tak zalecił, po kolejnym tysiącu problemów żadnych nie ma, a nie licząc pierwszych kilkunastu km po mieście pojechałem w trasę 50km jednorazowo.
Tu zwrócę uwagę na jedną ciekawostkę, silniki w skuterach mają taką samą górę jak w kingach, a nie zauważyłem w instrukcji do skutera kumpla żadnej wzmianki o docieraniu, było jedynie o pierwszej wymianie oleju w silniku i przekładni, więc skoro skuter nie wymaga specjalnego traktowania to nie sądzę żeby było i tu wymagane. Jest to zawsze wymówka dla serwisów że silnik kiepsko chodzi bo został źle dotarty (czego nie obejmuje gwarancja) zamiast powiedzieć wprost że to wina kiepskich materiałów użytych do produkcji.

---

No dobra , a co z temp. ? Bo po kropli wody lub "napluciu" na cylinder zaczyna wrzec.

---

teraz jak jest gorąco to silnik ma wyższą temp. musiałbyś mieć chłodnice, wiatrak i czujnik żeby nie miał podwyższonej temp.

---

Ok , moze inaczej , jakiej temp. unikac?

---

90* to nic nadzwyczajnego :P przy takiej to silnik jest wpełny rozgrzany i dobrze pracuje, 110 to już dużo

---

e pany mam pytanko jak mi (cgyba) klekocza luzy zaworowe (na moje oko ssący nie ma luzu albo jest za mały) to mogę jeździć.? nic sie nie stanie,.? jak będą albo za mały albo za duży.?

---

1. Przy takich temperaturach rzędu 30 st. C i powyżej jazda po mieście bez chłodnicy jest zabójcza. Na trasie będzie spoko. Kiedyś jak splanowałem głowicę w pf 126p i waliłem 350 km z prędkością 135 km/h zrobiłem błąd. Po dojechaniu na miejsce wyłączyłem silnik. Efekt po ostygnięciu następnego dnia: nieruchomy=przytarty zawór w prowadnicy. Od tego czasu ZAWSZE po takim wysiłku silnik w 126p pracował z 5-ć minut na biegu jałowym do momentu zejścia na niższą temperaturę eksploatacji. Do naszych "mustangów" też to stosowałem na początku.
UWAGA: Po założeniu chłodnicy, przy temperaturze oleju w skrzyni /czujnik na bagnecie/rzędu 80 st. C i bimetalu załączającego wentylator chłodnicy:



wymieniony bimetal załaczał mi wentylator chłodnicy nawet po 2-ch minutach po wyłączeniu zapłonu. Tzn. nieschłodzony olej przeszedł cała chłodnicę, zwarł styki bimetalu, poprzez co załączał wentylator. Wniosek: na City przydatna jest chłodnica przy 30 st.C, bo na pewno oleju nie przegrzejemy. Patrz lepkość bliska ZERU, czyli sama "woda".
2. Za mały luz zaworowy na ssącym= strzelanie w gaźnik i wypalenie gniazda i zaworu. Zbyt duży luz... bociany na łące usłyszą Twoje klekotanie i zawór w pełni nie otworzy się. Zawór ssący=brak napełnienia cylindra mieszanką, zawór wydechowy=wypalenie gniazda zaworowego. A za duży strzały w tłumik. Te EKSPLOZJE bajeroskie dla młodych niszczą kolanko i grodzie tłumika, który MUSI tłumić, wynika to z konstrukcji tego silnika i norm w 96dB w Polsce. Inna "prawda" jest do d..., a to że dzieciakom podoba się duża armata na małym krążowniku to pozostałość bajek Babci.

---

chopaki potrzebuje schemat od sprzęgła posiada ktoś taki.? albo czy istnieje taki :D

---

Pany Pany jestem na wakacjach i dziś w ciotki samochód wjechał Skuter i wszyscy mówią że jak wypadek to sprawdzają silniki cudują a tu drogówka przyjechała uprawnienia i czy był trzeźwy i to wszystko ? żadnego sprawdzania głębiej a więc jak to jest ?

---

1. Kat. Kumasz ?



A bliżej: o co chodzi ?

2. Musorgski: A co maja sprawdzać ? Ciśnienie w oponach. Czy Ty bawiłbyś się w papierologię z pojemnością zwłaszcza w takie upały ? Sprawca wypadku na pewno został ustaleny i po ptakach.
Co z Twoim Projektem, bo coś jest cisza.

---

Panowie ma ktoś do sprzedania tylne koło szprychowe 15

---

panowie to takie odmienne pytanie co do łośka wgl nie związane z nim ale może wiecie coś na ten temat
jak się nazywa taki czujnik, bardziej chodzi mi o model
to jest czujnik indukcyjny do classa cs116 i nie wiem jaki to model bo potrzebuję kupic http://zapodaj.ne...0.jpg.html

---

UWAGA: Kończy się okres hostingu. Niebawem strona znowu padnie, bo zabrakło ok. 200 zeta. Pamiętacie ? Powrót do: http://www.chopperteam.aaf.pl/ ?

---

klemens możne zrzut bazy danych zrobić i na chopperteam wrzucić?

---

Świetny pomysł. W rzeczy samej to są NASZE uwagi, porady, wskazówki. Ktoś z chłopaków na gg. już mi nadawał w marcu br. o tym. ZABIERAĆ SWOJE DANE i cenne informacje, opisy, porady i wrzucić tam gdzie będzie NOWA strona dla CHOPPER'ów.
Robert: jeżeli umiesz zrobić taki zrzut bazy danych to ŻADEN z autorów swoich porad nie będzie miał Ci tego za złe. Ja się na tym nie znam. Może Ty stwórz coś podobnego jak Szymo z Łodzi. Ten temat jest otwarty dla WSZYSTKICH Pasjonatów choperków. LEWA w GÓRĘ.

---

Ma ktoś foty przeciętego "katalizatora" z GW? Czy jest tam "coś", co może się odczepić i tłuc? Właśnie u mnie zaczęło coś tam latać (tłumik pusty, więc na pewno dźwięki pochodzą z "katalizatora").

---

Często się to ponoc zdarza. U mnie w tłumiku od XT też puścił spawik i brzęczy jak w ulu. Podłączam się do pytania. Problem jest taki, że mam tylko spawarkę elektryczną. A tu jest cieniutka blacha.

---

no w kolanku jest jakaś rurka i ona mogła się odczepic, tzn. spaw puścił i brzęczy teraz. u mnie to samo było, ale klemens, spokojnie spawaj. ja do kolanka przyspawalem nierdzewke i nic nie topilo, a było coś ustawione 100A albo więcej :)

---

Panowie czy ktoś na szybko może podać mi długość ośki tylnej np od hondy rebel albo nawet łosia

---

Dołosia: Stal o podwyższonej twardości-nie będzie się gięła. Pręt o średnicy 12 mm i długości 31 cm: w tym gwint M12, l=25 mm, oraz przyspawana nakrętka pod klucz 19. Wszystko. Aha. Spod nażynki leciały iskry, ale nic sie nie gnie. Chinole daja gówniana stal węglowa ST3.

---

Dzieki gdyby sie jeszcze ktoś orientował w szer koła 15 od bębna do zębatki to byłbym mega wdzięczny

---

Chłopaki orientuje się ktoś czy można kupić oryginalny gaznik pz22 ze ssaniem na linkę? Bo kupiłem jakiś tuningowy niby 22 i wylądował w koszu:mad: Tylko straciłem kasę

---

Może ma ktoś pomysł z czego zrobić przedni błotnik? Koło 21. I dopasować tanio starter nożny, większy wieloklin niż standard w łosiu.

---

Błotnik od ogara albo innego tego typu motorka metalowy a starter nie wiem jakie tam masz mocowanie ale jak takie jak chińskie moto to od pro 50 będzie git bo jest rozkładany na bok

---

Faktycznie ten pro50 byłby dobry tyle że widzę mały wieloklin. ( dopisałem info do posta). Poszukam na alledrogo Jeszcze czegoś podobnego bo niestety oryginał z junaka czy zetki za drogi jak na tą wydumkę :)

---

hmmm to kup sobie jakis tani zeby wieloklin pasował i zrób z 2 jeden

---

ArekZ dlaczego nie masz tematu o moto ja widzę tu kawał roboty opisz to ! ;)

---

da sie jakos napiąc łańuszek rozrządu bez rozbiórki silnika?

---

Od tego jest napinacz, czyżby nie działał?

---

Problem startera rozwiązany znalazłem pasujący na złomie. Błotnik ogara trochę mały na to koło :) A temat może założę jak znajdę chwilę.

