Regulacja gaĹşnika
1) Rozgrzewamy silnik (bardzo waĹĽne)
2. po prawej stronie gaźnika mamy dwie śrubki:
3. Podkręcamy znacznie obroty
4. Wkręcamy do końca śrubkę od mieszanki
5. Wykręcamy ją o 450 stopni.
6. Sprawdzamy czy silnik wkręca się na maksymalne obroty.
7. Jeżeli nie no to Wykręcamy potem o 180 stopni i Spradzamy.
8. JJeżeli wkręca się maksymalne obroty, przechodzimy do następnego punktu, jeżeli nie wkreca się próbujemy nadal.
9. Jeździmy trochę i sprawdzamy kolor elektrody. Jeżeli jest jasno-brązowego koloru to oznacza że najprawdopodobniej mamy dobrze wyregulowany gaźnik. Jeśli jest okopcona wykręcamy mieszankę o 180 stopni.
0 komentarzy ·
4531 czytań ·
2. po prawej stronie gaźnika mamy dwie śrubki:
3. Podkręcamy znacznie obroty
4. Wkręcamy do końca śrubkę od mieszanki
5. Wykręcamy ją o 450 stopni.
6. Sprawdzamy czy silnik wkręca się na maksymalne obroty.
7. Jeżeli nie no to Wykręcamy potem o 180 stopni i Spradzamy.
8. JJeżeli wkręca się maksymalne obroty, przechodzimy do następnego punktu, jeżeli nie wkreca się próbujemy nadal.
9. Jeździmy trochę i sprawdzamy kolor elektrody. Jeżeli jest jasno-brązowego koloru to oznacza że najprawdopodobniej mamy dobrze wyregulowany gaźnik. Jeśli jest okopcona wykręcamy mieszankę o 180 stopni.
Dodaj komentarz
Zaloguj się, aby móc dodać komentarz.
Oceny
Tylko zarejestrowani użytkownicy mog± oceniać zawarto¶ć strony
Zaloguj się lub zarejestruj, żeby móc zagłosować.
Zaloguj się lub zarejestruj, żeby móc zagłosować.
| ¦wietne! |  |
100% | [9 głosów] |
| Bardzo dobre | |
0% | [Brak oceny] |
| Dobre | |
0% | [Brak oceny] |
| ¦rednie | |
0% | [Brak oceny] |
| Słabe | |
0% | [Brak oceny] |
Nawigacja
Aktualnie online
Ostatnie artykuły
Ostatnie Fotki
Logowanie