Regulacja ganika.

Regulacja gaĹşnika:
1. DokĹadnie rozgrzewamy silnik(ssanie ma byÄ wyĹÄczone) i gasimy silnik.

2. ĹrubkÄ od obrotĂłw i skĹadu mieszanki wykrÄcamy o 2 obroty.

3. ĹrubkÄ od obrotĂłw (ta ze sprÄĹźynkÄ) ustawiamy najwolniejsze obroty na jakich motor pracuje.

4. Teraz ĹrubkÄ od skĹadu mieszanki bardzo powoli wkrÄcamy i zostawiamy w tym miejscu w ktĂłrym sÄ najwyĹźsze obroty.

5. I teraz ĹrubkÄ od obrotĂłw zmniejszamy obroty do takich jakie powinny byÄ.

I juĹź mamy poprawnie wyregulowany gaĹşnik!!
Po przejechaniu ok 2km moĹźemy sprawdziÄ kolor Ĺwiecy a powinien on byÄ koloru kawy z mlekiem.

10 komentarzy · 6170 czytań ·

Komentarze

#1 | Spoksik dnia maja 02 2010 09:40:03

2 obroty wystarcza??

#2 | Jarecki_kombinator dnia maja 02 2010 13:23:48

EasyRider tym razem ma racje.

a tÄ ĹrubkÄ ktĂłra wchodzi skoĹnie do gaĹşnika, ta bez widocznej sprÄĹźynki, lepiej wkrÄciÄ do maxa a potem odkrÄcaÄ

#3 | kawus dnia czerwca 06 2010 21:07:14

To wpierw tÄ od mieszanki wkrecamy na maxa i wykrecamy o 2 obroty?!

#4 | reson dnia lipca 09 2010 22:46:09

wyregulowaĹem ... tak jak w poradniku a jak moto zimne to i tak musze na pych odpalaÄ ..... ;/

#5 | piotrek8910a dnia sierpnia 09 2010 17:12:12

W czwartym podpunkcie jest chyba bĹÄd. Powinno chyba byÄ, Ĺźe ĹrubÄ od skĹadu mieszanki bardzo powoli WYKRÄCAMY i zostawiamy w tym miejscu w ktĂłrym sÄ najwyĹźsze obroty, bo przecieĹź wkrÄcajÄc obroty siÄ zmniejszajÄ.

#6 | szymo_97 dnia marca 13 2011 09:33:09

idÄ regulowaÄ