---

Panowie jeśli ktoś byłby zainteresowany mam możliwość wykonania błotnika narazie tylko płaskiego(tzn pasującego do opony)
z blachy stalowej zdjęcia mogę podrzucić w najbliższym czasie grubość blachy to 1mm narazie mam na wzór opone 130/90 a cena za błotnik bez mocowań też nie będzie za wysoka jeżeli ktoś będzie zainteresowany to w najbliższym czasie zrobię zdjęcia

---

no jestem zainteresowany, podeślij zdjęcia na forum.

---

Mógłby ktoś sprawdzić jakie długości mają tulejki to tylnego koła.

---

Panowie mam identyczny zestaw , i nie wiem do czego jest ten pistolet z czerwonym pojemnikiem , wie ktoś może?
http://hurt24.com...1380707578

---

Na pewno nie do malowania ja używałem tego np wlewałem benzyny albo ropy i coś czyściłem albo coś w tym rodzaju ;)

---

może to oliwiarka

---

Tssa , ja tam wlałem wody na próbę i nic nie leciało. :D Samo powietrze.

---

Ropownica, pistolet do ropowania (ale to już wiadomo), smarowania :D

---

To czemu do k**** nędzy w instrukcji pisze nie wlewać substancji palnych? :D I czemu nie chciało mi z wodą działać? :P

---

Woda zbyt szybko puszcza powietrze, ropa stawia mu większy opór przez co jak jej wlejesz to powinna polecieć. Ten pistolet to tzw. ropownica jak już zostało to wspomniane wcześniej.
A co do instrukcji to olej ją.

---

http://www.fotosi...e6e7c.htmlPanowie jeśli ktoś byłby zainteresowany błotnikiem w takim stylu jestem w stanie go wykonać oczywiście te które bym komuś wykonywał nie będą takie jak na zdjęciach będą wiele lepsze bo to były tylko próbne aby pokazać jak wyglądają dodatkowo pieniądze za błotnik pobierał bym dopiero wtedy gdyby on do was doszedł i wam się spodobał i myślę że cena oscylowała by dla was w granicy 50 zł za taki prosty podaję wiec zdjęcia

---

Do czego służy ta dioda i gdzie się ją montuje http://archiwum.a...57631.html

---

Nie spotykałem takiego czegoś przy łosiu , a powiedz kolego co zamierzasz z nią zrobić że się o nią pytasz ???

---

to się montuje w przedniej czasze tam jest cała elektryka, nie wiem do czego to służy

---

Ale gdzie dokładniej to podłączyć bo mam rozebraną całą elektrykę?

---

kat , możesz pokazać na zdjęciu gdzie? :)

---

Czy wie ktoś, gdzie podłączyć tą diodę i czy bez tego będą świecić światła ? PILNE

---

sztomo , a w czym ty masz problem? Co sie dzieje z twoim moto ?

---

Kupiłem niedawno choppera do remontu i poprzedni właściciel próbował przerobić elektrykę i wszystko pomieszał. Rozebrałem wszystko i połączyłem według schematu tyle, że na schemacie nie miałem takiej diody, a widziałem ją w sklepie z częściami i nie wiem czy jest ona niezbędna. Znalazłem też dwa kable połączone diodą taką http://www.image....o/do15.jpg
Nie była ona w skrzynce z przodu tylko w peszlu, owinięta taśmą izolacyjną, tylko że jeden z drucików jest urwany. Dlatego chcę wiedzieć gdzie podłączyć tamtą diodę, aby wiedzieć, czy spełniała tę samą funkcje co ta.

---

Ahaaa , to w takim razie polecam Klemens'a , on o kablach wie najlepiej w łosiu. :)

---

Wujek.... ale Ciebie wyczułem. Wpadłem na chwilę wyspać się na własnym koju i zpowrotem na dalsze trasy w innej pojemności.

Sztomo masz tu schemat tejże diody:

[IMG]
http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/59/9hvk.jpg[/IMG]

Jak wiesz powoduje ona przepływ w jedna stronę strumienia ładunku elektrycznego tzw. prądu, czyli blokada przepływu w odwrotną stronę
Jak masz inny schemat niż Nasz do swej hulajnogi to podaj. Rozpracuje sie go. Lewa.

---

Dzięki klemens244, mój schemat jest identyczny jak ten który podałeś tylko, że był przetłumaczony na polski i osoba która go przetłumaczyła musiała zapomnieć o tej diodzie.
Wielkie dzięki :happy:

---

Nie gadaj na głos, bo ten schemat tłumaczył człowiek, który tu się objawia.Ale ta dioda występuje w określonych przypadkach, dlatego chciałem Twój schemat. Skoro go nie masz to też tak bywa. Jak będziesz miał jakakolwiek zgryz z elektryką to wal śmiało. Po to tu jesteśmy. Ty też dla pozostałych kolegów. LwG

---

Mam pytanie zakupiłem quada 110 przód-luz-tył chodził ładnie kupiłem go za grosze nie palącego chodził chodził aż wczoraj jechałem sobie i coś zaczęło pukać w silniku jak by się coś od czegoś oderwało, dalej wracałem i zablokowało mi napęd tzn wałek z zębatką zdawcza, i nie drgnął dziś poszarpałem i ruszyłem go ale jak wrzucę ,,bieg,, do przodu np chwile ciągnie a potem przeskakuje i idzie luźno. Dodam że jak zdejmę pokrywę od magneta magnetem kręcę jest kompresja i wg a nie ciągnie zębatką . Mogła się posypać skrzynia ?

---

Trzeba zdjąć pokrywę od strony sprzęgła /po spuszczeniu oleju/, bo najprawdopodobniej jest niedokręcony "ustalacz" określonego biegu:

,

który jest w tym miejscu / na klucz ampulowy nr5/:



Te foto jest do skrzyni manual, ale w swojej masz tylko 3-y położenia; przód, luz, tył.
Tak mi się wydaje, bo jest to najczęstszą przyczyna takich skutków które opisałeś.

---

Ok już idę rozkręcać i zaraz odpowiem ;) jakieś pomysły na ta nakrętkę od kosza sprzeglowego ? Tłukłem młotem i śrubokrętem i ani drgnie

---

Masz podkładkę z koniecznością odgiecia "wąsów":



Przy montażu podkładkę o PRZEKROJU ścietego stożka załóż mniejszą średnicą na zewnątrz.

---

Mam pytanie, czy jest duża różnica w wielkości cylindra 110 od 50 ccm i czy np. policjant mógłby zauważyć, że nie jest to 50?

---

nie

---

Nie jest to duza różnica i wątpię żeby się spostrzegł aczkolwiek na nim jest napisane 107. 1. Nakładasz silikon na napis 107 i ładnie go zasmarowujesz. 2.Przed montażem najlepiej szlifierkę przystaw zeszlifuj i przymaluj i bajka xD .

A odnośnie mnie nie oddala mi się dziś na nakretka jutro ja jeszcze przyatakuje ostro. :)


Kurde skasowało mi się to co się upisałem chyba z 15 min ;/ Ale odkręciłem tą nakrętkę w końcu sciągnąłem wszystko i
tak to u mnie wygląda
- teraz chyba jest luz i kreci się chyba wszystko OK
- teraz bieg przód i czy to powinno się zacinać na górze i wszystko blokować ?

Czasami jak szarpnę mocno to wskoczy w następny dołek po luzie i kreci się ale nie zrobi całego obrotu i juz zacznie mi się coś
tam w środku blokować. A więc muszę rozbierać silnik dalej xD?

---

Dajesz na luz. Dokręcasz te dwie rzeczy. I ma to hulać , nie może się blokować , może jedynie przerywać jeśli miałbyś ubytki na kolach zębatych skrzyni biegów. Pokaż jeszcze jak wygląda sytuacja od strony zębatki zdawczej często przez poluzowaną śrubkę od czujnika luzu lubi zabierak latać po silniku i nie wybierać dobrze biegów. Stąd blokowanie się skrzyni itd. Miałem tak ostatnio.

A i jak piszesz coś długiego to polecam w notatniku , bo tu robi się błąd taki że forum wylogowuje Cię i potem ten cały tekst przepada. :(

---

Chłopaki. Te zdjęcia pokazują moment, kiedy koło z wielowypustem nie weszło w koło z otworami na wałku głównym. Jak silnik pracuje to ten "synchronizator" niweluje ten stan. Rzecz jasna w prymitywnym stopniu. Ale jest to rewelacyjne zdjęcie co do wymienionego stanu.
Musorgski: zrób tak jak Ci napisaliśmy, czyli zlikwiduj luzy. Ręką nie wrzucisz tak płynnie biegów jak nogą, bo są inne momenty skrętu. A w takich sytuacjach CITO: to dzwoń na komórkę.

Wujek: śrubka do czujnika zmiany biegów - u nas- jest w części zębatki zdawczej, więc może tylko wylecieć na zewnątrz.

---

A więc luzu tam nigdzie nie ma wujek od strony zębatki jest śruba na imbus i ją kręcąc kręcę tą ,,gwiazdą,, a wiec łapę ją i śrubę na imbus i jest dobrze do ciągnięta aczkolwiek odkręciłem i dokręciłem, dalej w miarę jak mówicie ręka/noga od zmiany jest różnica dalej wrzucę bieg kręcę kręcę i idzie ładnie coś przyblokuje lekko ale idzie dalej. Ale czasami coś tak przyblokuje że nawet nie drgnie! i to mnie martwi bo z tamtymi blokowaniami silnik sobie poradzi lekko jak się będzie toczył. Pomyślcie wy i ja ;D i może go jutro skręcę i jak będzie ok to zaje a jak nie rozpołowię ten wehikuł.

---

Dobrze by było gdybyś to pieruństwo nam nagrał. A co do tego czujnika klemens to jeśli się od niego śrubka odkręci to wybierak zaczyna się przesuwać lewo-prawo pod czas zmiany biegów. :)

---

Hm... wybierak to jest inny regał przecież. Co jest grane ?

---

Czym różnią się cylindry i głowice Moretti od tych innych żeliwnych? One naprawdę są aluminiowe? http://allegro.pl...15484.html

---

Wszystkie głowice są aluminiowe :)
A co do cylindra to skoro napisali aluminium to faktycznie jest aluminium (z zewnątrz też się trochę różni żebrami niż zwykłe żeliwo, więc myślę, że nie oszukują).

---

Ten nie jest aluminiowy. Z żebarkami przeciwnie do żeliwnych są aluminiowe. Np ten.

---

To, że ma inaczej żeberka to nie znaczy, że nie jest aluminium :)
Tamten ma takie charakterystyczne cienkie żeberka jak właśnie aluminium. Myślę, że sprzedawca nie miałby co kłamać, bo zaraz by miał pełno reklamacji jakby okazało się, że to jednak żeliwo :)

---

Kup > zeszlifuj farbe > polej woda z sola i zobaczymy czy aluminium czy zeliwo. :)

---

Wystarczy dołożyć magnesik :)

---

Szymo , tulei cylindra może się przyssać. :)

---

Przyjrzałem się bardziej i rzeczywiście tuleja cylindra jest chyba żeliwna...Po jaką cholerę? Byłby naprawdę dobry cylek gdyby był w całości aluminiowy. No trudno, dobre i to ;) Zamawiam i przerabiam na 110 :happyorange:

---

Tuleja raczej nie może być aluminiowa. Z tego co mi się wydaję.

---

Może być, jeżeli jest pokryta np. nicasilem.

---

Tak, ok. 1000 zł + Do usługi należy doliczyć koszty wysyłki pocztą kurierską do Wielkiej Brytanii i z powrotem, tj. 379 PLN.
Nadawaj, nowe technologie są NAPRAWDĘ potrzebne. Ale cena dla nas jest zbyt duża. Nawet dla starej BMW.

Wujek, jesteś O.K. sam szukałem czegoś poza radiatorami z tego materiału. Wszędzie są tuleje żeliwne, bo wsp. ścierania/po przeliczeniu/ jest w mikrometrach. Reasumując -jasne że żeliwo. Jeżeli Ktoś ma inne zdanie niech nadaje....

---

Czy ktoś posiada stopkę centralna w łośku? Jeśli tak to czy można jakieś zdjęcia jak wygląda i gdzie jest mocowana?

---

No nie ma nicasilu, ale aluminium mimo wszystko dużo lepiej oddaje ciepło niż żeliwo :)

---

1.Tomi: Sam wyspawałem centralny, który jest Bardzo pomocnym ustrojstwem. Są tu gdzieś moje foty z miejscami i wymiarami. Jak nie znajdziesz to powiedz, bo znowu dostanę za spam ocenę niedostateczna pomimo przerwy w lekcjach. Co jest w tym ważne: ja zrobiłem dwukrotnie swoje plany. Drugie wykonanie było w wersji z przedłużonymi amorami o 5-ć cm poprzez przedłużki. Sprecyzuj co masz lub co chcesz mieć. Pomogę Ci w tym. Całość funkcjonuje od ponad roku.
2. Alu jest powszechnym wymysłem stosunkowo od niedawna. Ja zostawiłem w domu grzejniki żeliwne rezygnując z estetycznych paneli aluminiowych. Dlaczego ?: bo żeliwo dłużej trzyma ciepło, a aluminium szybciej je oddaje do otoczenia. Pojęcie "lepiej" jest pojęciem względnym. Ale wiemy o co chodzi. W elektronice leciutkie radiatory są rewelacyjne do mostków, kart graficznych, czy chłodzenia procków w typie 4-6 pipecool. W motoryzacji zawsze wpłynie na cenę jednostki. A głupoty wypisywane przez sprzedawców są nieograniczone, jakby czajnaland przestawił się z badań kosmicznych na silniki 4T. Na każdy temat patrzeć należy szerzej, bo mózg nam zardzewieje jak w fabrykach naszych silników. A "handlowcom" w to graj. Prawda Jobal ?

---

Trzeba też zrozumieć, że sprzedawca chce po prostu jak najwięcej zarobić, a to co napisze ma mu w tym jak najbardziej pomóc. Napisał "cylinder aluminiowy" i ma rację tak jest, ale nie zupełnie..tak samo jak i człowiek w wiekszości składa się z wody, lecz nie można powiedzieć- człowiek to woda.

Czy dobrze zrobiłem zamawiając taki moduł do 4t, ktoś z Klubowiczów posiada?

---

Jobal: posiadam, dzięki za przypomnienie, Jest poza wizualną różnicą taki sam ALE... zwróć uwagę na podłączenie białego z żółtym, może trzeba je zamienić u Ciebie. Bo to jest zasadnicza różnica pomiędzy schematem 2T i 4T. Napisz jak litera "Z" kolory podłączenia we wtyczce. Damy radę. Chłopaki już napisali, że jet to chwyt reklamowy obroty/ napięcie.Mam swoją pełną analizę ładowania 2/6 cewkowego iskrownika. Ale to temat na pracę...jakąś.
Aha: Człowiek to 80 % H2O a 20% to już jest fabryka chemii fizyki i matematyki + wiele bio...analiz.

---

Jeżeli na 4t będzie grać, to myślę że dam radę to podłączyć, wiele rzeczy wolę rozwiązywać sam- sprawia mi to przyjemność, a i więcej zapamiętam z lekcji.
Oczywiście jeżeli niedomagam to wtedy pytam. Klemens, widzę że uwielbiasz wszelakie porownania, analizy, testy różnych podzespołów wpływających na pracę czy to zachowanie naszych jednośladów <brawo> Bardzo jest to pomocne w wyborze, tak trzymaj.

---

Będzie grać. U mnie jest jeszcze led, który nie świeci się, ale to odstawiłem. Miedzy wierszami czytam, że masz pasje. Mam dużo zdjęć dot. tychże analiz do silników i wszystkiego co jest w naszych hulajnogach. Jak będziesz coś pisał to przeleć moje "dyskusje" a jak będzie ich mało to uzupełnimy. Na pewno nie uwielbiam tych "zalet", które sa w każdym biker'ze. Hm... sytuacje stawiają nas przed kolejnymi problemami: czy olać, czy to rozwiązać. Sam wiesz o co chodzi. Jestem w podobnym wieku...ale mam dwa klucze oczkowe więcej, co ułatwia, montaż silnika bez "rezerwowych" części na drugą maszynę hahahaha. Na pewno uderzę do Ciebie jak będę miał problem. Jesteś O.K. Niewielu aktywnie nadających chłopaków z Twoją wiedzą w dociekliwości zostało. Lubisz forum ? Załóż nowy temat: Awaria i co zrobić... w zależności co poleciało/nawaliło z dopiskiem nie dot. roztrzaskania się na drzewie /hm.../ Do analizy...., bo temat będzie dynamitem w tym i innym klubie też. ZOBACZYSZ sam... LwG. 99% problemów rozwiązemy. !% zostawiam na tematy przy ognisku, hahahaha.

---

Kupiłem szpilki pod 110cc zestaw, jednak okazało się, że mają one średnicę mniejszą od średnicy otworów w cylindrze i głowicy. Tak ma być? może i banalne pytanie ale robię to po raz pierwszy.

---

Szpilka ma się wkręcić w otwór w karterze silnika i ma do niej pasować nakrętka głowicy, miejsce powinno być bo często szpilkami idą kanały olejowe.

---

To chyba dobrze, bo by się nie zmieściły......hm. Mają średnicę 5,1 mm a nakrętki są pod klucz nr 10:

[IMG]http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/855/ujmt.jpg][/IMG][/URL]

Dawaj dalej...

---

Tyle to wiem...ale kanały olejowe do czego? W obecnym zestawie(50cc) nie było żadnego luzu.

---

Sprecyzuj, bo szkoda czasu na foty. Jak to do czego ?

---

Czy jest możliwość zasłonienia magneta z silnika 125 bez rozrusznka osłoną magneta z 50 z rozrusznikiem?

---

Pogięło chyba Ciebie. Co Ci to da, nawet jak sparujesz /a nie/ otwory montażowe. Odwrotnie dałoby się. To jest żart oczywiście. Ale pytanie zapadło..... Za 40-ci lat będzie to wyzwaniem dla naszych BMW Sahara...jak usprawnić...

---

Miałem na myśli to, że jako kanał olejowy służy jedynie lewa dolna szpilka, więc po co reszta ma mieć jakieś luzy? Poprawcie mnie jeśli się mylę.
edit. Już wszystko gra, jest tak jak być powinno.
PS: Klemens możesz pokazać jak zrobiłeś swój ściagacz magneta, bo zdaje mi się że już kiedyś wrzucałeś a znaleźć zdjęć nie mogę.

---

nie zrobiłem ściągacza magneta, lecz ścicisk amortyzatorów

---

Siemka chłopaki. Mam problema z Benzerkiem. Kupiłem nową tylną zębatkę i gumy. Wymieniłem i zębatka faluje. Tzn zębatka sama w sobie jest prosta tylko jak ją zakładam i dokręcę śruby to mi jedna guma wychodzi i nawet jak ten oring metalowy założę to nie dochodzi i jest na ukos. Pomożecie jakoś?

---

Pany , mam możliwość kupienia takowego silnika Hyusong 125 GT (czy jakoś tak) za 400zl bez osprzętu. V2 DOHC co wy na to?

---

Kuba95er sprecyzuj tj. wrzuć fotkę Twojego problemu, ja nie do końca kumam o co Ci chodzi.
Wujek, jesteś pewien że zmieścisz tego byka do ramy?

---

Wujek to ja ci dam 500 xD ja bym kupił a jak z jego sprawnością xD ?

---

wujek, trochę bym się bał, że nie dostanie się do niego osprzętu. A ogólnie to bardzo dobry silnik jest.

---

Właśnie tak patrzę że brak gaźników na alledrogo.pl :D A ciekawe czy na jednym by chodził. Cewki zapłonowe widziałem są do kupienia , gorzej z modułem i regulatorem. :P

---

Obstawiam, że ten motocykl jest na wtrysku.
Na jednym odpowiednio podłączonym i dobrze dobranym moze i by chodził. Ale dalej pozostaje kwestia zapłonu.

---

szymo , ten silnik jest zasilany dwoma gaźnikami. :)

---

Mam problem kupiłem lewy karter na łożyska kulkowe skrzyni u siebie mam igiełkowe. można jakoś spasować?

---

Wałek zdawczy masz 17/14mm, wałek główny też ma stały wymiar. Zostaw te łożyska które masz w lewym karterze, bo po co masz je wymieniać ? Swoją rolę spełnią bezproblemowo. Co za różnica, które łożyska stosujesz. Ważne ażeby się kręciły w oleju.



W zeszłym roku przeprowadziłem sondaż w serwisach jakości chińskich łożysk. NIKT nie miał awarii, więc ogłoszenia na allegro: silnik na polskich łożyskach to jest TYLKO chwyt marketingowy.

---

Klemens mi chodzi o to że kupilem nowy lewy karter na łozyska kulkowe a stary był na igiełki i czy mozna to jakos spasowac bo w prawym karterze mam stare lozyskoi i nie wiem czy będzie to pracowało dobrze.

---

1, Shadow: Cały zeszły rok szukałem ich w Polsce. W Europie są INNE rozmiary/NORMY niż w Chinach. Nigdzie nie było takich rozmiarów. Szok.
Ale na wiosnę znalazłem je w naprawskuter.pl. Zadzwoń do Bosa i niech Ci pomoże w wysyłce. Koszt jest groszowy, ale zwłaszcza przednia piasta i łożyska są tam narażone na największy piach.

2.Robert o tym właśnie napisałem. Przeczytaj jeszcze raz. W lewym karterze będą kulkowe a w prawym stare igiełkowe. Będzie dobrze. Chyba, że o coś Ci innego chodzi. Nie kumam.
Kupiłeś karter z takimi łożyskami:



I go ZAMONTUJ.

A w prawym łożyska igiełkowe ZOSTAW. Ja mam kulkowe w prawym karterze. Ale to NIE MA znaczenia jakie będą. Nie rozumiem określenis "spasować".



O to chodzi ?

KAŻDE łożysko sprawdzaj, czy nie ma mikroskopijnych przyhamowań/zacięć. Tu masz olej, więc spoko. Ale mam na myśli łożyska przedniego i tylnego koła. To co może będzie nurtować za chwilkę Shadow'a.
A sprawdza sie tak:
W zdemontowane koło wkładasz ośkę i delikatnie nadajesz minimalny ruch obrotowy koła. Jeżeli poczujesz w palcach drgnięcie ośki to już masz nad czym myśleć. Lewa
.

---

Cud, że żyjesz. Koszyk masz rozsypany.

---

Klemens ja mam lewy a nie ten co pokazałeś. bo ja mam ten wałek biegów i on ma fi 14 a nigdzie nie ma łożyska 14x28 sa za to jak patrzyłem 12x28 i nie wiem czy staczać te głupie 2mm czy coś innego próbować

---

Wiem jaki masz, bo skrzynie znam jak własna kieszeń. Masz średnicę wałka większą 14 mm a nie 12 mm, bo pod łożyska igiełkowe. Znowu chińska NORMA. Japończycy już dawno przeszli na Europejską

Masz tu swój lewy dekiel:



Mam b.duzo zdjęć skrzyni. Akurat pokazałem ŁOŻYSKA.
Przerobiłem biegi z 0,1,2,3,4 na 1,0,2,3,4. Pokazałem i napisałem o łożyskach. Czytaj DWA razy tekst=już Ci to pisałem.
Nic nie staczaj. Łożysk w Polsce nie brakuje. Stoczysz pod łożysko kulkowe jak nie dostaniesz łożyska igiełkowego

Masz tu swoje łożysko:
http://allegro.pl...44575.html
zadzwoń tu:
http://allegro.pl...89416.html
a tu na pewno dostaniesz pod swoją skrzynię. Masz tu link dla kontaktu z hurtownią. Ty masz TAKI wałek/choinkę
http://allegro.pl...40011.html

Trzeba z hurtowniami ROZMAWIAĆ a nie patrzeć na to co jest wystawione w 50% na allegro.

---

Daj znać, bo się załamię

---

https://motor-x.p...001,p.html klemens ja mam taki karter i łożysk nie mogę znaleść od wałka pośredniego.


Edit: mam dobry pomysł kupię rurkę o średnicy wewnętrznej fi 14 i grubości 1mm a potem dorwę łożysko http://allegro.pl...82944.html o takie i sprawa załatwiona.

---

Jasne, jeżeli dostaniesz tulejkę 0,5 mm/ściankę. Bez tokarza chyba jednak się nie obędzie przy rurce z nadmiarem "mięsa".

---

robert , nie masz w pobliżu hurtowni z łożyskami ? Idziesz z karterem i tam sprzedawca sam wymierzy łożysko pasujące. :)

---

Wujek ja na zadupiu takim mieszkam.

---

Robert dobrał łożysko katalogowe,spoko. Zadzwoń: prema.com.pl tel: tel. 22 632 67 41. Tu dostaniesz, ale mów, że nie chcesz za 30 zeta, tylko za 6,5 zł, bo rozpiętość cen jest olbrzymia. Tak miałem z łożyskami do przedniego koła. Następnego dnia ściągnęły dziewczyny z Poznania. I było O.K.
Zadzwoń do barteo.pl do Rzeszowa i do naprawskuter.pl do Chorzowa. W zeszłym roku gdzieś te igiełkowe widziałem. Ja ich nie używam, więc ominąłem ten temat. Ale dzwoń do każdej hurtowni "chińskiej". Jest ich przecież od cholery w Polsce.
Spróbuj w Motoroy k/Grójca 48-661-20-31 wew 1,
Wilmat-Toruń: SERWIS MOTOCYKLI I MOTOROWERÓW tel. 56 658 39 39
Gdzieś te igiełkowe MUSZĄ być.

---

Jak masz łożysko mniejsze o 1mm niż gniazdo to po podgrzaniu gniazda opalarką wciskasz w nie łożysko owinięte taśmą teflonową (do kupienia w sklepach z hydrauliką). Sposób prosty, tani i skuteczny przy odrobinie staranności wykonania.

---

Taśma teflonowa zastępuje pakuły /włosie anielskie/ do podłączania kuchenek gazowych tzn. przy połączeniach na sztywno bez tzw. bajpasu /elastycznego węża/ nakręcając ją na gwint pod mufę 1/2". No i mamy pracę w oleju do ok. 100 st.C. Nie mam przekonania do tego pomysłu, chyba Hans, że już to sam stosowałeś.

---

W kołach na łożyskach działało idealnie, smar w żaden sposób nie wpływa na taśmę. Temperatura pracy to do około 250 st. C więc nie ma problemu.
A ciągnąć twoją myśl Klemensie to nowe instalacje gazowe robi się coraz częściej na miedzianych rurach z zaciskanymi połączeniami, nawet nie dawno robiłem taką instalację, a kłaki (pakuły) są dalej niezastąpione i znacznie częściej używane od teflonu.

---

Fakt. Ażeby było śmiesznie pakuły użyłem do 2-ch wykręcających się śrub M6 przedniej tarczy hamulcowej. I zapomniałem o problemie. A jak dołożę farbę olejną to prawie jak połączenie spawane. U mnie też wymienili czarne rury bez szwu na miedź, ale lutowali ją.
Jest to temat o tyle ważny w naszych przypadkach, bo chińskie drgania od wibracji powodują jak widać nieprzewidziane skutki. A z Twojego pomysłu skorzystam też. Dzięki za cenną wskazówkę.

---

mam jeszcze pomysł całą skrzynie kupić i nw czy do łośka pasować będzie
https://motor-x.p...-4t,p.html

---

Mam takową skrzynię biegów i również skrzynię z krótkimi przełożeniami. Gdzieś miałem kartkę z długimi przełożeniami , podam Ci ilości zębów na danych trybach. :)

---

Witam:D mam pytanie co sądzicie o takich kierunkach do Choppera? Mi osobiście się podobają tylko nwm czy dobrze bedą wyglądać na takim moto ale wydaje mi się że jak kupie też do przodu to bedzie ciekawie wyglądać :lol:

http://www.aliexp...77280.html

---

Osobiście do mnie nie przemawiają jednak to kwestia twojego gustu więc musisz sam zdecydować, dodam jedynie że skoro to led'ówki to wymagany jest przerywacz przystosowany do pracy z diodami.

---

Więc chyba z nich zrezygnuję :( Fajne kierunki i tanie ale jednak nie do takiego motorka :<

---

Ja kiedyś miałem takie , fajnie wyglądały ;) Nie potrzeba specjalnych przerywaczy itp. Zakładasz i śmiga jak należy.

http://allegro.pl...66809.html

---

ale ja szukam czegoś oryginalnego:D
zastanawiam się nad takimi :
http://www.aliexp...14111.html

http://www.aliexp...18844.html

---

Pierwsze zajebiste :) te drugie też mi sie nie podobają :(
ale zastanawiam sie nad takimi do tyłu :
http://www.aliexp...37151.html

---

.

Co dalej w temacie ?

---

Pany, jaki filtr powietrza i świece najlepiej kupić do 110ccm???

---

może być taki jak w oryginale, lub każdy inny, jakiś stożek za 30zł bd ci dobrze sie sprawował, swieca np NGK czy iskra albo bosch lub zwykla chińska, nie ma znaczenia.

---

ok dzięki, a przez brudny filtr powietrza może mi szarpać na 2 i 3 biegu?? Bo tak mam a regulacja gaźnika nic nie pomaga.

---

xavirr , odczuwasz szarpnięcia zębatką zdawczą , czy po prostu Ci przerywa podczas operowania rolką od gazu i po chwili przepala i jedzie dobrze?

---

jak przekręcam manetkę to szarpie przepali i jedzie dobrze

---

Spróbuj wykręcić delikatnie lub wkręcić śrubkę od składu mieszanki w gaźniku. ;)

---

Mam problem z gaźnikiem chyba, ponieważ nie chce się wkręcić na wysokie obroty, dławi się, tak jakby odcinke łapał albo jak by paliwa nie dostawał co robić?

---

najpierw porządnie go wyczyść a poźniej spróbuj lekko odgiąć pływak bo być może że za szybko odcina dopływ paliwa

---

Kamil ma rację najpierw go przeczyść i dobre przepatrz bo u mojego kolegi w gazniku jedna rzecz była urwana i prawie w ogóle paliwa nie dostawał jak za którymś kopnięciem złapał to tylko pochodził z 10s i gasł :D

---

Siemka, chłopaki mam problem taki że kupiłem nową linkę sprzęgła i jest za krótka a gościu w sklepie nie chce przyjąć reklamacji bo twierdzi że to do tego modelu i już. Jaką długość linka musi miec by pasowała?
bo na allegro są rózne 121.5cm i 124cm .

---

Taka masz ?:
DŁUGOŚĆ PANCERZA: 116 cm
DŁUGOŚĆ LINKI: 120,5 cm, Ta jest O.K., bo wymianiałem ją.
Czy:
Dł. linki ; 113,5 cm,
dł pancerza ; 105,5 cm, ta jest be.
Jak są zgrzyty to ma w pląbę

---

Musisz skrócić pancerz i będzie git. Każdy, kto kupił nową linkę sprzęgłaprzezto przechodził :P

---

Czego nie dopisałem to możliwość dodatkowej regulacji wkrętem na dźwigni wyciskacza sprzęgła, pod małą pokrywką. Ale to chyba sam wiesz, bo masz to przed nosem. Tu ustawiasz wyzej lub nizej wysprzęglanie lub branie sprzęgła. Dosyć upierdliwa, bo dokładna regulacja.. Ale uzupełnia regulacje samej linki.

---

siema mam sprawe kiedyś pękł mi karter :C no i go pospawałem do tej pory nie było problemó ale teraz zaczeło kapac z tego spawu, polecicie jakiś dobry klej żeby nie przepuszczał oleju .?

---

Najlepsze na to będą nowy karter lub spawarka.

---

Szukałem tej żywicy. Widzę ja tylko na ebayu za 40 baksów. Na allegro jest ale nie do aluminium. Masz link ? bo znajomy szuka do auta. Zawsze jest jeszcze spawanie TIG /do spawania metali kolorowych/.

---

Ja miałem dziurę w głowicy tam gdzie szpilka od wydechu wchodzi i wkleiłem ją na jakiś pierwszy lepszy klej za 35zł no i trzyma już trzeci rok i tym samym klejem kleiłem gaźnik i też super trzyma Nawet nie mogę poszukać go ale było coś z USA

---

Witam, Czy przy zmianie pojemności na 110 wystarczy wymienić sam cylinder?

---

Niestety ale przy zmianie na 110ccm zmienia się cylinder głowice wał i pewnie dochodzi łańcuszek rozrządu
Tak ze powyżej 70ccm dochodzi wał zmienić Najlepiej kup zestaw 110ccm i tam będzie wszystko.

---

Właśnie przypomniałem sobie potem o wale, na bank by seryjny nie wytrzymał. Muszę czekać na jakiś przyrost gotówki :)

---

To nie chodzi o wytrzymałość tylko ze jest inny tzn nie wiem dokładnie ale chyba korbowód jest dłuższy.
Jeśli się mylę niech ktoś mnie poprawi.

---

Można też zrobić 90cc ze ze 110. Wystarczy splanować cylek na wysokość 50cc i zakładasz, jest trochę mocniejsze niż 72, i nie ma, aż tak dużych zmian :U

---

Panowie chciałem zapytać odnośnie mojej astry. Czy niewyważone opony mogą bardzo hałasować? Bo zmieniłem na zimówki i straszny hałas jest. Patrzyłem czy nie są źle załozone bo są kierunkowe ale jest wszystko oki. Jak ktoś coś wie to proszę o podpowiedź. Dzięki :)

---

Po pierwsze to będzie hałasować bo w większości drogi są jeszcze czyste , a co do źle wyważonych kół to nie mam pojęcia. Może łożyska zaczynają się odzywać.

---

Zimówki zawsze są głośniejsze, może masz złe ciśnienie powietrza co też znacząco wpływa na hałas jak i komfort jazdy, albo kilka kamyczków w bieżniku.

---

1. J.wyżej Hans powiedział. Inna konsystencja kauczuku/gumy pracy w temp. poniżej ZERA st.C o wiekszej twardości opon daje wzrost dB. Byłem na urlopie na zimówkach, bo Baba zapomniała na wiosnę zmienić na letnie. Koszmar akustyczny, ale....jeziora przed sobą to co tam...do przodu.
2. Wyważenie: jeżeli założysz odważnik TYLKO 50 gram to masz opony super=nie chińskie. Pomijając na chwilę samochód: założyłem w chopperku 140/70/12 AŻ 450 gram odważników, istna choinka, ale...KAŻDE takie koło nie bije, jestem spokojny o łożyska, które nie rozsypią się na skutek miejscowych sił odśrodkowych. Dotyczy to tez każdego auta. Mam na szafie ponad milion km, ale to nie o to chodzi.
Zasada jest prosta: opony powinny być w miarę świeże tj. 2-3 letnie - przy prędkościach rzędu 150-180 km/h. W PL. i ja kupiłem do chopper'ka 6 letnią za 35 zł. ALE jeżdżę 60, max. 85 km/h i to chwilowo.
Pmimarek: sporo robisz przy maszynie !

---

siemka kupiłem taki karter http://czesci-mot..._27698.jpg i tam gdzie jest te mniejsze łożysko jest miejsce na zapadkę zmianę biegów nie pasuje mi taka sprężyna http://czesci-mot..._27451.jpg i nie wiem co robić bo ta zapadka jak ją montuje z tą sprężynką nie leży jak trzeba. proszę o pomoc

---

Witam wszystkich. Chciałem się zapytać czy ktoś ma na sprzedaż tłumik (do łośka xt oczywiście) w dobrym stanie (czyli bez wgnieceń i rys) no i w rozsądnej cenie :P .

---

http://allegro.pl...79336.html.

Chłopaki, czy ktoś wie po co jest w gaźniku kranik ? I dokąd te paliwo ma płynąć ?

---

Nie łatwiej zapytać sprzedawcy ?

---

Wejście paliwa jest klasyczne od góry. Pomijając komorę pływakową benzyna idzie na drugi obwód na tenże kranik i co dalej. Rozebrałem go i nie wiem. W fabryce pakują różne dziwne rzeczy do zestawów/kartonów.

---

Pany mam takie pytanie. Jak profesjonalnie zlozyc kolo szprychowe? Chodzi mi o to ze sama obrecz do bebna , jak zaplatac szprychy i jak profesjonalnie w garazu je wycentrowac? :)

---

Klemens ten gaźnik jest na linkę. Jaki masz pomysł na dźwignię?
Adam na allegro jedna firma oferuje nowe tłumiki po 60 pln

---

Co do samego układu szprych to musisz zobaczyć na zdjęciach jak one są przeplatane i odtwarzasz ten wzór, nie ma co kombinować i ułatwiać bo jak w rowerze chciałem zapleść prościej to koło momentalnie krzywiło się. Samo centrowanie to łatwizna robisz coś w stylu widelca by mieć gdzie koło zamocować, na wysokości krawędzi felgi mocujesz coś z tworzywa i obserwując ruchy kręcącej się felgi w bok odpowiednio naciągasz lub luzujesz szprychy w tym miejscu. Oczywiście ważne jest by wszystkie szprych były dokręcone z podobną siłą, bo inaczej koło momentalnie się skrzywi. Lub wersja dla leniwych (bo pierwsze centrowanie w rowerze to dobre pól godziny nerwów w moto pewnie więcej) oddajesz do specjalisty, nie wiem jak w LTM ale w Zamościu jest jeden serwis rowerowy gdzie koła motocyklowe też robią.

---

Forest: Nie było na allegro zdjęcia bez linki. A pomysły miałem w zeszłym roku: skuteczne. To jest przykład gaziora, więc odpuść w/w dochodzenie. Pytanie dotyczyło kranika i drugiego obwodu wewnętrznego.

---

Wiem i już kupiłem ale mam mały problem który załatwię po niedzieli, a mianowicie śruby mocujące u podnóżka są delikatnie dalej i nie mogę go wcisnąć.
I TAKIE MAŁE INFO. TEN TŁUMIK MA KATALIZATOR (o ile się nie mylę) ZA KOLANKIEM I PRZEZ TO JEST DŁUŻSZY.
Zdjęcia tego cuda http://ulub.pl/UL...356370361n
http://ulub.pl/7T...L/photophp

klikany link - hansrpg

---

To jest tłumik od GW wersji , jeśli nie możesz to wcisnąć w otwory przy podnóżkach , weź pilnik i rozpiłuj te dwa otwory. Ja tak musiałem zrobić gdy założyłem zestaw 110cc , głowica się nieco mi przesunęła i trzeba było nieco przesunąć tłumik.

---

Ej no to zapodaj linkę do tematu forum albo powiedz, jak to zrobiłeś, bo zastanawiałem się nad takim gaźnikiem na linkę. Trochę głupio się wyłącza ssanie w trakcie jazdy, gdy dźwignia jest na gaźniku. Wstyd się przyznać ale myślałem nawet, żeby dopasować jakiś gaźnik z ssaniem automatycznym ;-)

---

Forest: Nic tu nie jest wstydem. Każdy dąży do rozwiązania stale narastających problemów. W 1-szej wersji usunąłem podkładkę dociskającą, tak, ażeby dźwignia działała z oporem. W 2-giej wersji znalazłem na allegr zdaje się, że od ogara dźwignię na lewą część kiery /przed sprzęgłem/ do otwierania/zamykania ssania. Nareszcie normalne rozwiązanie, bo nie musisz w czasie już jazdy nurkować ręką do gaźnika. Jeżeli masz taki gaźnik to znajdziesz te rozwiązanie na allegro. Ja ten gaźnik zareklamuję lub dołożę do wystawianego na sprzedaż silnika 110 ccm. LwG
P.S. Mam ponad 600 postów, gdzieś ten temat opisywałem. A gaźnik membranowy z ssaniem automatycznym, czyli pręcik i bimetal /nagrzanie/ nie jest złym rozwiązaniem. Też o tym pomyślę. Na radzie jeżdżę na Pz26, który nie jest taki zły. W 110 ccm miałem dyszę gł. 0,87 mm. Obecnie przy 125 ccm bedę musiał poeksperymentować z dyszami. Może 0,9 1,0 1,1. Zobaczymy.

---

Na forum Yamahy ktoś zmieniał gaźniki pierwotnie miał ze ssaniem na gaźnikach ale kupił takie ze ssaniem na linkę, rozwiązaniem okazała się stara dźwignia do zmiany przerzutek z roweru górskiego taka która nie pracuje skokowo (1,2,3 i tyle możliwości) ale płynnie.

---

Po co wam to ssanie na linkę ? Przecież w łosiu gaźnik jest łatwo dostępny i po wł. ssania dźwigienki nie trzeba cały czas trzymać. Nie rozumiem was. W Quad'ach owszem , niema dostępu do gaźnika , jest to niezbędne. Tak samo jak i w ścigaczach.

---

http://allegro.pl...19775.html Używał ktoś?

---

Toman to jest wata stalowa/wełna stalowa i jak co to nie warto zamawiać przez neta tylko w budowlanym albo malarskim kupić.
Ps; jak dostanie prąd to fajnie sie pali :)

---

A jak to czyści Adam ?

---

Czyści dobrze ale zależy co chcesz czyścić, bo są różne "grubości" tej waty :
0000, 000 - polerowanie drewna, mosiądzu, miedzi, cyny, aluminium. Satynowanie polerowanych powłok lakierniczych.
00, 0 - czyszczenie mosiądzu, aluminium i innych metali oraz drewna.
1, 2 - ścieranie warstw podkładowych
3, 4, 5 - zgrubne czyszczenie.
ja mam tą 00 i dam ci porównanie z papierem ściernym https://imageshac.../eyddH28nj
a tak wygląda sama wata 00 https://imageshac.../f0GRQMTlj
no i słaba polerka bo tylko kilka razy przejechałem tą wełną kawałek blachy https://imageshac.../eydwyduaj
tak przeważnie wygląda opakowanie (jak co) https://imageshac.../idUd6CcFj
Wg. mnie warto zainwestować w to ok. 10 zł bo jest tego duuuuuuuuuuużo i ma skuteczne działanie :)
LwG

Ps: Co myślicie o tym silniku http://allegro.pl...tabsAnchor bo poważnie się zastanawiam nad nim, a do Krotoszyna mam +/- 60km bo mieszkam w Ostrzeszowie pod Ostrowem Wlkp.

---

Myślę że warto za 220zl powinieneś go mieć. A co do czyściwa to będę szukał po sklepach. :D Dobra sprawa z tym. :)

---

Mam mały kłopot jaka sprężynka pasuje do tego wybieraka?

---

Witam, mój kolega ma do rozbiórki silnik z chinskiego crossa 110 dla mnie to dobra okazja do przeróbki mojego chopperka. mało na nim jeździł bo posypała sie skrzynia. Pytanie do was co muszę od niego odkupić żeby przerobić swój silnik na 110? Na pewno cylek, głowicę, wał, rozrząd, gaźnik, Tyle czy o czymś zapomniałem? jakieś łożyska?
Drugie pytanie brzmi: Czy komplet uszczelek do ATV 110 spasuje do mojego silnika FMB? wydaję mi sie że tak,
Pozdrawiam!

---

Zestaw 110 , potrzebujesz
- Cylinder + tlok kompletny
- Wał kompletny
- Łańcuszek rozrządu
- Głowicę kompletną
- Nowe uszczelki
- Łożyska na wał
- Chęć do przeróbki.
Gaźnik nie jest obowiązkowy poza tym co napisałem. :)

---

Uszczelki będą pasiły.

---

Wielkie dzięki :)
Przez ferie (środek lutego) czeka mnie dużo pracy przy moto, mam zamiar go przerobić i zmodyfikować niektóre chińskie patenty :D Gaźnik też zmienię, okazja jest w niskich cenach to trzeba korzystać. Od tego roku jestem praktykantem w zawodzie mechanika sam. więc raczej przeróbkę silnika zrobię na warsztacie z osobami które wiedzą coś więcej :P Założę temat "Moja maszyna" wieć o wszystkim bedziecie wiedzieć :)

---

Super. Jak będziesz go robił to daj znać, bo na dniach jeden z klubowiczów przysyła mi silnik 110 ccm , bo chyba mu zębatka w skrzyni trzasnęła. Cyknę paręnaście zdjęć do ewentualnych konsultacji. Zawsze to ułatwia dialog. Pisz na co zwrócić uwagę, bo wszystko będę miał w rękach. Mam chwilowo wolną swoją ramę, więc ten silnik włożę w nią i przetestuję przed wysłaniem mu. Mam sympatyczne układy w hurtowniach, bo brakujące części mam o 7.30 rano następnego dnia. A z praktyki silników: chinole zastosowali różne długości M6, więc kładź je po wykręceniu w prawidłowej kolejności. I zwracaj baczną uwagę na ilość i kolejność podkładek na wałkach: z wodzikami i zwłaszcza zdawczym, Główny też je ma. Idealnym rozwiązaniem jest robienie zdjęć poszczególnych czynności. Ta archiwizacja uratuje Ci czas przed kolejnym rozkładaniem silnika, bo coś zostało, lub nie jest na swoim miejscu. LwG.

---

Witam ostatnio nabyłem łośka i próbuje go trochę ogarnąć .
Znalazłem od razu dwa problemy:
1. Praktycznie brak oleju w silniku, wlałem poł litra i teraz jest ledwo minimum. Pytanie ile wchodzi oleju do silnika?
Drugi problem dotyczy skrzyni biegów, mianowicie przy wbiciu jedynki czuć szarpnięcie, później ciężko wbic luz, zauważyłem, ze jest luz na wałku zdawczym przód tył ok 2cm, podejrzewam, ze to jest przyczyna szarpania.
Jakieś pomysły?

---

Luz na wałku zdawczym ? O joj , być może łożyska poszły spać. A oleju wchodzi ok 750-800ml. Wlej tyle aby na miarce był średni stan.

---

Ok, jutro doleje jeszcze trochę i sprawdzę. A co do skrzyni to jeszcze jakieś pomysły?

---

A jak sprawdziłeś ten luz

---

Wrzuciłem bieg i obracalem wałkiem tak jakby był na nim łańcuch wzdłuż linii motocykla, czyli w kierunku kierownicy i tylnego koła.

---

Właśnie nic nie słychać, w przyszłym tygodniu zabiorę się za to i przejrzę wszystko, bo i tak mam zamiar malować ramę, wiec silnik będzie wyjęty. Dzięki za pomoc, jak zauważę coś jeszcze to będę pisać.

---

W większości motocykli wbiciu jedynki towarzyszy szarpnięcie, jest to normalny objaw bo skrzynie motocyklowe nie mają synchronizatorów jak jest to w samochodowych. Tym nie masz się co przejmować. Jeżeli chodzi o problem z wrzuceniem luzu to często przyczyną tego stanu jest niski poziom oleju. Dolej w okolice maksimum, przejedź się kilka/kilkanaście km i wtedy ocenisz czy problem dalej występuje czy już nie.

---

hans , w tym przypadku z ciężkim wbiciem luzu może mieć dużo wspólnego słabo dokręcona zapadka na wybieraku i popychacz na sprężynie i ostatnie miejsce to pod czujnikiem luzu jest śrubka którą trzeba odpowiednio dokręcić , bo jak jest za luźna to sączy się olej i biegi mogą wyskakiwać , a gdy dokręcisz za mocno to biegi mogą się zakleszczać. Ot taka polityka w tych silnikach. :P

---

Jeśli chodzi o problem z luzem to może byś sprzęgło. Sprawdź docisk sprzęgła.

---

Panowie , znawcy silników itd. To może być prawdziwy 125? Widać cylinder aluminiowy , tylko głowica nie za bardzo mówi o sobie że 125

---

Po kliknięciu w link jest napis "Twoja sesja wygasła. Zaloguj się ponownie, aby zobaczyć załącznik."

---

Poprawione. ;) Napisałem do gościa aby podał mi numer silnika , wie ktoś jakie miały numery 125cc ? np. zongshen , lifan itd ?
Wiem że 50cc to 139FMB a 110 to 152FMH/FMI

---

125 to ZS154FMI - silnik Moretti.
W 125 ccm głowica ma inne rozstawy śrub. W 110 ccm ma w kwadracie 51 mm x 51mm.
A w 125 patrząc z kanapy:
1. bliższy rząd /od gaźnika/ i dalszy rząd od wydechu ma 51 mm
2. lewy rząd/równoległy do ramy/ ma 54mm, a prawy rząd ma 51 mm
Mam nową zbędna głowicę od 125 ccm z zaworami 29 oraz 23 mm jakby co.
110 ccm ma mniejsze. Pod zębatka zdawcza na lewym karterze powinieneś mieć wybite 1P152FMI lub FMB.
Ponadto nowe serie silników 125 ccm maja średnicę sworznia 13 mm / a nie 14 lub 15mm/ lecz korbowód jest dłuzszy= ma dłuższy skok.
Na cylu też powinieneś mieć coś wybite, ale np. Sikorbs nie ma nic.
Z gumowymi wyciszeniami rezonansu radiatorów cylindra /tak jak w MZ-TS 250/ spotkałem się w 125 ccm.
Moim zdaniem decyduje tu:
1. Różny rozstaw szpilek /j.w/
2. Średnica zaworów /podana wyżej/.

---

Łeb M6 służy jako zderzak OGRANICZNIKA skoku tylko pedału hamulca. Może być krótki i szybki lub wolniejszy, bo dłuższy skok ustawisz wkręcając M6.
Całkowity efekt regulujesz na końcu cięgna. Jak będziesz coś modził o wysunięciu do przodu podstawek pod stopy to zastosujesz dłuższą śrubę M6. Wyjdzie w praniu.

---

Mocuje się tam też czujnik stopu. :)

---

Zawsze możesz na M6 wkręcić wąską nakrętkę jeżeli się zmieści. Wówczas masz pewność STAŁEGO ustawienia tejże śruby. Czytając nakładkę/weryfikacje Twojej wypowiedzi trzeba powiedzieć, że:
- niekoniecznie brak świecenia światła stopu spowodowany jest przepaleniem żarówki 21/5W. Często spowodowane jest tym, że ciągnięta sprężynka włącznika stopu nie jest w osi połączenia jej z dźwignia hamulca. TYLKO lekkie przekoszenie i już brakuje zamknięcia obwodu elektrycznego, czyli brak zaświecenia się żarówki/leda. Dwie plastikowe nakrętki włacznika stopu trzeba dosyć uważnie dokręcić, bo zabraknie finalnego efektu, czyli światła. A OD TEGO ZALEŻY NASZ TEŻ ODWŁOK.

---

NIGDY NIE SMARUJ LINEK !!!!!
Weź dwie pary kombinerek i po przyjrzeniu się powrotnej sprężynie ukształtuj ją na mocniejsze jej zadziałanie. Ostatnią pętlę powiększ kombinerkami i będzie O.K. Zrób to NA ZIMNO, bez podgrzewania/palnika.

---

Linki BOWDENA posiadają jeden mankament. Łapią profil ułożenia. Po ruszeniu/przełożeni tejżę linki zaczyna ona ocierać o pancerz. Jeżeli stosujesz coś jak WD40 do łańcuchów, to jest O.K., bo nie mają te preparaty SILIKONU /To nie jest żart/, który idealnie przyciąga tłuszcz, kurz i pozostały syf, podobnie jak kwaśny smar, który Ph powinien mieć "6" a nie "2-5", jak większość smarów.

---

Cyń co uważasz za stosowne. Jak pamiętasz były genialne rurkowe gumki jak harmonijki na końcówki linek dzięki którym można było jeździć w każdych warunkach, tak jak gumowe osłony na łańcuch w MZ-kach. Wracając do linek. Spytaj się każdego WIEKOWEGO mechaniora o smarowanie linek w motocyklach. Młody naleje Ci oleju rzepakowego I-go tłoczenia /do smażenia/ i będzie wg. niego idealnie. Też jest olej do maszyn do szycia, w aptekach też coś się znajdzie. Mam na mysli cały czas długowieczną bezawaryjną pracę linek lub jazdę w ciezkich warunkach terenowych.
W nowych autach masz np. parę rzędów filtrów powietrza /nawiew + klima/. Dlaczego ?, bo w zwykłym samochodzie nie musisz palić fajek /ciała smoliste/ ażeby mieć wewnątrz tłustą przednia szybę od całego syfu miejskiego.
Aha, co do sprężyn, każda reakcja wymaga anty-reakcji, dodawaj sprężyny wspomagające odciąganie lub dociskanie, ażeby były RÓŻNE siły. Mam obok z-d wytwarzania sprężyn. Elaborat można napisać, hahahaha. No cóż jeździmy najtańszymi minihulajnogami, więc poletek doświadczalnych jest trochę.

---

Ale gdzie Ci nie odbija? Tu przy kole ten rozpierak ? Jak tak to musisz zdemontować dekiel bębna wraz z wkładkami hamulcowymi , wybić rozpieraj i przesmarować otwór. U mnie nie odbijał tylni hamulec przez to , a teraz działa lepiej niż z fabryki :D

---

Być może sprężyna o kant dupy rozbić. Jeśli tak upierasz się na linkę to zdejmij ją i sprawdź ręcznie czy luźno chodzi w pancerzu.

---

Prawdopodobnie końcówka pancerza wchodząca w "ucho" na wahaczu jest zakleszczona i przygniata samą linkę. Stały repertuar kina.

---

Zakładając na oryginalną felge oponę o szerokości 140 trzeba coś przerabiać, czy można zakładać bez żadnych obaw że coś będzie haczyć??

---

B. mądre pytanie.
Szerokość tej opony jest większa niż 140x 90x12-kumasz ?, czyli wyższej.
Będziesz musiał odsunąć łańcuch od opony o min 2-3 mm, bo będzie haczyła. Dałem nakrętki M8 jako dystansujące pomiędzy felgą a zębatką. Czy to jest jasne, bo załączę foto.

---

Czyli jak mam zębatkę przykręconą do felgi to pod zębatkę dać podkładki żeby łańcuch był trochę oddalony od opony. Jeśli o to chodzi to nie musisz wstawiać zdjęcia.

---

Ktoś tu chyba upchnął na chama 140mm oponę na tył. Kew prawdopodobnie. Ja nie widzę sensu pchać opony szerszej niż zaleca producent. 130 to już max moim zdaniem. Sam mam 120mm i śmiga mi się superowo. :)

---

Mam kolejny problem, gdyż magneto odkręciło mi się podczas jazdy i rozwaliło cewki. W sklepie mają zapłon z którego wychodzą 4 kable a w tym co ja miałem jest 5 kabli. Da radę to jakoś przerobić żeby wszystko działało?

---

ten ściągacz będzie pasował do łosia ?

http://allegro.pl...69696.html

---

Według mnie tak bo 139fmb jest tylko jedno :D
Mam taki sam tylko że czarny.

---

Panowie jest problem. King nie chce mi odpalić, ponieważ jak kopię (rozrusznik nie działa) to za pierwszym kopnięciem iskra jest bardzo dobra a z każdym kolejnym słabnie i w końcu całkiem znika. Po chwili znowu jest i tak w kółko. Co może być przyczyną takiego zachowania??

---

Panowie drodzy mam szpilki do 110 różnej długości możecie powiedzieć gdzie które muszę wkręcić. Pozdrawiam

---

na dół dłuższe, na górę dłuższe o ile pamiętam, ale bardzo dawno nie wkręcałem szpilek, więc pewny nie jestem. Może dla sprawdzenia po wkręceniu szpilek przyłóż cylek i głowicę bez zakłądania tłoka i sprawdz czy jest git ich długość.

---

@xavirr3007 Cewka zapłonowa, kabel i fajka. Posprawdzaj, miałem kiedyś taki sam problem.

---

Weź cewkę na zewnątrz i zaobserwuj, czy teraz też iskra ucieka. Ma ciche przebicie do masy i iskra może być niezauważalna.

---

Mam kolejne pytanie, teraz całkiem iskra zniknęła. A dokładniej to jak jest przewód (chyba czarno-zółty) który dochodzi to cewki od modułu to w nim mam napięcie, ale jak podłączę go z tym żółtym od cewki to prąd znika. Jak odłączę cewkę od masy to znowu jest prąd a iskry i tak nie ma. Co z tym zrobić? Macie jakieś pomysły? A i dodam, że tak samo jest jak zmienię moduł zapłonowy lub cewkę na inne.

---

Masz wszystkie cewki /CWN/ trafione. Niewykluczone, ze moduły też są do wyrzucenia. Zwróć uwagę na informacje sprzedawców, że elektrykę ma podłączać firma uprawniona. A priv. to dużo jest badziewia w hurtowniach i właściciele mają dosyć z takimi fachowcami co za 20 zeta zawracają im 4-y litery. Kupić wypas to znaczy ominąć trafione partie dostaw z Chin. Podobnie jest z reglerami. Też jest dużo gów......a na rynku. Logicznie rzecz biorąc sam do tego dojdziesz czytając swój opis, który i tak super opisałeś. Mam na regale ze 4-y reglery, które dają RÓŻNE napięcia DC /pr. stałego/. Załamać się można rozrzutem prądów.

---

A da się jakoś sprawdzić domowymi sposobami czy moduł zapłonowy jest dobry??

---

Pogadaj z jakimś elektrykiem samochodowym co z tym zrobić.

---

Jako, że nie ma głupich pytań to wolę się upewnić, bo zawsze miałem akumulatory bezobsługowe.



Czy mam wlać całą zawartość buteleczki do akumulatora, a potem go od razu szczelnie zakryć i naładować? Macie może jakiś pomysł jak zrobić to bezpiecznie, bez rozlewania kwasu?

---

Odwróć aku do góry dnem. Przyłóż do buteleczek z H2SO4 /kwas siarkowy/ o gęstości 1,28 g/cm3 i całość odwróć do normalnej pozycji. Po zapełnieniu cel zostaw na 0,5 godz, aby roztwór nasączył płyty ołowiu gąbczastego. Możesz zakryć. Nówka aku powinien dać Ci napięcie już rozruchowe ok. 10 Ah. Wpinasz aku w układ i do przodu. Ładowanie z prądnicy uzupełni ewentualne braki /wątpię, że są/ w aku. Pomyśl o folii na spód, bo opary -niestety- zaczną robić swoje, czyli syf na silniku. WPIERDZIELAJĄ DEKIEL RÓWNO.

---

Jeden mówi tak, drugi tak. Na forach innych poczytałem i też są właśnie te wersje i już sam nie wiem co mam robić. Mogłem 12 zł (do tych 18 zł :D) dopłacić i mieć żelowy w sumie, nie byłoby problemów.

---

Panika ? Skoro masz różne wersje, to chyba nie ma co męczyć się z tematem.

---

No dobra, zrobię jak mówisz, ale to dopiero za kilka dni, bo póki co go nie potrzebuję.
Dzięki za pomoc, pozdrawiam! :)

---

szymo, kupiłem w zeszłym sezonie nowy akumulator, też do zalania i wyglądało u mnie to tak:
Wlałem wszystko z buteleczek do aku i następnie nic nie ładowałem. W sklepie mi powiedział, że go nie ładować tylko czekać 2h(chyba tyle mówił) i od razu można podłączyć i jeździć. Co do zamykania koreczków to je włożyłem, ale nie do końca.

---

Ja też rok temu aku do zalania kupiłem i zrobiłem tak samo jak matrix tylko,że nie czekałem 2h tylko od razu do łośka wsadziłem i aku trzyma do dziś :D

---

A ja kupiłem , zalałem , wsadziłem do łośka i po miesiącu nie trzymał. Pozdrawiam. :)

---

Wujek, bo konie czasami trzeba poganiać. Jak stoją miesiąc nie karmione to normalka, że zdechną, hahahaha. Nie rób złej propagandy. Trzeba pamiętać, że mamy akumulatorki 4Ah, a nie pojemnościowe po 40-60 Ah, które mogą stać nawet 3-y miesiące.

---

Hej! mam pytanie :). Czy ta oponka była by dobra do łosia ? http://allegro.pl...63527.html i czy ktoś poleca :) ?

---

Jest O.K

---

A miałby może ktoś zdjęcia z tą oponą założoną już do łosia? bardzo bym dziękował :P

---

Jak ma wyglądać? Normalnie. Jeśli masz obecnie taki sam wymiar opony , to będzie się prezentować tak samo. No chyba że chodzi Ci o wzór bieżnika.

---

Nom właśnie mam inną oponę, a dokładnie 130/70 i chodzi mi o to czy ta opona "podniesie? trochę motor ;)

---

Jeżeli pomnożysz 130mm przez 70% to otrzymasz grubość opony wyrażoną w mm, jeżeli trafisz oponę np 130/90 to masz oponę o 26mm grubszą (130mm x 20% różnicy między 90 a 70) i o tyle teoretycznie podnosi się maszyna.

---

Dzięki za odp. :)